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2030C脫胎換骨，涅槃重生！

2021/12/25

編者按：對一台車在動力、底盤及性能方面的感受往往都是因一次長途駕駛才有切身體會的。然而被昂貴的普拉多瞬間超越之後，除了換輛普拉多就沒有別的辦法嗎？當然不會，升級了3UZ動力之後專治普拉多。

今年去了墨脫，2030C倒沒什麼問題。一路就是一個膠套壞了，在扳手那邊換了以後，整整齊齊回蘭州了。倒是我人，連續7天駕駛，對舒適性有了無限嚮往。另外在墨脫藏區啥的，碰見路虎牧馬人啥的都沒管。一檔二檔5000轉的整，也都沒落在下風。只是自己在艱難路段，普拉多乎的一下打你後邊過去，那個速度你都沒有機會整起來。後面幾天人更是在崩潰邊緣，沒有高速的國道，幾百公里，我跑了8個小時，體力實在不支，感覺都開不回家了。所以回家，一直考慮換個自動變速箱，在舒適性上下點功夫。

獵豹的4速原裝變速箱倒是很快找到，連安裝就是幾千塊錢。本來想的就這麼定了。我直接開車去廣州裝上，但是無數朋友包括一直幫我修車的老闆也勸我不要動了，那個原裝變速箱很費油，車也會變得肉了。花這麼多錢，實在沒有意思。

我其實心裡還是想的要改，主要是去墨脫這個過程實在太痛苦了。無限嚮往普拉多，再往後就想的，不行把手裡兩個車都賣了。大概有個18萬左右，再添一些，買個06左右的普拉多，後面一看2手普拉多的價格，我去，一個06的直接28個，還直接沒等我反應，已經賣了！後面又一個04的，要20個，還是外地牌照，我們大蘭州~外地牌照限行，幾乎沒法在市區用，我等於把2個車都賣了，還要再加上4萬，買一個04年的外地牌照普拉多，家裡人會砍死我的。

根據我的收入水平，買普拉多這事就算是歇了，玩車買車量力吧，我這樣的屌絲只能再想別的辦法了。

在網上看帖子，研究，發現獵豹可以改3UZ的發動機，但是很多應該不是很成功，有這樣那樣的問題，但是覺得也是一個機會，就深入研究了一下。說，當時沒有抱太大希望，大家身邊都有無數改裝失敗的案例，改裝出來的車，要不就是不能正常使用，只能場地，要不就是最後花了無數錢，不是在修理廠，就是在去修理廠的路上。

最後，在廣州找到一家改裝廠，當時剛開始聊的時候，只是抱著打聽一下情況的目的。結果那邊說，已經有成功改成的經驗，還有不少，心立刻動了。仔細打聽方案，理論是可行的。經過幾天的討論，我其實選擇了一個理論上最有把握，也最容易的改裝，還能保證舒適度。接下來，就是打定金，人家選擇底盤，發動機，變速箱，我呢~~就是根據人家工期，開車去廣州。

實際方案就是使用3UZ發動機，配原裝5速自動變速箱，連接原裝V45分動箱，更換V45底盤，這樣的好處是，原裝發動機變速箱連接，可以保證耐用性，也沒有對一軸的風險，並且這個發動機變速箱加分動箱的長度完美，可以直接使用傳動軸，不需要焊接傳動軸，風險相對變得很小對吧，理論上是行的通的，而且，可以升級的部分是關刀彈簧的后懸挂，四輪碟剎，帶原裝氣動差速鎖，原裝位放車殼。因為V45實際使用的是3500的發動機，後橋都要粗壯一些，承擔3uz的輸出應該沒有很大問題。

最後就是開車去了廣東，車放下人回來。在汽配市場開了開眼。過了15天，搭我們本地也去改裝的一台獵豹去了廣州。拿到車回來，下面說說實際使用情況。估計這個大家比較在意。

3UZ發動機啟動很舒服，8缸工作坐在車裡基本沒有什麼感覺。很靜，動力輸出這個部分，因為我是穿越用的多，選擇了4.272的速比，所以我覺得算是豐簡由人，你也可以輕點油門，1200-1500轉換擋，輕鬆上到5檔以後，2100轉，你車速在120左右了，原裝變速器表現非常好。

你要是不盯著看轉速表，你都不知道啥時候換擋的，一點頓挫的感覺都沒有。但是你要是想超車，一腳油門到底，變速器馬上降檔轉速一下拉到3000轉，基本就是彈射出去了。110-160一下就到，爽到不行。回來高速，啥車都能超我。我就老老實實120跑，就是普拉多不行。我現在也大概知道，以前在高速120跑的時候，普拉多從我後面乎的一下過去，速度是150左右，因為我在高速干普拉多，都是一下拉到160就超過去了，沒啥難度。

以前擔心的一些要命的問題，都很好的規避了，比如發動機水溫，高速共振這些要命的問題。沒有發生，一些部分甚至會給你驚喜，比如轉速，邁速，水溫，油表，都完美的改裝在原車，原車的變速箱散熱器也有，原車儀錶改為自動擋帕傑羅的表，改裝師傅很驕傲的跟我說你那個擋桿我沒有用焊接的，我調整的，只是焊接固定。那個擋桿就是跟原車一樣，很牛逼的。說實話，比我想象的要好。

回來2000多公里高速，車整體的高速穩定性、加速性基本完美，只是回來蘭州還有一些細節需要完善。

我個人覺得一個2.2的2驅騎兵，這樣改下來應該性價比最好。畢竟你車上裝的動力是100多萬車上用的性能，我覺得至少你可以跟普拉多在高速拼了。越野部分，超選4驅加中后兩把鎖也不差了吧。

找了一對雷諾啥車的座椅回來改上。有扶手，座椅也很舒服，回來開一天車，也沒啥感覺，這次開心了，哈哈！

費用問題是這樣，這個跟你選擇的發動機變速箱有直接關係。你也可以選擇比較熱門的發動機來改裝，比如普拉多的。但是我選擇的是比較便宜的3UZ。其實還考慮未來的保養維修的問題，因為熱門發動機要的人多，尤其是國內也在熱銷的車型，比如普拉多的發動機變速箱就比較貴。3uz的好處是多，而且可以挑好的，可以完美解碼如果發動機變速箱壞了，不需要維修，直接再買好的換上去就可以，費用也就是個大修費用。因為我原車的發動機，變速箱，底盤也都給了改裝廠，這樣我這邊的價格應該是不高，加了一套犀牛減震下來2萬多。當然，這取決於你自己車的東西是不是還有價值。自己東西不算錢，價格應該在4萬左右，應該搞定的了。