寶馬新5系插電混動版 百公里油耗1.5升

5系在寶馬品牌中一直佔據著舉足輕重的地位，隨著今年年初全新一代5系的發布，隨後，5系家族中的其他衍生車型也在陸續推出。近日，網通社從寶馬官方獲得了全新530e iPerformance車型的官圖。新車整體外觀延續最新一代5系汽油版車型的設計，個別細節的調整強調了其插電混動車的身份。此外，寶馬530e百公里綜合油耗低至1.5升，年內將由華晨寶馬引入國產並正式上市。

5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，並基於CLAR平台進行打造，採用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。新車外觀整體布局與普通汽油版車型保持一致，並有望在年內正式引入國內由華晨寶馬進行本土化生產。

外觀方面，全新一代寶馬530e iPerformance與普通版車型整體設計保持一致。貫穿的車身腰線、LED燈體光源，以及尾部雙側雙出的排氣裝置都極大程度的增加了新車的運動風格。略有不同的是在左側翼子板處有一個充電介面，並在C柱上增加了eDrive的專屬銘牌，整體提升了插電混動版車型的可辨識度。此外，新車配備了底風阻的雙色五輻輪轂，並且在型號上也略小一些。

內飾方面，全新一代寶馬530e iPerformance同樣進行了全面升級，一改沉悶老氣的設計風格。多功能真皮方向盤正前方裝載了一台大尺寸的全液晶儀錶，並有純汽油、油電混合、純電動三種模式進行選擇，隨之液晶儀錶的配色也會進行改變。中控台上同樣也裝載了一塊大尺寸的液晶顯示屏，所需的空調、系統音量、娛樂系統等都會在上面有所顯示。

動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機和一台9.2千瓦時的電池組。其中2.0T發動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發動機與電動機同時工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車的百公里加速時間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升，與海外版此前發布的標軸版全新一代5系5.9升的百公里油耗相比大幅度下降。此外，新車在純電動模式下續航里程為45公里。（圖/文 網通社 馬雲龍）