重慶小康子公司收購AM General美國工廠 | 汽車商業評論

2017/06/23

小康集糰子公司SF Motors瞄準高端電動車市場,特斯拉初代CEO埃伯哈德等多名重要人員加入。

據外媒報道,6月22日,SF Motors與AM General公司達成協議,收購位於美國印第安納州米沙沃卡的民用汽車生產工廠。此前梅賽德斯與AM General簽下了一年半的合同,隨著合同到期,SF Motors計劃在這裡進行電動車生產。

AM General為美國及其他國家提供戰術軍用車,以生產悍馬聞名。該廠此前生產了悍馬H1、H2以及福特電動貨車。除此之外,62700平方米的工廠還為子公司Mobility Ventures製造MV-1型廂式貨車。

在這之後,賓士為了讓阿拉巴馬州的工廠能提高GLE,GLS和GLE轎跑車的產量,於2015年把對華出口的賓士R級豪華SUV生產線轉移到了這裡,這也是這家德企在美國的唯一一家合同工廠。

此前梅賽德斯與AM General簽下了一年半的合同,隨著合同到期,SF Motors計劃在這裡進行電動車生產。

此項交易將於年底完成,具體的購買條款沒有披露。當地《南本德論壇報》(South Bend Tribune)報道顯示,收購價格為1.1億美元,包括工廠、相關設備以及經營管理團隊與車間工人等,430個工作崗位將得到保留。

SF Motors是機車和商用車製造商重慶小康工業集團的全資子公司。為了在美國國內發展電動車業務,SF Motors在矽谷設立公司總部,在密歇根州安娜堡(Ann Arbor)設立專註於「工程化和電傳動設計」的研發中心。

截止目前,SF公司已經擁有50名員工,並計劃年底前再增加100人,將為矽谷從事電動車生產的工程師們創造更多的機遇。

特斯拉創始人和最初的CEO馬丁•埃伯哈德(Martin Eberhard)擔任SF新能源汽車顧問。埃伯哈德在馬斯克投資后不久就離開了特斯拉,之後曾在大眾北美的電動車研發部門任總監。

小康看中他,一方面是想讓他幫助進行研發,另一方面則是他在品牌塑造上有著豐富經驗。雖然埃伯哈德的參與讓外界很感興趣,但這並不是他的主要工作,畢竟他最近剛剛成立了自己的電動車初創公司InEVit,擔任董事長及CTO。

埃伯哈德與之前跟他一起聯合創立特斯拉的馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)建立新公司InEVit,進行電動車傳動系統的研發。

SF的首席技術官由原特斯拉主電機工程師(Yifan Tang)擔任。其設計了特斯拉Roadster和Model S的電機,還是Model X AWD原型車的設計者。據了解,來自特斯拉傳動部門的另外兩位工程師也加入了SF汽車公司。

「新的工廠與有經驗的團隊,這給了我們一個擴大電動車業務的絕佳機會。」SF汽車公司CEO張正萍說道。

此次交易不影響AM General在軍事領域的核心業務。公司的高機動性多用途輪式車輛(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles,HMMWVs)將會在軍用總裝工廠生產,運營上也將不會受到阻礙。

AM General總裁兼CEO安迪•霍夫(Andy Hove)表示說:「這次交易讓我們的工廠可以繼續長期有效運轉,也給了我們勤勞的員工生產下一代電動車的機會。」

小康集團宣布進軍電動乘用車市場是在去年7月份,收購美國ACP(AC Propulsion Inc)、香港億馬以及億馬先鋒三家公司100%股權。其中,ACP是另外兩家的母公司,作為美國新能源汽車領域的先驅,主要從事電動汽車動力系統核心技術的開發,特斯拉的電動驅動技術就是來自ACP的授權。

收購價格為1.1億美元,包括工廠、相關設備以及經營管理團隊與車間工人等,現有的430個工作崗位以及工會將得到保留,未來還將增加生產規模。

根據小康公布的「東康新能源純電動乘用車建設項目」,預計將在2018年10月完成包括電動車工廠、四大工藝車間以及電驅動和電池系統車間在內的多項任務,並會在電驅動、電控、電池三塊核心繫統上佔據優勢。

距離新工廠投入使用還需要1年到1年半左右,SF將利用這段時間投資3000萬美元進行設備的升級。用於智能電動車生產的大部分組件、配件及原材料等資源將直接從美國的供應商處獲取。

SF在美國成立總部與研發中心后,具備了技術上的能力,而隨著新工廠的收購,使大規模生產銷售成為可能,這對於SF的民用電動車發展戰略是十分關鍵的一步。

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