不用花錢買車，更不用花錢加油就能開上車，說不定真有可能！

小時候看科幻電影或者動畫片，看到畫面里的未來汽車，都會被迷到哈喇子流一地。影片里未來汽車的功能，如今能已經很大程度上實現。

《機械公敵》中能自動的駕駛奧迪

毫無疑問，實現自動駕駛是未來汽車的最終目標之一。

從技術原理來說，自動駕駛並不是什麼黑科技，主要是依靠視頻攝像頭、雷達感測器以及激光測距器來感應周圍路況，將信息反饋給電腦之後，再由電腦去輸出指令去控制油門，剎車，甚至轉向。

像谷歌，特斯拉這些公司已經在自動駕駛這條路上走了很多年。實現半自動駕駛已經是妥妥的了，但在全自動駕駛方面還有很多難點要攻克，比如精準度。

就拿特斯拉來說，他們宣稱他們的硬體系統對周圍環境的監控距離最遠可以達到250米。在時速100 km/h的情況下（也就是27.8米每秒），250米的監控距離也就只能預判8秒左右的時間。這顯然不能用於自動駕駛的路徑規劃，所以全局路徑規劃必須要有地圖的參與。

我們常用的地圖導航使用的是GPS信號，GPS原本是美國軍方研發並獨有的一項定位技術，直到上世紀80年代才開放GPS信號給民間使用。但GPS的定位精準度大約在10米左右，對於自動駕駛來說遠遠不夠。

所以自動駕駛必須依賴高精度地圖，像谷歌，高德這些公司的高精度地圖目前已經可以精準到厘米級別。然而高精度地圖也有一個硬傷，那就是採集數據的任務過於繁重。

不同於GPS在天上布滿了衛星，直接掃描地面就能成形地圖。高精度地圖目前要依靠測繪車走過每一條路，用廣角攝像頭和激光雷達將路面信息一一收集，才能匯總製成地圖。也就是說，要實現全球自動駕駛，那就需要把全世界的路都測量一遍。

高精地圖測繪車

除此之外，道德準則也是自動駕駛要跨越的一大障礙。假設前方路口突然走出兩個過馬路的人，如果車子選擇避讓，就會撞上人行道上的一個小女孩。那自動駕駛系統是應該優先保障兩條人命，還是小女孩的生命？由此可見，即便硬體技術雖然已經能實現自動駕駛的功能，但是要讓電腦代替人去駕駛車輛，那還有一條相當漫長的路要走。

其實自動駕駛尚可慢慢研究，畢竟車子已經被人開了一百多年。未來汽車最迫切要解決的，是它的溫飽問題。

從1997年豐田推出普銳斯，到現在各大車企都在往混動或者純電動發展，電已經成為汽車目前最靠譜的出路。

但發電廠也是有污染的，如今地球承受不住石油帶來的廢氣污染，所以棄油用電，當發電的污染也承受不住了，那該怎麼辦？特斯拉就曾經因為能耗過高而被新加坡政府認定為「非環境友好車型」，一位Model S車主被罰款10880美元（當然，這和新加坡的法規比較特殊也有關係）。

氫能源或許是一條出路。

首先，氫是宇宙中最豐富的化學元素，氫與其同位素占宇宙全部元素的75%，理論上是不可能枯竭的。其次，氫和氧發生反應，將化學能轉化為動能后，排除的是水而不是廢氣。

豐田FCV氫燃料電池車

日本由於資源緊缺，像本田和豐田這些日系廠家早在八九十年代就已經開始研發氫能源汽車。但由於氫能源的採集、運輸、儲存技術在當時都還不完善，所以研發進度很慢。如今隨著技術發展，像豐田FCV氫燃料電池車續航里程已經能達到500公里以上，每次加註燃料的時間也只需要三分鐘。

在教授看來，汽車的發展往往是被動的。人們需要更大的空間，車廠就會造更大的車，同樣，自然環境演變到什麼程度，車廠就會根據當時的環境情況來尋找合適的汽車能源。無論是電還是氫能源，都只是一個「過程」而不會是一個「結果」。對於能源來說，沒有最好，只有更好。

然而汽車如何智能，能源多麼清潔，其實進步的都是汽車，而不是人類。讓人類的出行方式進化，才是未來汽車最應該做的。這方面共享腳踏車就給汽車好好上了一課。

共享化絕對是未來出行的大趨勢。這裡說的共享並不僅僅是像共享腳踏車那樣，畢竟共享汽車的生意已經有人悄悄做起來了。

更高層次的共享，應該是交通資源共享。在台灣已經有開發商推出車位共享的APP，當你從家開車去上班之後，附近上班的人就能通過APP預約，把他們的車停到你的車位，約定在你下班回來之前把車開走，並且會向你支付一定的停車費用。

這是交通資源共享的雛形，在未來，當生活水平越來越高，城市基建越來越完善，如果政策管理上能實現每台車都配備一個車位資格，那整個城市都可以實現車位共享。而且當每個人都是這其中一份子的時候，就再也不存在臨時停車收費的情況。

共享出行還有另一個例子，就是特斯拉最近在搞的一件大事情——挖隧道。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克計劃在市區地底挖隧道，並且在路邊停車位上設置一個疑似「電動平板車」的運輸工具讓汽車停靠。當車子停好后，平板車會下降到地下隧道，然將汽車從擁堵的路段運送到暢通的路段或者目的地。

平板車依靠軌道行進，最高時速可達200公里。並且全程自動駕駛，車輛間互不干擾，大大解決了堵車問題。而且平板車不僅可以運車，還可以載客，對提高公共交通出行率有很大幫助。

1886年，賓士發明了世界上第一台汽車，當時那台車只有三個輪子，0.75匹馬力，最高速度只能達到16公里每小時。人類僅僅用了一百多年，就將一台跑得比狗還慢三蹦子，發展成如今集各種高科技與一身的現代汽車。因為能源衰竭和氣候污染，如今汽車又進入了一個變革期。教授有理由相信，經歷過這次變革，十年後的汽車，就是未來一百年汽車要發展的方向。你心目中的未來汽車應該具備什麼功能呢？歡迎給教授留言，說出你的想法哦！

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