【試駕】春風拂面，榮威i戀 | 榮威i6

這是一個信息化時代，汽車也邁出了向著互聯科技的一步，榮威便是其中積極的一份子。2月17號，榮威的第二款互聯網汽車i6正式上市，這是一款A+級別的緊湊型轎車，榮威就此鋪開了互聯網汽車的產品線。

i6替代了原來的榮威550，這是徹頭徹尾的重新定義，外觀造型延續了Vision-R概念車的設計，家族化的進氣格柵，大面積橫向鍍鉻飾條與大燈相連，搭配矩陣式全LED大燈，看起來精氣神十足。

流暢的設計實現了0.25cd超低風阻係數，在傳統能源汽車領域排名第5

本次試駕車均為20T高配車型，採用17英寸雙色鋁合金輪輞與米其林Primacy 3ST浩悅輪胎的組合。從數據來看，4671x1835x1460毫米的長/寬/高尺寸搭配2715毫米軸距，在這個級別中屬於佼佼者，我親身的體驗感受也是如此。身高185厘米的我坐在前排，調整好座椅再坐進後排，腿部空間綽綽有餘，而頭部有凹槽的設計又「偷」出了一些空間。

後排有兩個兒童安全座椅的介面，即使是二胎家庭也足夠使用

說起i6的行李廂，不得不提到它很有創意的開啟方式，按下尾部榮威Logo以打開，這個小細節在你雙手搬重物時便能幫上大忙，使用肘關節去觸碰它就完美地解決了！467升容積並支持後排座椅整體放倒可以滿足日常需求。

內飾方面，當我坐進車內，目光完全被那塊10.4英寸大屏幕所吸引。在榮威RX5上已經體驗過斑馬智行系統的強大功能，這次i6的出廠系統版本為1.1，相比老版已經可以和支付寶進行綁定，在合作的停車場以及洗車房、加油站可在識別車牌后，直接使用支付寶就能付款。

另外，通過這塊大屏，你可以控制空調、音響、導航、車窗甚至聯繫保養、呼叫救援等豐富功能。至於大家非常關心的車載語音系統，經過我大量測試，這套系統日常使用時識別性還不錯。用戶需要注意的是「語速放慢，口齒清晰」，這樣系統就會聰明地聽懂你想要什麼了。

先前上市的榮威i6搭載1.5T+6擋手動和7擋雙離合變速器，不久還會有1.0T車型上市進一步的豐富產品線。1.5T全鋁發動機可提供169馬力最大功率，250牛米的峰值扭矩，實測7.3秒便完成了0-100公里/小時的加速，這個成績在同級別的自主品牌中名列前茅，並且油耗也十分出色。

工程師告訴我們i6搭載的7擋雙離合變速器相比RX5做了進一步優化，使用高性能耐熱材料並在夏天的重慶進行高強度耐久測試，以證明這款乾式雙離合變速器的可靠。從實際體驗來看，TST的確有和合資品牌叫板的實力，日常駕駛時換擋速度和邏輯都讓人滿意。

總體來說，豐富的配置和越級的空間，面對朗逸、軒逸等競爭對手i6有著十足的底氣，作為緊湊型轎車市場的又一位重量級選手，i6高打互聯網的旗號，同時價格親民，吸引著那些對科技感興趣的年輕人。

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