王宜林為啥給這個項目點贊？記者為你現場深扒！

編前語

不知道有多少人喜歡夏季，反正小編是鐵杆夏粉。雖然很熱，但是天長啊，以北京為例，早上四點天就發亮了，晚上8點夜幕還未降臨，一天有這麼長的玩耍時間，想想就很美，所以小編曾經最大的夢想就是體驗一下極晝，感受一下天上一直掛個大太陽是什麼感覺，這不，小編的同事因工作原因進入北極地區採訪，不僅替小編實現了感受極晝的夢想，還親眼見證了被集團公司董事長王宜林點贊的亞馬爾LNG項目的建設場景。這個項目有多遠？有多大？建設場景有多壯觀？請跟隨親歷者的鏡頭，傾聽這個北極的傳奇故事。

記者幾天前，第一次進入北極採訪時找到了答案：這就是俄羅斯亞馬爾液化天然氣（LNG）項目，它位於西西伯利亞北部「亞馬爾—涅涅茨」自治區，也就是北極圈以北600多公里的亞馬爾半島上，大致的緯度是北緯72度左右，可以說這也是目前世界上最北端的LNG項目。

這個項目由俄羅斯諾瓦泰克公司、石油集團、法國道達爾公司、絲路基金共同投資建設，也是俄羅斯在北極的第一個LNG項目，還是目前全球最大的北極LNG項目。

這個項目有多遠？

從莫斯科飛3個小時才到

亞馬爾半島，地處西西伯利亞北部的「亞馬爾—涅涅茨」自治區，涅涅茨語的意思為「土地的盡頭」，亞馬爾也被稱作「天涯海角」，氣溫最低時這裡可以達到零下50攝氏度。從莫斯科到亞馬爾距離3000多公里，記者幾天前搭乘俄羅斯諾瓦泰克公司的通勤飛機，經過3個小時的飛行才到達亞馬爾項目所在地薩別塔。

進入北極圈后，從空中鳥瞰亞馬爾。

天然氣產量佔世界14%

亞馬爾半島天然氣資源豐富，是世界上最大的天然氣產地之一，天然氣產量佔俄羅斯80%，佔世界14%。目前這裡已探明天然氣和凝析油地質儲量分別為1.3萬億立方米和6000餘萬噸，計劃年產天然氣250億立方米，凝析油高峰產量可達120萬噸。所生產的天然氣將製成LNG出口國際市場。這個項目全部建成投產後，每年可以生產1650萬噸的LNG，其中400萬噸將被銷往。

薩別塔港停泊在碼頭上的貨輪正在卸運物資。

停泊在港口的作業船。

3.1萬建設者緊張忙碌,「鋼鐵森林」迅速成長

記者走進亞馬爾LNG項目施工現場時，彷彿置身於「鋼鐵森林」之中。登上40米高的第一條生產線的主要裝置區頂部，整個項目工地盡收眼底。此時，這裡正處極晝時刻，遠離寒夜，時間的光影在這座正在成長中的「鋼鐵森林」里被拉長。（圖片震撼，請橫過來看）

建設中的亞馬爾LNG項目鳥瞰圖。

對於亞馬爾LNG項目的建設者來說，現在是施工的黃金季節，目前有3.1萬名建設者被分配在各個作業現場，正在緊張忙碌中。

亞馬爾LNG項目建設者的營地，目前正值建設高峰，有3.1萬人在此工作。

諾瓦泰克公司隨行人員告訴我，截至2017年6月底，亞馬爾LNG項目實現整體進度83.3%，其中第一條LNG生產線完成進度93.86%，並將於今年年底前投產，目前已啟動裝置調試工作。第二條和第三條生產線將分別於2018年年底和2019年春季投產。（場面宏大，請橫過來欣賞）

正在建設中的亞馬爾液化天然氣項目第一條生產線。

元素有多少？

投資、參建全有份兒

作為投資方和項目建設的參與者，的參與，為項目的順利實施提供了堅強有力的支持。由於這裡的嚴寒和惡劣的自然環境，LNG工廠全部採取模塊化建造，然後通過船隻運輸到現場組裝。在總重逾40萬噸的142個模塊建造中，以石油海洋工程公司為主力，共7家企業承造了120個模塊。每個模塊平均重達3000至4000噸，其中最大的模塊重達7500噸，相當於一座埃菲爾鐵塔的重量，高度達40多米。

施工現場。

通過參與亞馬爾LNG項目模塊建設，模塊廠實現了高端LNG模塊的市場突破，實現了與歐美標準的接軌，為模塊產業走向世界奠定了良好基礎。在這個過程中，石油海洋工程公司超預期完成首批模塊，受到總包方和業主的認可，連續兩次獲得增加合同工作量，石油在LNG高端設備製造和大型LNG工程技術上不僅學到了經驗，還實現了突破。

據統計，公司在亞馬爾項目上承攬了地質研究、北極鑽機製造、LNG廠替代工藝研究、模塊製造、模塊廠監理、項目海運物流、設備材料、造船、LNG運輸、保險等多方面的工作。亞馬爾LNG項目不僅為製造業升級創造了契機，提升了製造能力，帶動航運行業向高端運輸業發展，也成為「一帶一路」合作倡議的實踐者，一條嶄新的「冰上絲綢之路」正從遙遠的北極向延伸而來。

石油集團董事長王宜林在亞馬爾項目調研時，為建設者的高速度高質量點贊。

項目意義有多大？

全球矚目，改變世界能源供應格局

亞馬爾項目受到世界的矚目，投產後對全球液化天然氣市場將帶來巨大的影響。俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松告訴記者，隨著這裡基礎設施的進一步完善，未來整個項目的成本將會進一步降低，具有更強的競爭力。

俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松在亞馬爾項目現場告訴記者，隨著這裡基礎設施的進一步完善，未來亞馬爾項目生產的LNG更具成本優勢和競爭力，歡迎公司參與亞馬爾項目建設。

亞馬爾項目的LNG運到，只要16天左右，在破冰船的開路下，運輸距離比傳統航道縮短了30%到40%，運輸成本也將更便宜。目前，亞馬爾項目已經訂購了15隻破冰船來運輸LNG，其中包括一艘核動力破冰船，「北部航道」的適航時間將更長。

盛夏7月，薩別塔港海面上的冰雪還沒有完全融化。

亞馬爾項目對俄羅斯具有非常重要的戰略意義，據統計，目前有650家俄企業參與項目建設，總合同額超過100億美元，引入外國資金300億美元以上，將促進俄羅斯能源出口的多元化，LNG國際市場佔有率將由現在的4%上升為8-9%。依託於亞馬爾LNG項目，薩別塔也將成為北極圈內集鐵路、河運、海運、航空為一體的重要交通樞紐，為俄羅斯開闢「北部航道」，帶動極地資源開發、推進北極戰略提供更強動力。

細數亞馬爾項目八大怪，你知道幾個？