豐田陸巡停產，這麼牛的車為什麼落得慘淡收場

豐田陸巡，官方中文名早期叫「陸地巡洋艦」，後來更名為「蘭德酷路澤」，不過越野愛好者們還是習慣叫它「陸巡」。陸巡誕生於1951年，擁有很長的歷史和不錯的口碑，以越野穿越能力強、質量穩定、空間舒適寬大為主要賣點，一直深得越野迷喜愛，由一汽豐田於2007年引入國產，轉眼間已國產接近10個年頭，卻於2016年12月突然傳了停產的消息，隨著一汽豐田長春工廠關閉而宣布停產。這樣一款無論是在汽車媒體還是車友口中都不吝讚美之詞的車，為什麼突然就停產了呢？下面我們就來它扒一扒停產的原因。

16款一汽豐田-蘭德酷路澤

國產後從未更新換代

一汽豐田國產這近10年，就從未對陸巡進行過更新換代，只有每年修修補補的年代款，無非就是開個眼角、換換裝飾，根本無關痛癢。

07款一汽豐田-蘭德酷路澤

定價太高，品牌溢價不足

陸巡07國產後，一汽豐田可謂野心不小，定價74.10萬-112.78萬，年代款更新后價格還有小幅上漲，至最後的16款定價為77.10-119.40萬，這可是十足100萬級的定位。要知道在50萬以上的幾乎都是清一色的進口豪華品牌，現如今更是20來萬就能入手BBA的時代，作為一個大眾平民品牌這樣的定位顯然有些過高了。

雖說陸巡迷都不是太過注重品牌是否豪華的因素，可要知道這個價格直接可以入手賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7這樣的豪華品牌中大型SUV了，再看同是來自日系的日產途樂5.6升的排量也只需要80萬，這個價格還只能買到4.0的低配陸巡，甚至就算是與自身品牌的車系對比，普拉多的性價比也要高得多、做的好得多。

寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7、豐田普拉多

水土不服，沒有因地制宜

陸巡國產後一汽豐田基本上就是拿來主義，幾乎沒有針對本土的優化，光是看那8座的布局就足矣讓人槽點滿滿了，要知道在國內可是7座及以下才享受兩年一檢、節假日高速免費這些優惠政策，漢蘭達在國外也是8座車型，引進到國內尚且知道改成7座布局。

一汽豐田-蘭德酷路的國內8座布局

渠道混亂，平行進口擾亂價格

在國內能買到的陸巡主要有兩個版本，一是一汽豐田的國產版本，二是平行進口的中東版本，而中東版本最低僅需要50萬就能入手，而且一些實用配置上反而要做得更好，這就讓人摸不著頭腦了，顯然一汽豐田過於自信的定價相當於自絕後路。另外還有個槽點不吐不快，中東版的備胎是外掛於後備箱上的，大家都叫它「書包」，喜歡豐田系越野車的朋友都非常喜歡這個設計，可是一汽豐田傲嬌的就是不給你、就是不給你、就是不給你，非要改成放到底盤下面。

中東版陸巡的「書包」

銷量低迷，月銷量從未突破1000輛

也許是因為上述種種原因吧，一汽豐田-蘭德酷路澤自從國產後月銷量就從未突破過1000輛，近兩年甚至是從未超過500輛的月銷量，這樣的銷量總算讓人知道什麼叫做no zuo no die，真是白瞎了這麼好的車，又正值長春工廠產能調整關閉之際，一汽豐田-蘭德酷路徹底走完了它近10年的國產之路，以後還想購買大家就只能選擇進口版本了。

一汽豐田-蘭德酷路澤近兩年銷量

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