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雪鐵龍天逸 C5 Aircross下線,這可能是最像概念車的量產車了!

雪鐵龍天逸 C5 Aircross下線,這可能是最像概念車的量產車了!

每當小編去車展看車的時候,那些概念車總能吸引大批觀眾的目光。他們的造型那麼美,科技感、運動感的外觀讓人愛不釋手!

然並卵,當量產車出來的時候小編恨不得自戳雙眼,這還是我在車展上看的那款車嗎?誰告訴我是不是啊!只想用一組圖片來表達二者之間的差距!

但就在今天(7月19日),東風雪鐵龍天逸C5 Aircross在成都工廠正式下線,打破了概念車和量產車之間鴻溝。小編覺得,這可能是最像概念車的量產車型了!

雪鐵龍天逸

Aircross概念車

作為雪鐵龍在國內生產的首款緊湊型SUV,新車充分借鑒了Aircross概念車的設計,造型非常 「天馬行空」,將在今年9月正式上市。

設計很前衛 與概念車高度一致

雪鐵龍天逸C5 Aircross的外觀設計來源於雪鐵龍Aircross概念車,其圓潤的車身線條、分體式前格柵及分體式前大燈組等都與概念車保持了高度一致。前保險杠兩側和側面的通風口造型十分誇張,看上去個性十足。如此前衛的設計讓小編想到了日產藍鳥,是個性還是丑怪得因人而異!

不少人在看到雪鐵龍天逸C5 Aircross時,往往會認為這是一輛中級SUV,因為其中帶了一個C5嘛。但其實,他是與東風標誌4008同平台的產物,車身尺寸為4510*1860*1670mm,軸距為2730mm,是一輛標準的緊湊級SUV。與同級別車型本田C-RV相比,軸距略具優勢。至於廠家宣稱的中高級SUV,應該是指的汽車品質。

配置豐富 動力技術依舊

雪鐵龍天逸在內飾上依然採用了大量的圓角設計。整齊有序的中控檯布局,搭配雙色內飾頗具質感。此外,新車座椅採用的獨特紋路和車門面板的圓角矩形元素,提升了車內的時尚感。

再來說說配置,天逸應該是把東風雪鐵龍能配上的技術都配上了,比如全新的觸控大屏、數字液晶儀錶盤、電子檔把、全景天窗、換擋撥片都是一些豪華車上的配置,搭配在雪鐵龍天逸上無疑會非常討消費者的喜愛。

但是動力依舊是與4008相同的1.6T和1.8T發動機,其最大馬力分別為167Ps和204Ps,峰值扭矩分別為245N·m和280N·m。與之匹配的是6AT變速箱。在競爭對手不斷刷新發動機數據和檔位數量的情況下,天逸的動力依然沒有進步,其硬傷也越來越明顯。

雪鐵龍天逸 C5 Aircross會熱賣嗎?

《車壹圈》觀點:近年來,隨著雪鐵龍轎車產品銷量的不斷下滑,東風雪鐵龍也將希望寄托在SUV上。而天逸作為旗下第二款SUV車型,在上市前就憑藉外觀累計了不少的關注度。今日,雪鐵龍天逸 C5 Aircross正式下線,小編預計其上市價格應該會低於標緻4008(18.57-27.37萬),預計在15-25萬元之間。這樣的售價讓雪鐵龍天逸 C5 Aircross有望超越愛麗舍成為品牌銷冠,但要打敗本田C-RV等競爭對手,成為熱銷SUV車型還不太現實。

本文為《車壹圈》原創,轉載請註明出處

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