敦刻爾克，不要忘了法國，寶璣早就有飛行員手錶，最新款配硅遊絲

電影《敦刻爾克》熱播，手錶愛好者討論著影片內外的手錶

電影《敦刻爾克》熱播，手錶愛好者討論著影片內外的手錶。我過兩天寫二戰期間的軍用手錶。除了影片中給出特寫的歐米茄手錶以為，還有很多錶廠也在出軍用手錶，比如天梭，還有寶璣。寶璣的強項是飛行手錶。

寶璣品牌第五代傳人路易·查爾斯·寶璣（1880年-1955年）

寶璣1935年的首款飛行計時錶4100，TYPE XX的原型

1935年，寶璣推出首款飛行計時腕錶。大約20年後，寶璣為法國軍方研製了Type XX計時碼錶。直至1980年代初，法國國家空軍和海軍仍然配備此款聲名顯赫的計時碼錶。這是具有特殊飛返功能的精鋼計時碼 表Breguet Ancienne Type XX 4100，於1952年被寶璣先生以「寶璣航空」的名義買下，並成為後來的Type XX。

最近，寶璣推出一批新款飛行員手錶，有復刻也有創新，有高振頻擒縱，最新款用上了硅材質以達到防磁目的。

對於高振頻和硅材質，我們的測評系統會相應地加分。但是在考察機芯的時候發現了一個有趣的現象——這些飛行員手錶從來不透底。如果透也是局部透。想知道這是為什麼嗎？

Type XX Aéronavale 3803——法國海軍航空隊建軍百年限量款

3803，得分31分

3803的柱狀圖

2010年同年，為慶祝法國海軍航空隊建軍百年，寶璣以引以自傲的製表技藝共襄盛舉；除了推出了Type XXII系列之外更是打造了全球僅有1,000隻的限量特別款「Aéronavale」。擁有獨立編號且鐫有寶璣字樣的Cal.581機芯，動力儲存達48小時，並配備瑞士槓桿式擒縱結構，表框飾以精緻坑紋，直徑39mm。

硅材質應用在飛行員手錶上

Type XXI 3817，得分31分

Type XXI 3817的柱狀圖

2016年巴塞爾國際鐘錶珠寶展上，寶璣推出全新表款Type XXI 3817計時碼錶。

Type XXI 3817計時碼錶採用復古風格的岩灰色錶盤，搭配線條流暢的鋼質錶殼，配以小牛皮錶帶，盡顯穩重大氣。錶殼外緣飾有精緻錢幣飾紋，旋入式錶冠令其防水深度深達100米。搭載機械自動上鏈機芯， 具有自1954年起Type XX系列計時碼錶特別配備的飛返計時功能。

硅質部件的應用，為這款全新時計增添更多技術內涵。

Type XXII 3880——完美演繹軍用機械計時碼錶

Type XXII 3880，得分38分

Type XXII 3880 柱狀圖，因為高振頻和硅遊絲，得分明顯高出寶璣其他飛行員手錶

寶璣於20 世紀60 年代為法國海軍航空兵設計了著名的第一代Type XX腕錶。2010年恰逢Type XX 的50 周年之際，同時也是法國海軍航空兵百年紀念，為此，寶璣重新演繹了其著名的軍用計時錶，推出了Type XXII，在技術上進行了現代化改進。

直徑44 毫米的不鏽鋼錶殼包含帶硅材質擒縱裝置和扁平擺輪遊絲的寶璣計時機芯，頻率提高到10 赫茲（每小時72,000 次振動）.

技術上的探索著重於硅材料的使用，減輕運行部件重量的同時消除了高頻率運作所產生的潤滑油問題。

另外，錶盤還含有第二時區指示及顯示日曆的視窗。通過雙功能位錶冠，可以通過調整中央的時針，重新設置第二時區指示，同時不對分針產生影響。錶冠在同一位置時，日曆跟隨中央主時區的時間變化。3 點鐘位置的24 小時日夜指示有助於佩戴者了解第二時區覆蓋的區域處於白天還是黑夜。

為什麼TYPE XX這類手錶不透底？

Type XXII 3880，硅材質擒縱輪

Type XXII 3880，後背有遮擋

腕錶都發測評機芯的時候，對於計時機芯，一個關鍵是看有沒有柱輪（column wheel），認為這是高級計時機芯的標誌。寶璣的計時機芯來自Lémania，而這個機芯廠沒有出過帶柱輪的自動計時機芯。另據網友「四輪時間背包客」說，寶璣某款飛行計時錶XXI 使用Ebel 137機芯（無柱輪，做工很好）。這可能是TYPE XX，XXI，XXII等表款不透底或者部分透底的原因。有人說做工不好的手錶不願意透底，這對寶璣不適用，因為寶璣的機芯做工屬於僅次於日內瓦印記級別的洳山谷做工級別。另外一個通行解釋是，基於防水功能與錶殼厚度的考量，很多品牌為了不增加手錶厚度而選擇不透底。這個是說得過去的。歡迎糾錯。