4月乘用車銷量分析：朗逸逆襲奪冠

目前，乘聯會已經公布乘用車市場2017年5月份汽車銷量排行榜。

2017年5月份乘用車市場銷售170.29萬輛，較去年同期172.97萬輛微降1.6%。這是整體上的變化，而細節上，幾款車型的銷量波動比較大，名次也出現了不小的變化。下面我們就對2017年5月乘用車銷量前10名的車型做個簡要分析。

1）朗逸

朗逸一連幾月銷量低迷，4月份還以2.93萬輛的銷量位居排行榜第5位，而到了5月份便以3.76萬輛的銷量成為了銷量冠軍，如此看來，大家對轎車的需求依然強烈。朗逸雖然技術落後，而且上市時間已經非常久，但不錯的空間和合適的價格卻仍對消費者有著非常強的吸引力。

2）五菱宏光

和4月銷量相比，5月的銷量沒有出現大幅波動，仍然穩定在3.6萬輛以上。五菱宏光的主要受眾群在三四線城市，而這些市場的潛力巨大，持續的購買需求成為了五菱宏光一直熱賣的根本動力。五菱宏光非常便宜，不需要有多強的經濟實力就可以購買，而且一款車可以滿足家用和商用，這正符合了目標人群的購車需求。

3）哈弗H6

4月份時，H6的名次還是第一，但到了5月，就已經滑落到了第三名。對此我個人覺得原因主要在於朗逸的強勢崛起，要知道比起4月份，H6在5月的銷量並沒有出現大幅的下跌。需要注意的是，一向不太在意宣傳的長城在最近一段時間也開始活動起來，比如新H6就請了眾多媒體做了試駕，包括旗下其他一些車型也都舉辦了類似的活動，這可以看成是長城在戰略上的新調整。

4）軒逸

日系裡的銷量常青樹，從上市至今便一直深受消費者喜愛，追究原因，很重要的一點便是準確的定位——駕乘感受舒適而且價格足夠便宜。4月份，軒逸的名次就是第四，到了5月還是如此，而且銷量還出現了不小的增長，可見這款車的表現相當穩定。

5）傳祺GS4

GS4是繼哈弗H6之後，進入銷量TOP5的第二款自主車型，實力可以說相當突出。目前廣汽傳祺在轎車市場表現低迷，幾款重要車型均不走量，不過反觀SUV市場，傳祺倒是風生水起，偏低端的GS4銷量緊跟哈弗H6，主打高端的GS8則在自己的細分市場里更是第一的存在。

6）途觀

途觀+途觀L，這套組合拳讓上汽大眾再次成功晉級乘用車TOP20。4月份，不光是合資轎車領域，在合資SUV領域，上汽大眾也摘得了銷量第一的桂冠，兩大市場均勝出，足以證明了上汽大眾的實力。當然，途觀L上市沒多久，未來銷量還有繼續增長的潛力，能否打破老途觀的神話，很讓人期待。

7）全新英朗

即便這車小毛病不斷，但卻一直是別克旗下的銷量擔當，理由很簡單，價格便宜，性價比高。不到10萬的價格就可以買到一台主流合資車，而且配置還不低，這讓誰不心動呢？

8）卡羅拉

卡羅拉4月銷量同比下降了3.6%，最後在排行榜中位居第8，這個名次對於卡羅拉來講還算穩定。新卡羅拉上市沒多久，外觀的改變給大家帶來了些許的新鮮感，但不得不說這車已經上市太久了，各方面性能都已經和很多新的同級車拉開了差距，比如本田新思域。所以，卡羅拉想繼續保持銷量上的領先地位，趕緊換代才是正事。

9）寶駿510

就在不久前寶駿560還牢牢霸佔著SUV排行榜TOP3中的一席，但510車型的上市直接將其替代，如今在4月份的榜單中，560已經被擠出了前十。我們不禁感嘆560銷量下降得這麼快，也感嘆510的實力會如此的強，不過最後高興的應該還是寶駿吧，因為畢竟都是自己的車。

10）捷達

4月份，捷達銷量同比下降21.2%，這個幅度可以說非常大，不過最後還是勉強擠進了前十。其實我們不必太擔心捷達的銷量，因為畢竟大眾的品牌感召力在沒有哪個品牌能比得上。