自信定價，榮威950能幹過吉利博瑞嗎？

隨著榮威RX5的熱銷，沉寂多年的榮威品牌似乎又一次在汽車迎來了機會，藉助互聯網概念和外形設計，RX5、i6在各自細分領域取得了一定的銷量，也因為如此，榮威更加自信，在已經失去的中大型車領域重新發力，在之前推出混動版本的950之後，近期榮威終於推出了換代版本的950，售價16.88—20.38萬元，作為上汽的一款中型轎車，人們會很自然拿它來和吉利的博瑞來比，正如RX5上市時，吉利博越天然的成為了競爭對手，正好吉利博瑞也剛剛完成了小改款，之前博瑞也是品牌中型轎車的銷量冠軍，所以很自然，950和博瑞做對比也就順其自然了，950到底有沒有機會成就吉利博瑞那樣的市場地位？

吉利博瑞和榮威950本質上最大的區別是什麼？可能還是在基因上，當然很多時候，汽車的基因這種東西很虛幻，甚至是虛無的，但是人凡事都講究個出身，對於吉利博瑞來說，沃爾沃那個天地概念車的原裝移植和所謂S80的底盤結構的猜想，都會讓人們對博瑞的各種性能報以比較大的期待，所以在博瑞還沒有上市時，關於博瑞和沃爾沃關係的傳言就一直沒有停止過，儘管現在，我們作為博瑞車主可以負責任的說，幾乎沒什麼關係，但是傳言這種東西，傳著傳著也就成真了。

但是950有什麼傳承呢？950並不是一個新產品，這款車已經由來已久，從羅孚到上汽的轉變過程中，這款車也伴隨著不斷的變化，這款車儘管已經歷時多年，但是並沒有形成什麼『傳言』，當然所謂的『羅孚』基因，還是不提也罷吧，畢竟在，知道羅孚和MG的身世的人並沒有幾個，所以950的名氣自然也就小了很多，儘管現在950也用上了上一代君威的2.0T發動機，最大功率達到了220馬力，但是這又能說明什麼呢？消費者看重的東西，從來都不止發動機這麼深層次，況且即使用上了上一代君威的發動機，也屬於老舊技術再利用。所以從為各自背書的品牌背景來看，博瑞還是略佔優勢的。

我們總是有一個感覺，隨著RX5的熱銷，榮威是有些膨脹在裡面的，很明顯的一點是，RX5之後，榮威的各種產品規劃猶如一個個重磅炸彈，轟炸著我們的眼球，但是在很多關於產品的細節反觀，反而避而不談，在我們看來，950的定價就是榮威自我定位過高的一個產物，也可以說是自我膨脹過度的結果，可能在榮威看來，RX5和i6的熱銷，代表消費者對於榮威品牌的重新認可和接受，但是事實並不是這樣的，我們也一直提到，互聯網的概念在低價位產品身上是有吸引力的。

那麼吉利博瑞之前有什麼？帝豪，品牌唯一一款擠進過市場轎車月銷量前十榜單的轎車產品，算是已經建立了一個不錯的產品口碑，那麼博瑞問世之後，很明顯，很多消費者也是沖著帝豪的口碑和吉利不斷向上的品牌影響力去了，不知道大家有沒有發現，雖然吉利這兩年在宣傳方面投入很大，各種相關營銷活動也別出心裁，但是在產品方面，吉利還是少數幾個踏踏實實造車的企業之一，僅憑這一點，博瑞就要比950在品牌方面勝出不少。

當然我們也必須提及產品本身，之前的博瑞1.8T產品被很多人吐槽動力太弱，這當然是事實，1.8T僅有163馬力，實在有些說不過去，如今經過改款之後，博瑞的1.8T也達到了184馬力，雖說和950 2.0T 220馬力有所差距，但是排量差距也擺在那裡。變速箱方面，950用的是一台6速雙離合變速箱，這就多多少少有點詭異了，在我們看來，要麼是6AT變速箱，要麼是7速雙離合，6速多多少少有些尷尬，齒比偏大，換擋雖快但是頓挫更大，作為一輛中級車產品，我們倒是覺得平順性的量級是要高於換擋速度的，畢竟車身重量尺寸在那裡，換擋速度的實際意義並不是很大，從這一點來看，博瑞的優勢似乎也體現出來了。

那麼說到核心優勢，吉利博瑞號稱是安全性，其實也算是蹭了沃爾沃的熱點吧，但是在一些關鍵的安全部件方面確實做的不多，如今改款之後，做了一些輕量化處理，安全性表現理應更好；而不巧的是新一期C-NCAP碰撞中，榮威i6意外的拿到一個四星，這就給之前廠商對這款車的安全性保證狠狠的打了臉，導致的結果是，現在即使廠商拿950的安全性說事，消費者也覺得有欺詐的成分在裡面，畢竟有先例擺在那裡。

可能看到這裡，大家覺得這就是吉利的軟文，把950說的一文不值，不過950還是有一些東西是博瑞比不了，比如前面我們說的動力上的優勢，反正過了1.6，在稅費上影響也不大，而且尺寸上的表現也更好，但是這些東西還是沒發幫助950撼動博瑞的市場地位，因為有一個東西我們還沒說，價格！吉利博瑞最便宜的1.8T車型只要12.98萬，而且幾乎該有的安全性配置都有，950起步就接近17萬，儘管我們知道這是給之後1.5T產品做鋪墊，這種套路我們在RX5上已經見識過了，以上汽的發動機能力，1.5T發動機在動力數據上也能幹死吉利博瑞，但是僅就2.0T產品的定價來說，依然是不足以對博瑞形成威脅。

總的來說，新榮威950在整體並不佔優的情況下，想要達到吉利博瑞的市場地位的可能性並不是很大，原因還是多方面的，所以對於950來說，我們還是看看1.5T產品出來之後的表現吧，那才有說服力。

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