PSA收購歐寶是「強者聯盟」？

2017年3月6日，大眾所熟知的歐寶被通用賣掉了。

歐寶旗下包括沃豪公司和歐洲的業務，都賣給了標誌雪鐵龍集團，也就是PSA，成交單額分別為13億歐元和9億歐元。

但是在這13億歐元的對比價中，只有一半是現金出資，另外一半，則被標誌雪鐵龍以認股權的形式出讓獲得。

早前紅極一時的歐寶，其實也是被通用收購過去的，在被通用收購的16年裡，可以說歐寶汽車是年年虧損，如果把這16年的虧損算起來，歐寶汽車的虧損總額度已經幾乎接近了150億歐元，這對任何一個企業來說都是一筆龐大的資金。

或許也正是因為年年虧損，才導致通用公司這些年來想盡辦法把歐寶汽車給「踢掉」，這一苗頭早在08年就已經開始了。

不過，雖然在賬面上來看，歐寶在通用公司的手中可謂是年虧十億歐，但是歐寶的連年虧損卻給通用集團換來了新的開始。

在收購歐寶之前，通用公司一直都比較注重營銷，久而久之，反而把技術這一核心領域給放棄掉了，2009年的時候，通用最終嘗到了「報應」，遭遇到了嚴重的破產危機，當時據說還跑去跟政府求助，希望得到政府的支援。

而也正是從那時候開始，通用轉變了發展方向，展開了全球化戰略，他們將旗下眾多品牌的汽車，如別克和雪佛蘭等等的技術進行對外共享，當然了，歐寶也在其中。

也正是因為這個全球化戰略，歐寶自身的技術被通用挪用到了別克汽車裡，長久下來，歐寶便成為了無人賞識的可憐之人。

而此次通用踢掉歐寶，也被外界認為是歐寶對於通用來說已經沒有可持續利用的價值，因此才被拋棄了。

不過，有人歡喜有人憂，收購了歐寶的PSA卻持有截然不同的觀點。

PSA的高層認為，通過收購歐寶這一舉動，能夠快速擴大PSA在歐洲的市場渠道和競爭力，很有可能讓PSA在不久的將來成為歐洲地區的汽車銷售冠軍。

但是，在某些「磚家」的眼裡，PSA未免太過樂觀。

因為PSA想要登頂歐洲汽車銷量市場的話，將會面臨到許多前所未有的考驗。

即便一個願打一個願挨，也不能保證兩者之間就能夠達到強強聯合的效果。

而在外媒看來，PSA收購歐寶最值得關注的，還是兩者之間一起合作完成的新車新造型，未來興許PSA能夠產出讓人眼前一亮的車型。

當然了，拋開其他因素不談，PSA收購歐寶之後，好處還是有很多的，不單單能夠降低採購的成本，也能夠讓自己在研發和生產方面能夠得到極大的升級和進步，在總體上來說，無論是時間還是資金，PSA看起來都佔了大便宜，

因此，實際上PSA收購歐寶這一舉動還是大賺的，只不過後續PSA與歐寶之間的化學反應能夠產生什麼效果，就看他們自己的造化了。