8萬起 「回頭率」最高的跨界SUV都在這

方方正正的城市SUV越來越不多見了，從它們到目前主流城市SUV的轉變，更大的程度是汽車廠家在引領。而下一個潮流的轉變應該由消費者來主導，當消費者既想要轎車的操控性和舒適性，又想要SUV的空間和通過性時，廠家就製造出了滿足這些條件的跨界SUV。跨界SUV不僅極具個性，而且實用性頗高，磚叔有理由相信這個細分市場會慢慢壯大。如果你也喜歡這類車型，那麼可以關注下面幾款。

磚叔點評：

當吉利宣布要在SUV市場有所作為的時候就已經做了精細準備，連跨界SUV的細分市場都不放過，於是就有了帝豪GS。帝豪GS的外觀和內飾設計都很有吸引力，做工用料也厚道，加上領先同級的豐富配置，使它一上市就供不應求。帝豪GS還分了優雅版和運動版，磚叔更推薦後者。

磚叔點評：

T90保留了很多概念車的元素，所以造型相當前衛，不看車標的話甚至不敢相信這是台國產車。啟辰把它稱之為轎跑SUV，單就外型來說的確沒毛病，但本質上它是一台很注重舒適性的家用車。作為一款中型SUV，它的售價並不高，但不足之處就是中低配車型的配置太低。

磚叔點評：

馬自達為了儘可能地保留駕駛樂趣，從而劍走偏鋒造出這麼一台SUV，結果獲得很高的關注度，上市后的市場表現也不錯，給低迷好久的一汽馬自達回了一口血。CX-4的操控一如馬自達其他車型那樣優秀，低速時方向盤無比輕盈靈敏，而且它的駕駛位坐姿會讓你一直覺得開的是台轎車。

磚叔點評：

斯巴魯XV是翼豹加高底盤后的產物，它跟斯巴魯其他車型一樣顯得很低調，但我們知道，它的獨特體現在性能上面。它是國內能買到的最便宜的一手斯巴魯車型，20萬左右就能享有水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統，這對迷戀駕駛的人來說具有極強吸引力。

磚叔點評：

賓士GLA是賓士SUV家族中最小的一個，不像賓士其他車給人成熟穩重的感覺，而是走個性時尚的路線。內飾部分還是我們那個熟悉的賓士，用料講究以及豪華感強，對同級別競爭對手形成優勢。賓士GLA上市之後便成為熱門車型，與奧迪Q3並駕齊驅。

磚叔點評：

X4並不是寶馬的首款跨界SUV，而是在X6取得成功之後，寶馬再次在這一領域發力耕耘的產物，畢竟X6的售價實在高昂。寶馬X4和X3共享平台，在內飾、配置、動力等方面也和寶馬X3有著很大程度的相似，最大的不同來自於X4的運動風格。