特斯拉這麼有錢為什麼要用廉價的18650鋰電池？

特斯拉使用18650電池當然有節省成本的目的，不過欺騙消費者？不好意思，早在消費者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，如果是為了欺騙消費者這麼干還真是敬業啊！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費者嘛！

順便說一句，特斯拉已經準備開始拋棄18650，擁抱20700。嗯，不熟悉的看到電池型號的數字比較懵，其實這些數字代表的都是電池外觀尺寸：18表示直徑18mm，65表示長度65mm，0表示圓柱形。20700同理，這貨也是圓筒狀的。

特斯拉採用18650/20700電池，更確切的說，是使用圓柱形鋰離子電池。因為作為一個形狀標準，18650/20070既可以是鋰離子電池，也可以是鋰聚合物電池，也可以是鐵鋰電池…………總之它就是個殼子嘛，什麼都能往裡裝。

但其實，所有的鋰電池裡面，鋰離子是比較早，而且安全性比較差的技術，為什麼特斯拉要用鋰離子電池呢？

18650本身作為成熟標準（由SONY開發），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅固抗壓，正負極嚴格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由於工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環境下安全可靠皮實耐用又便宜，正是它的優點。

我們來看一下特斯拉這家公司，它生產電動汽車是怎麼樣起家的？幾乎是「一窮二白」，沒有自己的電池生產能力，需要足夠的續航，需要便宜的價格，需要在市場上買到現成的電池而不至於一開始就由於電池採購而陷入僵局，特斯拉選擇了使用成熟的18650鋰離子電池。

便宜大容量，容易採購，一致性好，安全性相對湊合…………湊合不了的高科技補啊！

為此特斯拉開發了高科技的電池包，擁有非常先進的BMS電池管理系統（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），在非事故的前提下，可以說已經做到了極高的安全性。同時為了避免事故，特斯拉開發了Autopilot自動駕駛系統讓車輛有更好的主動安全性。

消費者只看到自動駕駛好酷炫，馬斯克可是看到這能讓特斯拉的事故率更低，需要處理的特斯拉事故燃燒爆炸事件更少，公司才能長久的發展嘛！

然而以上的一切，都擋不住一旦發生事故，所有這些安全措施都是在沒有事故的前提下。一旦發生事故，鋰離子電池本身易燃易爆的特性就不再是BMS可以管理，一切都脫離了控制，燃燒爆炸就難以避免了。

所以各位特斯拉車主，雖然你們這些有錢人可以開酷炫的車，但有朝一日發生了事故，但凡還有力氣，請遠離你的愛車，讓專業人士來處理它。