途觀，奇駿靠邊站！全新H6登場，賣11萬又得搶著要

在我們固有印象中，合資車在銷量上一定強於自主車，這種說法也並非沒有道理，不過這一定論卻被有著國產SUV領導品牌的哈弗所打破，管你什麼途觀，什麼CR-V通通靠邊站，H6就那麼自信，次次位居第一，不過隨著時代的發展，換代也是迫在眉睫，在這一背景下，全新H6也上市了，別說，給人的亮點還真不少。

全新的哈弗H6準備逆襲，外觀有很大的改動，大尺寸的中網看上去比較霸氣，不過它還有藍標版，中網採用了六邊形設計，不過不如紅標版顯得大氣，大燈造型看上去炯炯有神，內部帶有透鏡，下方保險杠兩側配備了圓形霧燈，周圍添加了鍍鉻裝飾條進行修飾，雖然不是特別驚艷，但是挺耐看。

車身側面沒有什麼花哨的設計，流暢的線條設計，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，提升了不少質感，車身軸距達到了2680mm，乘坐空間表現挺好的，後排中間地板非常平整，值得稱讚。尾部造型非常的飽滿，尾燈的設計倒沒有什麼新意，內部加入了LED光源，底部雙邊共兩出的排氣，顯得很上檔次。

內飾真是讓我眼前一亮，全新的中控台造型，想必也讓大家眼前一亮吧，最吸引眼球的地方就是空調出風口的設計，多媒體顯示屏鑲嵌在中控台上，周圍沒有實體按鍵，下方的按鍵布局合理，電子擋把也出現在新車上，四輻式方向盤造型飽滿，握感十足。配置方面挺豐富的，車身穩定、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動/進入、換擋撥片、轉向輔助燈、自動空調、後座出風口等等都是標配，配置來看挺厚道的。

動力方面，新款採用1.3T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為139馬力和197馬力，匹配七速雙離合變速箱，實際駕駛1.3T版本，也充分表明了它是一台主打城市的SUV，前段行駛表現一般，好在1800轉以後有了一個提升，當然這種提升並非推背感十足，更多的是一種線性的感覺，後段表現乏力了不少。另外大家關心的平順性上，除了低速時有輕微頓挫感，整體質感還是值得肯定的。舒適性上，減震偏硬，路感明顯，另外隔音上胎噪和風噪較大。油耗來說也是它一個值得稱讚的地方，百公里一般在8.5L油左右，還是可以接受的。售價來看，在11.88-14.68萬元之間，對於這個價格，在動力，外觀以及內飾上有了一個明顯提升，H6自身的競爭力還是很高的，對於喜歡這款車的朋友，如果大多時間是在城市行駛個人推薦1.3T版本，如果經常跑長途還是建議2.0T版本。