小程序，究竟要「革誰的命」？

作者：花大蟲，作者授權早讀課轉載。

（ID：huadachong1986）

編輯：Verna

關鍵詞：場景革命、跨越鴻溝、線下流量紅利、微信連接一切、顛覆團購、商家賦能

微信自從宣布即將發布小程序之後，引發了行業極大的關注，發布前後引發廣泛熱議，多篇關於小程序的10w+文章刷爆朋友圈。但小程序發布沒多久就就有人開始唱衰小程序了，前一秒還熱捧的公眾號就開始寫「為什麼小程序會失敗」的文章了。

大家有沒有覺得這個場景似曾相識？是的，微信公眾爆發之前也經歷了同樣的過程。我們先來解釋下為什麼會出現這個現象。這裡就要引申出一個理論「跨越鴻溝」，主要闡述了高科技產品市場在推向市場所經歷的一個過程。

「鴻溝理論」指的就是高科技產品在市場營銷過程中遭遇的最大障礙：高科技企業的早期市場和主流市場之間存在著一條巨大的「鴻溝」，能否順利跨越鴻溝並進入主流市場，成功贏得實用主義者的支持，就決定了一項高科技產品的成敗。每一項新技術或新產品都是由一些創新者推向市場，最早接納的用戶一般都是有遠見，對新產品狂熱，具有冒險精神，有較強的預見性，對價格不敏感，能夠容忍產品的不完善，樂於嘗鮮的用戶，這一群體的用戶往往數量較小，但影響力通常比早期大眾和晚期大眾要大；早期大眾是非常謹慎的實用主義者，購買基於強烈的實用推薦，期望獲得專家的口碑推薦，不願意做小白鼠，一旦被征服就十分忠誠長期購買和使用；晚期大眾是保守主義者，信任傳統，抗拒創新，等既定標準成熟之後再購買，期望得到更多支持，更信任大公司，也屬於忠實購買用戶，但更期望傻瓜型操作；落伍者是屬於落後的懷疑主義者，非常容易因為小分歧或產品的一點點瑕疵而對產品產生失望的情緒。

新產品/新技術 跨越鴻溝的過程

實際上每項新技術都會經歷鴻溝。關鍵在於採取適當的策略令高科技企業成功地「跨越鴻溝」，標杆效應就是加速新產品「跨越鴻溝」最有力的手段之一。微信在推廣公眾號的時候就已經運用非常嫻熟了，這次在推廣小程序的時候就更不在話下。

5月10號發發布，新增附近附近的小程序功能，包括近一段時間密集發布的小程序新功能，都是在為小程序的徹底爆發做準備。不管之前是故意也好，被迫也罷，小程序的爆發，是到了微信給小程序開放流量入口的時候了。

微信的MAU已經達到8億+，線上流量已經快到頭了，而線下場景流量還是一塊巨大的藍海。

線下有無數的場景曾經因為各種各樣的門檻，無法有效的連網，即便是有了像美團這樣的網站幫助他們上網了，但也只是簡單的完成了信息展示和交易而已，商家的營銷、推廣、CRM管理、提升翻台率及優化人員效率等巨大的需求都尚未得到滿足。

有了微信這個「連接一切」的連接器，通過小程序可以非常簡便、低成本的連網，並且完成諸如客戶自動點餐、自動下單、自動支付等一系列操作，（以後商家的服務員、收銀員全部都可以不要了），極大的節省了人力成本，提升運營效率。並且未來肯定還會接入更多的生態工具，解決商家端的一系列需求，有無限的想象空間，很可能帶來移動互聯網第二次的爆發。

當越來越多的商家和線下各行各業接入微信之後，微信「連接一切」的威力才真正發揮巨大的威力。O2O、醫療、電子商務、銀行、餐飲、酒店、旅遊、商超等各行各業都可以通過小程序嫁接在微信平台，微信將通過這些線下場景獲取巨大的流量。線下的流量全部線上化。

微信借用小程序獲取更多的使用場景，再反向給微信平台「賦能」：支付、交易、客流等等，從一個通訊工具轉變成一個超級平台，超級生態系統。

場景即流量，以肯德基為例，肯德基全國門店每天都有大量的客流量，都是通過線下的方式在完成訂餐、支付和消費。有了小程序，這些全部都將線上化。肯德基線下巨大客流量也都將成為微信場景流量的一小部分。

下面我們以肯德基為例，來看下微信小程序是如何利用線下場景流量，通過微信給商家賦能，幫助商家提升運營效率的。

在推出小程序之前，微信跟肯德基之間除了微信支付以外基本上毫無關聯。微信支付接入肯德基，通過肯德基巨大的的客流量增加了又一個支付場景。而小程序讓整個流程再往前延伸了一大步。從純支付介入到了肯德基整個的交易閉環，可以輕鬆掌握肯德基大量的消費數據。

有小程序之前，顧客吃到肯德基需要4步：

有了小程序之後，顧客吃到肯德基只需要2步：

1、打開小程序點餐、支付

2、取餐

甚至顧客都不需要去店裡，直接打開微信小程序下單，就等外賣送過來了。

對於用戶來說，極大的節省了排隊等待時間，全部自助式完成，輕鬆方便。

有小程序之前，肯德基完成一個訂單需要3步：

1、人工點餐

2、人工收銀

3、配餐

有了小程序之後，顧客吃到肯德基只需要1步：

配餐或外賣

對於商家端來說，極大的提升了運營的效率，減少了用戶等待時間，人員更多的投入到后廚的配餐環節，前台的點餐、收銀人員，未來將會逐漸減少，甚至取消。

不僅僅是肯德基這樣的超級大品牌，小程序的口號是「再小的個體，也有自己的品牌」，有了小程序，任何一個商家都可以自助式完成上網。

小程序體驗肯德基點單流程，非常快。

移動支付蠶食團購份額。團購網站發展從最開始的套餐、代金券、到最後的閃惠模式成為主流，最後因為移動支付的發展份額被嚴重蠶食。移動支付的便利，對團購原有的業態造成了巨大的衝擊。

B端拓展人效差異巨大。在B端拓展，團購是完全靠線下地推一個一個的幫助他們上網，而小程序的巨大威力，商家有足夠大的動力實現自助式上網，這種人效上的巨大差距，帶來的是致命的。美團在全國可是有上萬的地推銷售人員。

商家賦能，提升效率。團購網站也在朝著商家賦能的方向做轉移，目前也沒有看到非常好的模式。美團想做的「智慧餐廳」也一直不溫不火。王興最近的觀點也聲稱，互聯網的下半場是B端效率的提升，也將此作為重要的戰略方向。

小程序一開始通過解決商家人效的問題作為切入點，再建設生態，很多開發者圍繞小程序做開發，就像微信支付的很多代理商的模式幫助微信快速覆蓋大量的小商鋪一樣的邏輯，可以完成快速覆蓋，並且不斷提供更多營銷工具。在商家賦能上，能夠帶來實實在在的提升。

在團購行業，頭部商家最大的需求不是客流量少，反倒是客流量太多，如何減少客戶因為排隊而產生的流失的問題。團購網站一直沒有很好的解決這個問題，之前推過一陣取號也沒有很好的解決，手機點餐，提前訂座就更是停留在項目層面，沒有得到很好的落實。而小程序完美的解決了頭部商家這兩個棘手的問題，而且還免費，小程序不火都難。

小程序的開發和生態工具的建設將會是移動互聯網又一個巨大的機會。

張小龍曾在2012年就在自己朋友圈發過消息說移動互聯網的入口是二維碼，這條朋友圈下面的評論幾乎一邊倒的反對。目前看來，這句話將不幸被言中。

當未來小程序覆蓋足夠多的行業和領域之後，二維碼就代表了所見即所得。

最近看到一篇文章，講摩拜腳踏車接入小程序的例子，有幾個數據很有意思：

摩拜接入小程序后，每周使用量達到100%的增長！

接入新能力后，摩拜小程序的日註冊量提升了30倍。

在接入新能力1個月多一點的時間裡，服務被使用了超過5千萬次。

這就是微信小程序的力量。摩拜腳踏車就是線下服務的一個場景而已。

以前用戶使用摩拜腳踏車的路徑是：看到腳踏車、下載APP，註冊，掃碼等一系列流程。有了小程序，拿起微信掃碼就騎走，極大的從縮短了使用流程。並且實現了真正意義上的「所見即所得」極大的降低了用戶使用門檻：

我曾經在《摩拜腳踏車最大的敵人不是ofo，是人性》這篇文章裡面講過，共享腳踏車的爆發本身就源於通過「無樁共享」極大的降低了用戶的使用門檻而帶來的爆髮式的增長，接入微信之後，又一次極大降低了用戶使用門檻，再一次爆髮式增長，充分享受了微信的渠道紅利。

任何一個業務的用戶，基本上都是微信的子集。摩拜腳踏車的優勢是線下車輛的服務，嫁接上微信之後，以前是一邊增加更多的車輛投放，一邊獲取更多用戶，變成了只需要增加車輛投放即可實現增長，一定意義上微信的用戶包含了摩拜腳踏車未來全部的用戶。

小程序未來帶來的顛覆性還會更多，因為它不再是是一個簡簡單單的通訊工具，而是一個「連接器」，作為一個超級用戶渠道連接各行各業的一個橋樑，深入到產業裡面，讓各行各業實現互聯網，帶動產業的變革，機會也將是巨大的。

小程序帶來的流量紅利一定會存在的，就看你是否看到了小程序的本質。能最先認識到小程序的威力，做吃螃蟹的人，就能再一次享受社交紅利帶來的第二次用戶飛躍。