哈弗版X6，寶馬設計師操刀，國產驕傲

作為跨界轎跑SUV的鼻祖，寶馬X6從亮相到現在，已經有整整十年的時間，憑藉著個性化設計、超高的顏值，受到了無數消費者的追捧，但是寶馬X6其昂貴的價格，也令大多數人望洋興嘆，只能看看，卻擁有不起，對於喜歡這種設計風格的消費者來說，只能退而求其次，將目光投向其他品牌，但是在轎跑SUV裡面，可選擇的範圍也不是很多，歌詩圖已經停產，啟辰T90在自主品牌裡面影響力還不是很夠。也許是看到了這塊細分市場還有著可充分被挖掘的潛力，在此前的上海車展上，哈弗推出了一款同樣的轎跑風SUV概念車，HB-03 Hybrid。

外形上面，HB-03 Hybrid由前寶馬設計總監Pierre Leclercq打造而成，寶馬X6也是出自其手，所以在整體輪廓上這款車還是有點寶馬X6的神韻，濃濃的跨界味。當然哈弗自己的品牌元素也不能少，前格柵採用了家族式的六邊形設計，但是稜角更為尖銳，內部帶有網狀鍍鉻，看起來相當精緻。兩側大燈尖銳細長，十分犀利，保險杠也設計得十分富有運動感。

車側方面，線條流暢，十分大氣，溜背式的車尾，也是此車最大的亮點之一。像轎車又像SUV，跨界味很濃。而輪轂造型也是酷炫十足。再看尾部，尾燈與前大燈造型相呼應，一條光帶貫穿尾燈，點亮后科技感更是不錯。四孔式排氣口與下保險杠相結合，看上去相當唬人，很有性能車的味道。

內飾上採用雙色搭配，十分富有活力。中控整體偏向於駕駛側，操作起來便利性更強。車內採用不同材質搭配出豐富的層次感，布局簡約大氣。儀錶盤與中控屏都採用了全液晶式，科技感很強。換擋區採用了鋼琴烤漆的材質，具有不錯的檔次感。即便是四輻式的方向盤也設計得十分獨特。

動力方面，搭載一套由1.5T渦輪增壓汽油發動機+一台電動機+後置的13千瓦時NCM電池組 組成的混合動力系統，最大輸出功率200千瓦，峰值扭矩為450牛 米，百公里耗油量為2.1升。在純電力狀態下，可提供95千瓦/278牛 米的動力，最大續航里程為65公里。

從各方面來看，HB-03的設計已經十分接近量產，外形大氣，甚至要比寶馬X6還要更有味道，而內飾更是完全要領先於寶馬X6，不得不承認，哈弗在SUV領域擁有的非凡實力，不愧於SUV專家。同時也在側面反映出了自主品牌已經今時大不同往日，同時，據相關消息表示，這款車已確定將於2020年出口澳大利亞，充分證明了其硬實力。

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