機油ACEA與API標準有哪些區別？

今天要給大家分享的是關於ACEA的那些事。不知道您有沒有留意，有時候在購買機油時，油罐上除了「API」的等級標準以外，還會有一個「ACEA」的等級標準的英文符號，符號後面會印上例如「A3/B4」的字樣，這是代表什麼呢？

ACEA定義：

ACEA （歐洲汽車製造協會），全稱：（Associationdes Constructeurs Europeens ），總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車製造業對於汽車用潤滑油的檢驗認證標準，從技術要求上，要高於我們俗知的美國「API」標準，因此了解ACEA標準對於廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義！

發展歷史：

由於歐洲九十年代大量的汽車製造業廠商的重組，因此從1996年1月以後，原本老的歐洲潤滑油檢驗認證標準CCMC的規範標準被ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設廠的公司，即可加入CCMC 的會員並參加認證。現在則嚴格要求到一定要在歐洲生產製造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標準。

ACEA與API標準區別

對比美國API等級標準，歐洲ACEA的質量要求更高也更加苛刻，它比API、CMCC在對於引擎方面的測試有了更嚴格的要求。

對汽油引擎，被加強要求的項目在：A、不氧化作用的關係；B、剪切力穩定性；

對輕型柴油引擎，被加強要求的項目在：剪切力穩定性；

對重型柴油引擎，被加強要求的項目在：A、剪切力穩定性；B、運轉光滑度；C、活塞的潔凈。

因此，要結合用API等級與更嚴格的歐洲ACEA規範一起用來判斷機油的性能。

ACEA歐洲汽車製造協會對於汽、柴油引擎潤滑油有三種分類級數，具體如下：

ACEA 汽油引擎油及輕型柴油引擎油

1.A1/B1 - 油品穩定、級數持久不變，用於延長換油里程的汽油引擎及輕型柴油引擎特別設計。

2.A3/B3 －－油品穩定、級數持久不變，設計用於高性能汽油及輕型柴油引擎及原廠認定的延長換油里程、或長年用低黏度油，或原廠認定的嚴苛運轉。

3.A3/B4 －－ 油品穩定、級數持久不變，設計用於高性能汽油及直噴柴油引擎，也適用於A3/B3所述的應用。

4.A5/B5 －－油品穩定、級數持久不變，用於延長換油里程的高性能汽油及輕型柴油引擎設計能使用低摩擦低黏度油品其高溫高剪力（HTHS）黏度2.9~3.5 mPa.s.。

5.C1 －－油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎需求低摩擦、低黏度、低SAPS油品，其高溫高剪力 （HTHS）黏度最低為2.9mPa.s.，這油品可增長DPF及TWC的壽命且維持車輛的燃油經濟性。

6.C2－－油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎設計可用低摩擦、低黏度油品，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為2.9mPa.s.，這油品可增長DPF及TWC的壽命且 維持車輛的燃油經濟性。

7.C3－－油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為3.5mPa.s. 這油品可增長DPF及TWC的壽命。

8.C4－－油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為3.5mPa.s. 這油品可增長DPF及TWC的壽命。

ACEA重型柴油引擎油

1.E4－－油品穩定、級數持久不變，提供活塞潔凈、磨損、油煙及潤滑油穩定性優異的控制。推薦於高效柴油引擎符合 Euro I， Euro II， Euro III， Euro IV 及 Euro V排放廢氣要求和極度嚴苛的運轉，例如按原廠建議極度延長換油間隔。適用於引擎無粒子捕捉濾器，及部分EGR引擎和部分引擎裝置有SCR NOx 減低系統。

2.E6－－油品穩定、級數持久不變，提供活塞潔凈、磨損、油煙及潤滑油穩定性優異的控制。推薦於高效柴油引擎符合Euro I， Euro II， Euro III， Euro IV 及 Euro V排放廢氣要求和極度嚴苛的運轉，例如按原廠建議極度延長換油間隔。適用於EGR引擎（含有及無粒子捕捉濾器），及引擎裝置有SCR NOx 減低系統。E6強烈建議用於裝有粒子捕捉濾器的引擎及設計結合低硫柴油使用。

3.E7－－油品穩定、級數持久不變，提供活塞潔凈及缸壁拋光有效的控制，更提供優異的磨損控制，油煙處理及潤滑油穩定性。推薦於高效柴油引擎符合 Euro I，Euro II， Euro III， Euro IV 及 Euro V排放廢氣要求和嚴苛的運轉，例如按原廠建議延長換油間隔。適用於引擎無粒子捕捉濾器裝置，及大部分 EGR引擎、以及大部分引擎裝置有SCR NOx 減低系統。

4.E9－－油品穩定、級數持久不變，提供活塞潔凈及缸壁拋光有效的控制，更提供優異的磨損控制，油煙處理及潤滑油穩定性。推薦於高效柴油引擎符合 Euro I，Euro II， Euro III， Euro IV 及 Euro V排放廢氣要求和嚴苛的運轉，例如按原廠建議延長換油間隔。適用於引擎含有及無粒子捕捉濾器裝置，及大部分 EGR引擎、以及大部分引擎裝置有SCR NOx減低系統。E9強烈建議用於裝有粒子捕捉濾器的引擎及設計結合低硫柴油使用。

2016版歐洲汽車製造協會（ACEA）歐洲潤滑油規範於2016年12月1日正式發布。推動ACEA 2016版規範的主要因素是替代過時的試驗，推出新的試驗來反應當今的發動機技術、以及解決生物燃料對潤滑性能影響的需要。更多行業資訊敬請關注商機苑官網（www.商機苑.com）

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