觀致：每年一款新車 加強有效網點建設

在本屆成都車展上，觀致汽車帶來了一款全新SUV車型，Model Young。在已經有一款緊湊型SUV 觀致5的基礎上，觀致究竟是基於何推出這款新車的？我們知道，觀致是新高端汽車品牌的引領者，但從目前市場情況來看，並不是非常理想，未來觀致將會有什麼動作和調整？相信一千個人心中，對觀致汽車充滿了不止一千零一個疑問。希望從筆者與觀致汽車有限公司銷售及網路開發執行副總裁曹志綱的對話中，各位能獲得問題的答案。

Q：如何看待當下汽車行業的變化，當下品牌正在全面向上，比如吉利推出的領克、長城推出的WEY。觀致汽車在其中處於什麼樣的位置？

曹志綱：觀致實際上是新高端品牌創始者，十年前，觀致就以新高端為定位創立了，這一路走來，觀致汽車一直堅持不懈，在這個過程中，我覺得，觀致走得蠻孤獨的。挑起這個旗幟，我們獲得了很多有益的經驗，也獲得了正反兩方面的教訓。

總的來說，這條路是孤獨的，不容易的，但我們堅持不懈地走了十年，而今天，領克和魏也加入了新高端品牌，我覺得這是非常好的，至少我們有了對手，以後通過互相學習，可以良性競爭，共同努力，把新高端做起來。觀致、吉利、長城都是非常棒的企業，通過大家共同的競爭和努力，我相信非常有助於品牌的向上，有助於新高端品牌的提升，非常好。

Q：接下來，觀致在品牌傳播上是否會有新的構思？

曹志綱：你已經看見了，觀致汽車最近有很多動作，我們做了很多嘗試，我相信我們會更加貼近消費者、貼近市場。我個人的觀點是，我們要了解這個市場需要什麼，消費者需要什麼，我們要以最有效的方式來告訴消費者我們是什麼，我們能給他們什麼。當然，我也希望通過有效的方式，知道他們需要什麼，我們應該給他們什麼。

Q：之前我聽一個行業人說，咱們可能會在車展推出一款全新車型，我不知道會有Model Young SUV，現在來看就是這款產品嗎？

曹志綱：是的，就是這款車型。公司每年都會出一款新車，現在的消費者還是很挑剔的，希望經常看見新車，所以，不斷推出新車，也是非常重要的產品戰略。

Q：關於新能源汽車，未來觀致新能源車數量佔比是？

曹志綱：具體的數量確實比較難說，我可以這麼回答你，明年我們會做一些電動車，開發全新的GEV平台，包括我們已經在上海車展亮相的超級電動概念車Model K-EV，也會有量產，這是一個逐漸的過程，我覺得量產多少和消費者的需求，以及國家的整體電動車新能源車的發展是相關聯的。

Q：假設新能源電動車做起來，渠道策略、渠道商那邊會不會有一些變化？

第一，我們有傳統的經銷商銷售渠道，相對來說，我們的渠道還不太準確，所以我們現在有一個策略，就是加強渠道建設，一個是要增加有效的渠道，一個是提升數量，更加重要的是，我覺得是要提升網點的質量，還要往縱深的城市發展，滿足更多年輕消費者的需求，我們會往三四線甚至五線城市去發展，把傳統的渠道做大。第二，根據市場的需求、顧客的需求，我們考慮輔導經銷商，包括銷售、維修等，還會調整網點。當然我們肯定也會嘗試新零售方式，因為國家的品牌辦法出來后，營銷模式也會發生一些變化。根據形勢需要，渠道要靈活多變，不但要追求效，更多地是服務於消費者。靈活多變的形式，不光是在新能源車，整個我們的渠道變化，都在我考慮的範圍。

Q：服務觀致品牌三個月以來，您覺得最打動你的地方是什麼？未來觀致最大的挑戰是什麼？

曹志綱：做了十七八年的銷售老總，我經歷過很多困難和挑戰，觀致無論是品牌、車型、技術、質量，就如您說的，大家都說好，當然這也是我喜歡觀致、來到觀致的原因。還有一半就是困難，我喜歡挑戰困難，所以我就來了。我做過好多品牌，包括一些品牌是在非常困難的時候。在我從業記錄里說，最困難的企業已經過去了，不是今天，不是觀致。

我和克萊斯勒也是緣分，當年困難他們請我，04年我再從五菱回上海大眾、到通用。有了這些經歷，碰到困難，也知道怎麼帶領大家度過困難。

Q：未來市場開拓有沒有可能尋找新的重點市場？

曹志綱：實際上觀致在有些市場做得非常不錯，包括今天來到的成都市場，西南、西北，在這些地方我們要深化，要更深入，要做得更好。比如說在重點市場，山東、河南，這裡的市場做得非常不令人滿意。我對這兩個市場非常了解，這樣的市場當然不能放棄，所以肯定要獲取這種市場。既要有重點市場，還要有新的市場，這是一個循序漸進的過程，無論是成熟市場還是新市場，肯定要往縱深方面發展。

我們會保成熟的市場，再去開發一些現在空白的市場，當然隨著產品、銷售業績、經銷商信心的完善，我們會把這個網越做越全面，不光是往縱深層面走。現在我們做4S店，要把這個渠道鋪開，又牽涉到一個量，銷路靈活，你不能單一的。

Q：未來一段時間，觀致有怎樣的市場期待？

曹志綱：今天的發布會，也看到了我們技術的東西，我覺得這是一個過程。你問我期望，觀致會越來越好的，我們希望在某個起點上，做得越來越好。