特殊的日子有你陪伴 試駕長安馬自達新昂克賽拉

6月18日是一個特殊的日子，這一天不僅是父親節，也是重慶直轄20周年的紀念日，同時這一天還舉行了長安馬自達「約惠山城」百人交車儀式和新昂克賽拉重慶區域媒體試駕會。

新昂克賽拉是今年2月正式上市的，新車在外觀樣式和配置上都有所升級，官方指導價為11.29-16.29萬元。

事實上近年來轎車的市場份額逐年降低，昂克賽拉也不例外，年初的銷量並不如人意，但從2月份新昂克賽拉上市之後，銷量是逐月遞增，直到5月份，新款昂克賽拉月銷量達到了10500多台。那麼是什麼讓新昂克賽拉受到了更多消費者的青睞，下面我們就一起來看一看。

新昂克賽拉的外觀依然延續了「魂動」設計理念，並新增了流星灰、炫影銀兩種高質感車漆顏色，配合新款18寸深色亞光黑大尺寸輪轂更能展現出昂克賽拉的運動氣質。尾部造型上，新昂克賽拉採用了全新設計造型的保險杠，后尾燈採用LED燈帶組合，線條層次更加豐富，立體感更強。

內飾方面，新昂克賽拉裝備了新款的三幅式方向盤，中控控制面板調整后更加實用，換裝了電子手剎系統，並且全系標配了上坡輔助、倒車雷達，DSC(車身電子穩定系統)等實用安全配置。

動力方面，新昂克賽拉依然搭載1.5L和2.0L創馳藍天發動機，最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS)，最大扭矩分別為148Nm和202Nm，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

在這次試駕活動中，我們重點體驗了新昂克賽拉搭載的一套馬自達獨有「黑科技」——GVC(G-Vectoring Control)加速度矢量控制系統。GVC系統根據駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩輸出，整合控制橫向與前後方向的加速度(G)，優化四輪對地面的壓力分配，從而實現順暢高效的車輛運動狀態。

在場地試駕環節通過與競品車型的對比，能明顯感覺到新昂克賽拉GVC系統的作用。只有車隨意動的行駛，駕駛者才會有信心。但是由於受到路面環境等外部因素影響時，車輛就容易與預想中的行駛軌跡發生偏差，此時駕駛者就會進行方向盤微調操作。

針對這種情況，GVC系統改善了車輛對細微方向盤操作的應答性能，明顯減少了方向盤微調操作的量和頻次。讓駕駛者能夠沿著預想中的行駛軌跡輕鬆自如地駕駛，大大增強人車一體感，提高駕駛的自信。

在之後的道路試駕環節，我們來到了彎多路窄的北碚縉雲山，在這裡我們發現GVC系統還有能緩解駕駛者疲勞感的功能。在彎多的縉雲山，頻繁的方向盤調整操作，會逐漸給駕駛者帶來負擔，長此以往容易造成疲勞。

GVC系統通過減少微調操作，從而能有效緩解駕駛者長時間駕駛狀態下的疲勞積蓄。而且，GVC能使駕乘人員在拐彎過程中所感受到的加速度變化柔緩而溫和，從而抑制頭部和身體晃動，提供更為舒適愉悅的駕乘體驗。

在試駕過程中我們遇到了一場突如其來的豪雨，這為山路試駕帶來了不小的難度，好在GVC系統在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發揮效果，同時在緊急避讓時也可以保證車輛穩定性。在這樣惡劣的駕駛場景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的「抓地感」，從而大大提高駕乘者的安心感。

在魂動設計，創馳藍天技術之後又有「黑科技」GVC系統加持，新昂克賽拉怎能讓人不心動呢?

最後再回到長安馬自達百人交車儀式上，我們可以看到長馬的用戶是一群充滿激情的人，無論年齡大小，都有一顆青春的心，他們有追求、有夢想、永遠積極樂觀。同時也是一群懂得享受生活、懂得體驗人生，懂得如何鑒賞一輛好車的人。而長安馬自達則是一個懂得造車技術，懂得用戶用車需求的企業，長安馬自達在造車伊始，就將「夥伴」的理念融入，每一輛車都是陪伴用戶體驗人生、享受生活的夥伴。