壕氣十足 邁巴赫G650 Landaulet官圖解析

【e族海外報道】在之前隻言片語的報道中我們曾了解到，AMG將推出一款敞篷版的G65 4X4車型。而現在隨著新車的發布，我們也明確了新車的屬性。新車將以邁巴赫的身份推向市場，並且被正式命名為邁巴赫G650 Landaulet，新車將限量推出99輛。這也是邁巴赫品牌變身為梅賽德斯旗下的延伸品牌之後所推出的第三款車型。

不過從車型定位的調性來看，這輛邁巴赫G650 Landaulet其實和此前AMG推出的G500 4X4和G63 6×6的淵源會更密切一切。從外觀上來看，邁巴赫G650 Landaulet更像是一輛採用了四輪驅動的G63 6×6。相比於普通版的G級，邁巴赫G650 Landaulet的整車長度以及軸距都有了明顯的增加。而增加后的尺寸也使得整車的體量感得到了大幅度的提升。車輛B柱以後的位置採用敞篷的結構，通過摺疊軟頂進行密封，車輛的整個側圍則得到了保留。

在C柱之後的位置，邁巴赫G650 Landaulet也增加了一個額外的小窗並構成了D柱的設計，很顯然，這個區域的設計和已經停產的賓士G級敞篷版完全一致。只是邁巴赫G650 Landaulet採用了四門並加長軸距的結構，而敞篷版賓士G級則採用兩門的車身結構。在D柱之後的位置賓士的設計師將其打造為一個類似於皮卡的貨箱用於收納摺疊后的軟頂。所以在車輛的軟頂處於打開的情況下，邁巴赫G650 Landaulet看上去完全就是一輛輕盈而帥氣的皮卡。而在軟頂處於關閉的狀態下，邁巴赫G650 Landaulet則呈現出了長軸距廂式越野車的既視感。

在車身的下裝部分，邁巴赫G650 Landaulet和AMG G63 6×6的淵源就更加的明顯。在採用了門式車橋的設計之後，邁巴赫G650 Landaulet的離地間隙和AMG G63 6×6一樣都得到了全方位的提升，更高的離地間隙在有效的增加了通過性能的同時，也使得邁巴赫G650 Landaulet加長之後的軸距和車身看上去不會顯得那麼的突兀。依舊是一副輕盈的造型姿態。而為了滿足加高離地間隙后的上下車便利性，邁巴赫G650 Landaulet還額外增加了兩級式的上車踏板。

除了通過門式車橋提升離地間隙之外，邁巴赫G650 Landaulet的輪距也得到了加寬，所以在普通版車型的基礎上還額外增加了碳纖維的寬體化套件。寬體化套件的運用也使得邁巴赫G650 Landaulet從車頭部分看去有了明顯的怪獸氣質。在車身尺寸方面，邁巴赫G650 Landaulet的整車長度增加到了5345毫米，高度則提升到2235毫米，軸距增加到3428毫米。相比於普通版的賓士G級而言全面提高，離地間隙則做到了接近半米的水平。

在細節方面，邁巴赫G650 Landaulet很顯然借鑒了AMG的風格，前保險杠上採用三個大面積的進氣口作為主體，並且在前保險杠下方增加了金屬色的護板。車輛尾部由於取消了傳統的車頂，所以將高位剎車燈放置在了後備胎上方，車頂保留了B柱之前的硬頂部分以及C柱的車頂橫樑。

在車輛內部，加長軸距后的邁巴赫G650 Landaulet將後排座椅后移到了后軸上方，並且只在車內布局了四個座椅。後排乘客的乘坐舒適性也因此得到大幅度的提升。邁巴赫G650 Landaulet的後排座椅舒適性可以看齊S級的水平，乘客可以通過按鈕調節座椅的各個角度，同時後排座椅還帶有按摩功能，在座椅內部設置膨脹氣囊來更好的貼合乘客的背部。前後排之間通過玻璃隔板進行區隔，通過集成在後排中央扶手上的按鍵，後排乘客還可以控制軟頂的摺疊和與前排玻璃隔板的亮度。在後排中央扶手內部，邁巴赫G650 Landaulet還準備了兩張摺疊小桌板。

在內飾配色方面，邁巴赫G650 Landaulet擁有四種內飾顏色供消費者選擇，內部面料通過鑽石絎縫的縫製方式。在車身外部也提供了專屬的車漆。另外，用戶還可以選擇22英寸的五輻輕質鋁合金車輪以及獨特的外觀套件。

在動力方面，邁巴赫G650 Landaulet提供了一台V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率463千瓦，最大扭矩1000牛米。在底盤方面，除了增加門式車橋之外還標配了三把差速鎖。輪胎尺寸為325/55 R22。在市場方面，全新的邁巴赫G650 Landaulet將在今年三月正式亮相日內瓦國際車展，並且在今年秋季開始限量接受預定。

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