新款高爾夫將9月8日下線，或廣州車展上市

或於廣州車展上市，改款高爾夫家族9月8日下線

一汽-大眾旗下新款高爾夫家族將於9月8日在一汽-大眾佛山工廠正式下線。屆時包括新款高爾夫、新款高爾夫R-line和新款高爾夫GTI都將正式與大家見面，該車預計廣州車展上市。

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很多人買這款車是因為經典才去買單，有些則是依仗著大眾神車的名氣衝動消費，即使沒有日系車那麼多的信仰，不過經典不好的一點就是市場優惠力度不夠大，推薦高爾夫1.4T的版本，畢竟二手車市場里有那麼多的1.6L自吸的版本。（只懂車）

整體來說，新款高爾夫系列和海外版基本上一致，作出了一些變化，但是1.5T動力沒有引入比較遺憾。另外，被車迷反映最多的板懸問題，從目前的信息來看也沒有做出什麼改變，仍然是扭力梁式非獨立后懸。但是在大眾的神車光環下，未來新款的銷量仍然可期。（My車軲轆 ）

日產聆風日本上市，續航400km半自動駕駛

9月6日，日產汽車在東京正式發布了全新一代純電動轎車——Leaf（聆風）。新車外觀採用日產家族式設計元素，車內搭載ProPILOT半自動駕駛技術，以及e-Pedal電子單踏板系統。中高配車型電池容量翻倍，續航里程提升至400公里。

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全新一代日產Leaf聆風帶來了全新的設計，先進的安全配置，新穎的駕駛方式，以及更強的動力和更長的續航里程。無論在全球市場還是市場，都具有明顯的優勢和較強的競爭力。在2018乘用車企業「雙積分」政策的大背景下，日產很有可能會儘早將全新一代Leaf聆風引入國內。（易車）

如今全新一代聆風或在電池組容量上有大突破，這很讓人期待，沒準通過這次升級，會讓那些猶豫不決的買家義無反顧的投入聆風的懷抱。不過說了這麼其實和我們消費者關係並不大，因為日產似乎並沒有意思把新一代聆風引入國內。不過也別太難過，至少我們還可以期待啟辰能早日貼牌生產這台車。。（牛車網）

新款瑞虎7正式上市，售價10.99-15.09萬元

9月6日，奇瑞汽車官方正式宣布旗下2018款瑞虎7正式上市，共推出5款車型，售價10.99-15.09萬元。新車作為一款年代改款車型，主要針對外觀和內飾配置進行了升級。

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2018款瑞虎7車型在前臉的進氣格柵和保險杠上做了一點修改，新款車型加大了車子的進氣格柵並把前臉保險杠位置進行局部熏黑以加強視覺效果，同時在前臉下部採用銀色裝飾，修改的效果很明顯，車子更顯得年輕和運動，也更具有霸氣。雖然奇瑞對瑞虎7的其它地方也進行了一些修改，但是相比配置上的改動，奇瑞在其產品的軟肋上進行改動無疑更有效果。（大貓聊車）

作為年度小改款車型，奇瑞瑞虎7的變化還是值得肯定，不僅外觀變得更加動感，還增加了許多實用配置，而且全新智能交互系統的加入，也讓新款瑞虎7跟上了智能化的潮流。但有一點美中不足的地方，若換裝了全液晶儀錶盤，至少在檔次和科技感上會再上一個台階。整體而言，新車的產品力確實有著一定程度的提升，這隻「虎」也看上去變猛了不少。（網上車市）

吉利S1內飾官圖發布，10月接受預定

吉利汽車官方發布了旗下S1車型的內飾官圖。新車內部造型沿用了吉利家族式的設計風格，並配備多種科技配置。據此前消息，新車將在10月開始接受預定，並在年內正式上市。

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新車的價格區間跟帝豪GS將會有很大的重疊區間，兩者定位可能相衝突，儘管定位可能會比帝豪GS低一點，但價格差異應該不會太大，同樣是跨界SUV，如果新車的價格如果沒有形成跟帝豪GS較大的差異化，那新車推出的意義似乎不是太大。（車軲轆話）

這款車在動力方面暫時是1.5L和1.4T的組合，從這裡也能看出它並非一款體型很大的車。那麼它的競爭對手是誰呢，是賣得超級火的H2或者寶駿510嗎，我認為並不是。它應該是這個細分市場里單獨的一個角色，它雖然有實用性，但是更針對城市人群。可能這樣就不一定會有太好的銷量，但是獨佔一個細分市場布局，誰知道未來又會如何呢。（汽車控）