search
走進阿爾法·羅密歐,一家縫紉機品牌的百年汽車歷史

走進阿爾法·羅密歐,一家縫紉機品牌的百年汽車歷史

從有入華的消息開始,大家對Alfa Remeo的期待就始終處於高位。為什麼一輛大部分人摸都沒摸過的車,會那麼引起重視?這個品牌到底有什麼魔力?歡迎收看本期《走近科學》……哦不,是《300+陪你看Alfa Remeo的歷史》。

故事從一台縫紉機開始

卡爾本茨第一次將汽車准生證拿到手的那一年,對,就是1886年,一位名叫Pierre Alexandre Darracq的法國人開啟了歷史的一頁。當時還是一位縫紉機織造工人的Pierre憑藉自己的鑽研和努力,發明了一台縫紉機,並且在1889年巴黎博覽會獲得了金獎。這讓他的命運發生了變化。兩年後,他離開縫紉機工廠,創辦了角鬥士腳踏車品牌(Gladiator Cycle Company)。然而它對這個公司的興趣也沒有持續很久,幾年後Pierre就將公司賣掉,隨後將所有錢投入了汽車製造業。

Pierre開設了Automobiles Darracq S.A汽車公司,Pierre的汽車公司率先實現用機器替代手工生產,這樣的改變不僅使生產效率大大提升,工藝水平也有了質的飛躍。到了1904年,Darracq S.A汽車公司在法國市場佔有率已經超過10%,並且贏得了大大小小許多汽車賽事。在那個賽車運動剛剛興起的年代,賽車的成績往往會對品牌的銷量產生不小的影響。

隨後,義大利貴族Cavaliere Ugo Stella提出與Pierre聯合發行股票,以將股東的收益最大化,Pierre欣然接受,並且很快募集了大量資金,這其中包括德國歐寶汽車公司以及西班牙巴斯克地區的財團。大規模融資后,公司隨即重組為Società Anonima Italiana Darracq (SAID),由於帶來大批義大利投資者加入,大股東Cavaliere Ugo Stella隨即成為董事會主席

自此以後,公司便將新工廠定址在義大利米蘭,新廠房佔地面積6700平米,堪稱巨大。1909年底,公司再次大規模融資,並重組為Anonima Lombarda Fabbrica Automobili汽車公司,縮寫后,終於出現了我們熟悉的A.L.F.A。所以1909年也被大部分人看做是Alfa Remeo誕生的年份。

1910年,Alfa正式確定了自己的全新徽標,圓形的徽標被分成兩邊,左邊的紅十字取自米蘭城的徽章,右側的龍形蛇取自一個當地古老貴族的徽章,上面是品牌名稱ALFA,下面是城市名稱Milano。同年秋季,名為24HP的車型正式進入量產。根據推出時間不同,24 HP共分為A/B/C/D四個版本,它們均搭載一台4.1L直列四缸發動機,搭配4擋手動變速器。由於推出年代不同,這四個版本車型的最大輸出功率也有所差別,較早上市的A/B版最輸出42馬力,後期版車型則提升至45馬力

1911年,已經對公司失去控制的Pierre正式辭職,創始人最終還是在資本的衝擊下,選擇了離開。1914年底,總設計師Merosi設計出採用雙頂置凸輪軸、16氣門的4.5L四缸賽用發動機,並且已經將其裝配在24 HP賽車身上。然而第一次世界大戰卻在這時爆發了。

一戰洗禮后的蛻變

義大利在一戰雖然保持中立,但Alfa還是被迫轉型成為一家軍火企業,1915年,來自那不勒斯的企業家Nicola Remeo接手了Alfa,直到1919年一戰結束,這期間,Alfa順便發了戰爭財,並且收購了位於薩隆諾、羅馬以及那不勒斯的幾家工廠。1919年,A.L.F.A.汽車公司正式恢復生產,當時廠房裡還存放著能夠裝配105台汽車的零配件,靠著這些當時遺留下來的物資,工廠重新開始運轉。

(Nicola Remeo)

一戰結束后,Nicola Romeo已經成為這家企業真正意義上的主人,為了將自己的家族與企業緊密聯繫在一起,他隨後在原公司名稱後面加上了自己的姓氏,1920年,A.L.F.A.正式更名為Alfa Romeo,這家我們熟知的風騷車企正式進入汽車工業歷史。

那些經典的Alfa Remeo

Alfa Remeo 20-30HP)

1921年的賽季,大獎賽發動機的動力進行了升級,從88馬力到102馬力。ES運動版的HP20-30的賽車一經登場就立刻成為了賽場上的贏家。

Alfa Remeo 158GP)

經典賽車P3的繼任者,搭載1.48L直列8缸渦輪增壓發動機,最高輸出195馬力,獲得1940年於北非利比亞首府的黎波里舉辦的GP大獎賽冠軍,也是「二戰」結束前最後一個GP大賽冠軍。

Alfa Remeo 159GP)

158GP賽車的更新車型,依舊只針對賽車賽事推出。

Alfa Remeo Giulietta Sprint)

Alfa Remeo1954年推出的實用型轎車,算是這個品牌第一次嘗試為老百姓製造的車,但在當時依舊昂貴,最終它也只能成為社會名流的奢侈品。

Alfa Remeo Giulia)

1962年款的Giulia,是更加靠近民眾的一款中小型五門轎車。分別配備1.3L1.6L發動機,最高輸出80馬力和110馬力。在當時來說,性能客觀。

Alfa Remeo TIPO 33)

最漂亮的Alfa Remeo賽車,鋼管車架,2.0L V8發動機,最高270馬力。它獲得了1967賽季的年度冠軍,並且在Nürburgring 1000的耐力賽中獲得第五名的成績。隨後推出的民用版TIPO 33,輸出功率被降低到230馬力,200牛米,5.5秒破百,極速280公里/時。全球只賣出18台,目前留世的,無一不是被收藏狀態。

Alfa Remeo 156)

90年代初,Alfa Remeo推出的民用中級轎車,不需要過多介紹的經典車型,也是最早被消費者看得見,摸得到的Alfa Remeo,專門為80後車迷內心種草的風騷車型。

(Alfa Remeo 159)

156的換代車型,2001年進入歐洲市場,當時獲得的關注遠比現在Alfa Remeo進入強烈。其搭載的3.2L V6發動機,讓歐洲人民非常稱讚,動力輸出的平順性和穩定性非常出色。目前依然可以在歐洲看到很多有品位的帥叔叔開著這款車滿歐洲跑。

Alfa Remeo 4C

Alfa Remeo經典雙座跑車,目前搭載1.75T渦輪增壓發動機,最大輸出240馬力,扭矩350牛米,匹配6擋雙離合變速器。

Alfa Remeo 8C

被譽為Alfa Remeo最為經典的藝術品8C,全球限量500台,來自法拉利與瑪莎拉蒂設計的V8發動機,最大功率450馬力,峰值扭矩為470N·m,百公里加速僅為4秒。

Alfa Remeo Giulia 2017

這個就不需要多介紹了,馬上就要在上市的Giulia,說到這裡,我就想說,那些從一開始就說「只要Alfa Remeo進,我就一定買」的人們,你們的訂單已經下了嘛?

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23306次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦