中國研發技術解決航母電磁彈射缺點，航母艦載機電磁彈射現場視頻

能蒸彈的飛機肯定能電彈，反之則不然。因為電彈的彈射推力是連續可變的，甚至彈射軌道都不一定是直的，而蒸彈限制則多多了，只有幾個固定檔位，而且幾乎無法控制衝擊力。

電彈小到無人機，大到中型運輸機，都可以彈射，而蒸彈也就能彈個20噸上下起飛重量的，連無人機都彈射不了。所以從發展角度看，電彈遠比蒸彈更有價值，而且電磁彈射有專家馬明偉牽頭搞，反而真遇到技術問題也比蒸彈好解決，不可忽視真正的價值。電彈技術最早是馬偉明院士提出來的，也是他最早投入研究。當時電彈在國家工程項目上還沒有立項馬偉明院士自費和團隊一起搞的。

從目前來看，筆者倒是希望兩種技術都成熟。但是，連美國福特航母電彈航母都在磨合中，就翻個筋斗雲就趕上來了。相對來說製造電磁彈射器要比製造蒸汽彈射器簡單，電磁彈射器缺點就是費電，但是對於美國的核動力航母來說這點電倒是算不了什麼。所以未來國產航母也必須採用核動力為主。

電磁彈射器比較難的一關就是蒸汽彈射器：因為某型材料如果連蒸汽彈射器的原理都搞不出來，還想做電磁的，將不容樂觀。電磁彈射器航母是相當難的、應該客觀的認識要這一點!電磁彈射器的原理並不是太複雜，正真的難點在製造上就比如說原子彈，原理大家都知道難在製造上。

彈射器製造涉及到了、材料、焊接、高精密數控機床加工、大型水壓機、超大部件鑄造。比如說幾十米長的汽缸是整體精密鑄造成型的，不是分節造了再焊的就這一點弄倒幾乎所有國家。目前只有和美國的高溫鑄造技術。彈射器的開口汽缸要承受20千克的蒸汽壓力(每平方厘米)、還要做到不變形、但儲氣罐承受的壓力要達到80千克(每平方厘米)因為要使彈射器推力保持均衡，就必須在儲氣罐壓力從80降到一定值的過程中，要保持開口汽缸的壓力不變!這兩個值相差不大的話、是不可能做到這一點的!

圖片為近日互聯網上公布的海軍陸上艦載彈射器裝置，據了解這個裝置擁有兩條蒸汽彈射器系統

儲氣罐更要命看著簡單，但要承受高壓尺寸又大。因此對於制罐材料製造工藝提出了特殊要求!對於航母彈射器來說、又有著次數、耐高溫、重量、方面的苛刻要求，製造難度更大。制罐材料要用耐熱的特種合金鋼。必要還要有很好的蠕動性和抗拉強度，要承受幾十萬次的彈射加壓、泄壓的疲勞循環!最後是整體安裝的時候、很多部件安裝要求也非常高。

另據央視報道近日多幅疑似航母彈射器實驗裝置的衛星圖片出現在了國外軍事網站上，照片中清晰的出現了三條彈射器軌道及其輔助實驗設備。圖片中可以看到，一條軌道從藍色房子中延伸出來，在軌道上有疑似滑塊的設備，其中的兩條旁邊就是兩個蒸汽存能罐，也這說明正在同時進行電磁彈射器、蒸汽彈射器。從目前公開的圖片來看電磁彈射器即將可以上航母進行試驗，而美國媒體還以為正在理論地面的試驗!殊不知電磁彈射器進度已經遠遠超過所有人想象。

在未來一旦的超導電磁彈射器技術產生突破。則在電磁彈射器技術領域完全可以對美國形成壓制，這對航母未來的威懾力起到至關重要的作用。當然，國產航母目前正處於起步階段，它們的未來需要我們用時間和耐心去默默的關注。我們衷心的祝願國產航母早日下水完工!

航母電磁彈射系統很多人都是只聞其名，不見其影，我們就通過這個視頻來感受一下吧。