丑過比亞迪的國產車標誕生了，王傳福長舒一口氣！

關於董明珠的造車夢，可謂一波三折。因為職位上的調離，造車計劃曾一度耽擱。而後董明珠通過自己人脈聯手萬達集團、京東、中集集團等與珠海銀隆簽署增資協議，並獲得了珠海銀隆22.38%的股權，從而正式開啟了自己的造車夢。藉助董明珠的輿論造勢，銀隆新能源旗下的首款SUV電動車曝光后，瞬間引爆了整個汽車界。如豐田霸道般高大威武的車身為其獲得了不少點贊，不過也有很多人吐槽這款車的梅花造型車標。

其實銀隆新車一出，簡直就是段子手的集體狂歡，五環梅花車標被段子手們拿來做素材，腦洞大開。「你確定這是梅花，不是菊花」，「你比奧迪多一環」「，」這就是董明珠的人生寫照，梅花香自苦寒來「，「不如做個拿來主義，裝上格力標誌來得好看」，「路見不平一聲吼啊，拔了車標就是虎啊」「最丑車標爭霸賽，銀隆後來居上，成功挑戰贏BYD，奪得桂冠」等。車標的段子一度比車子本身要火爆得多，難道這是董明珠真正的套路？下面我們來了解下這款車如何。

外觀方面，媒體的聲音都誇張的稱之為國產豐田霸道，其實更確切的說這是一台福迪攬福的換標車型。新車除了換上了梅花車標，外觀造型幾乎一模一樣。而通常作為模仿車型都會在進氣格柵，輪轂，車燈這些地方進行一些修改，以區別於原車型。不過這款銀隆SUV作為一台新能源汽車，也依舊保留了進氣格柵的設計，真是足夠敷衍了事的。

車身尺寸方面長寬高分別為4771*1870*1828mm，軸距2790mm，果然是和攬福一樣的尺寸。配置方面，這款SUV配備自動空調、一鍵啟動、多功能方向盤等。最大的改變在於動力方面，採用了鈦酸鋰電池，最高時速120公里，行駛里程大於200公里。

總結：這款SUV其實就是銀隆和攬勝聯手推出的純電動車型，除了動力配置，其他方面均無改動。如果把格力找代工生產手機的失敗，歸結於當時手機市場已是紅海的話，那麼這次格力做電動汽車，卻恰恰處在了時代的風口。但新推出的這款SUV暫時毫無競爭力可言，不過通過一系列的新聞報道和各種段子，銀隆汽車的品牌倒是為人所熟知，那麼接下來就是要扎紮實實造車了。希望以後能聽到「好汽車，格力造」的霸氣口號吧。

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