驚魂15分鐘！4歲兒童飛機上突然抽搐嘔吐、翻白眼.......空中地面生死營救

廈門空管，我是山東航空4982，機上一名4歲兒童高燒、抽搐、嘔吐、翻白眼，申請儘早落地，需要地面醫療救助！

山東4982，收到，現在起，你排第一個！

上面這段話是神馬情況？

原來

這是一場同時在空中和地面上演的

拯救生命的愛心接力

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前天

飛機上一名幼兒突發疾病

事件還原

4歲幼兒機上突發疾病

前日傍晚，福建地區迎來較大範圍雷雨天氣，飛行狀況欠佳，尤其是廈門及其周邊被雷雨覆蓋，高崎機場不少航班因此延誤。當天，山東航空4982從呼和浩特起飛，經停濟南，目的地是廈門。按計劃，這架航班將於17:55抵達廈門機場，但因天氣原因，不少航班都有所延誤。18:30左右，飛機正在降落。此時，一名乘客急匆匆找到機組人員，稱自己4歲的孩子有些異常。

當班乘務長小塗注意到

孩子正發高燒

還伴有抽搐和嘔吐

輕微翻白眼

家屬告訴機組人員

孩子在乘機前就有些低燒

可能是因為前一晚沒休息好

才出現這樣的狀態

這可怎麼辦啊！

好捉急啊

見情況緊急，機組人員先協助家長用冰塊進行物理降溫，同時通過廣播尋找醫生。幸運的是，航班上恰好有兩名醫生，他們立即對孩子進行推拿。

條件有限，大家只能自我救助：前排乘客讓出位置，讓患兒能更快下飛機；有的乘客拿出攜帶的特效藥；為了讓家屬能儘快送孩子去醫院，有的乘客主動請纓，打算幫這家人代領託運行李……

駕駛艙內

機長一邊向地面請求醫療救助

一邊向空管部門請求儘早降落

於是

便有了文章開頭的那一段對話

幸運的是

綠色通道開通

大家為孩子贏得了寶貴的15分鐘

開綠色通道，贏得15分鐘

21日18:24

21日18:42

山東航空4982平穩落地，比原落地時間提早15分鐘。同時，在機上醫生的看護下，孩子病情已得到控制。

等等

有一個問題大家表示不明白

就是

為什麼飛機降落還要排隊呢？

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飛機在天上飛行也必須要遵守空中交通規則，也要受到專門機構的指揮與調度，這就是——空中交通管制。地面的交通安全有交警在管，而空中的交通安全也同樣需要「空中交警」的參與，廈門空管的職責就相當於空中交警。

不論飛機的大小，在降落後基本都需要減速、脫離跑道，最少使用跑道3分鐘。因此，如果跑道需同時給起飛及降落的飛機使用，就只可以每小時給20多架次的班機起落。即使是像一般具規模的國際機場，實施跑道起降分流都只可以給40~50班機起降。因此，飛機的起飛和降落，都有一個前後秩序。

在得知山東航空這趟航班上

有一名幼兒患病後

廈門空管立即調配其他航班避讓這架航班

同時詳細地告知該航班機組廈門空域內的雷雨情況

幫助航班繞彎取直

直飛廈門機場

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