4000公里時速高鐵概念一出，網友就不淡定了，其實背後有大文章！丨微解讀

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這太科幻了吧？這是要上天嗎？這是搞大躍進嗎？別吹牛了？當時速4000公里的高鐵概念出現在媒體的時候，輿論就炸鍋了！不信者有之，質疑者有之，批評者有之，興奮著有之······總之，這是一則爆炸性消息。

然而，這一概念卻並非憑空而來，而是8月30日在武漢舉辦的第三屆（國際）商業航天高峰論壇上，航天科工集團公司副總經理劉石泉透露的，這一技術的原理是利用超導磁懸浮技術和真空管道研製飛行列車，其時速理論上最高可達4000公里/時。

如果普通人說這話，那完全是痴人說夢，但這是一位科學家說的。劉石泉可不是普通人，他是「巡航導彈之父」。早在2002年，劉石泉就當選為中央候補委員，15歲就考上了大學，28歲時破格晉陞為高級工程師，成為航天科工最年輕的高工。所以，當說這句話的是一個頂尖科學家和工程師的時候，你就不得不認真思考一下了。

劉石泉

所謂「高速飛行列車」，實際上就是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。說白了，就是把列車做成「導彈」樣子，然後裝到磁懸浮沒有摩擦的真空管中。所以，這樣的技術概念當然與現在暴露在空氣中的軌道列車或磁懸浮列車不同，它實際上運行中是處于飛行狀態，其速度當然也就不可同日而語，當然也就比飛機還快。

根據航天科工集團的方案，研究將分三步走。

第一步：研製出最大運行時速1000公里的列車，建設區域性城際飛行列車交通網；

第二步：研製最高時速2000公里的列車，建設國家超級城市群飛行列車交通網；

第三步：研製出最高時速4000公里的列車，建設「一帶一路」飛行列車交通網。

所以，未來最先實現的應該是1000公里時速的列車。

事實上，千公里以上時速的列車並非最早提出，早在2013年，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就提出超級高鐵計劃，他認為超級高鐵可以1200公里的超高時速遠距離運送乘客。但這一計劃是通過超高速城際運輸「超級迴路」（Hyperloop）來實現，「超級迴路」系統是一套全新的高速運輸體系，該運輸系統並非以火車廂而是以「鋁製膠囊」為運輸工具，將「鋁製膠囊」置於鋼鐵管道之中，然後像發射炮彈一樣將它發射至目的地。而「高速飛行列車」的原理，則是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。從相關技術科學程度而言，顯然的技術邏輯更合理。

然而，當美國人提出千公里以上時速的列車概念時，大家好像並沒有像這次爭議那麼大，然而當換成提出更合理的方案時，質疑聲音反而更大了。這背後又是什麼邏輯呢？在占豪看來，兩方面原因：

一、民族自信還不夠。

在很多人的潛意識當中，外來的和尚好念經，特別是西方如果有了什麼新技術規劃，在心理上會更加傾向於相信。但是，當提出相關概念時，由於我們長期處於落後狀態，會下意識地產生懷疑。其實，這還是一種民族自信不足的原因。

二、對技術發展水平缺乏了解。

很多人對的科技水平發展缺乏了解，認為科技水平還停留在山寨級別，至今仍然有人留言在技術上全面落後西方，讓人覺得無語。暫不說在人的意識里往往拿一國的技術水平和整個西方的科技水平相比，更關鍵的是我們現在很多科技領域都已經趕上甚至趕超西方。譬如，的航空航天、導彈技術、高鐵技術等，都已經處於世界領先水平。想想看，美國提出的千公里以上的概念列車是一家私有公司提出的，而提出者則是一個國家的科工集團，誰更加可信？而且，哪怕從技術邏輯上，的技術邏輯也更加可行。

有些人說，現在距離研發成功還早得很，為啥不研發出來再說？現在才剛剛開始研發就滿世界說是不是不好？在占豪（）看來，其實這就是技術戰爭。在這個世界上，誰先提出新的技術概念或技術理論，誰就搶佔了研發的先機。有了先機，就意味著掌握了行業規則的主導權，也就掌握了知識產權。所以，本質上，這種有理論和技術支撐的概念是一個國家科技水平的體現。

試想，我們從國家層面提出這樣的概念，然後再有步驟地進行研發，並且進行產業落地，那麼這種行動就不是美國那種一個公司模式推動可比擬的，我們當然就能取得技術、產業化的全面領先。截至到目前，世界上僅有美國兩家公司以及航天科工集團公司等極少數企業對外宣布開展大於1000公里/小時運輸系統研究，僅僅這一點我們就是領先者。而相比美國，由政府和國企主導，在研發效率、產業落地方面會更加有效率。

為什麼這一概念會在武漢提出，就是因為武漢建立了一個航天產業基地，僅僅這一個產業基地三年後就能年產140顆衛星。而這次航天部門來研發「高鐵」，實際上就是將航天技術與其他技術結合，形成新的民用技術應用體系的突破。這也就是說，一旦落地，我們就有產業基地能夠承接，如果從國家層面用的市場去推進，將會帶來巨大的經濟發展空間。

未來，我們要逐漸適應我們在越來越多的領域處於全球領先地位，要像適應高鐵世界第一、超級計算機世界第一那樣適應我們作為全球領跑者的存在！

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