千萬里追尋 吉利博越100℃溫差再挑戰

［愛卡汽車 科技頻道 原創］

上市1年多，20多萬輛銷量，吉利博越是吉利的標杆車型，同時也是品牌的標杆車型。吉利博越本來可以安心享受冬粉們的朝拜，賣賣車，數數錢。為啥要不遠萬里地挑戰自我、不遺餘力地「找虐」呢？我想這就是吉利博越對於自身品質的自信，也是對於傳播品牌的恆心。

你們應該對於一個車型的普通試駕體驗，一段封閉的場地、城市道路或是景區山路已經看得夠夠的了。我也夠了，所以對於吉利博越這個100℃溫差挑戰非常感興趣。這個挑戰活動縱貫南北，從漠河北極村出發經過10000km的路程，到達海南三沙。挑戰零下30℃極寒和70℃極熱，測試吉利博越的品質。

吉利博越100℃溫差挑戰活動分為前段、後段兩個階段：前段活動從漠河啟動到杭州，後段活動從杭州至三沙，我參加的正是後段活動杭州－長沙的路段。

今年2月份，吉利博越在北極村零下35℃的極寒天氣下成功完成挑戰，在被凍了48h之後一次性啟動著車。

吉利博越的電瓶、電控系統、整車晶元、防凍系統等諸多對氣溫異常敏感的零部件全部通過考驗。

從杭州駕車到長沙，路況雖然無法和冰天雪地的東北極端路況比，可是這種段路才是我們老百姓日常生活最經常碰到的情況。況且這段路上發生了很多「意外」，所以這段旅程並不輕鬆，具體情況，且聽我慢慢道來。

5月初的江南陰雨綿綿，我們的發車儀式就定在這吳儂軟語的杭州。整裝待發的車輛都「身經百戰」，經過了一翻休整之後，精神煥發。

吉利博越已經是大家非常熟悉的車型了，時尚大氣的外觀設計也被眾多消費者所認可。

外觀內飾的設計在此就不做贅述了，不過吉利博越在細節上的用心值得表揚，細節彰顯品質。

採用固鉑Discoverer HTS輪胎，操控性兼顧舒適性，尺寸為255/60 R18。

後車窗貼上了此次征途的路程，就像一個英雄的生平事迹一樣，這段征程必將成為它的勳章。

杭州段的行程是：杭州－黃山－景德鎮－南昌－長沙

出發，做不一樣的自己

坐進吉利博越，首先給人驚喜的是柔軟的真皮座椅，這讓我對於即將開始的長途旅行放心不少，畢竟腰是自己的，誰難受誰知道。

吉利博越配備了雙區自動空調，並且配有座椅加熱、空氣檢測以及空氣凈化裝置。

車輛後排也配有有獨立的出風口，並且在出風口下方還備有一個12V充電電源，如果這裡能有個USB介面那就更好了。

在此要吐槽一下吉利博越的儲物空間，人性化程度還有提升的空間。比如中控面板後方的這個儲物格，尺寸只夠放車鑰匙，手機、錢包都由於縱深不夠而只能另找地方安置。

正當我準備找個舒服的姿勢進入夢鄉的時候，前排同行的小哥哥一直「你好你好」，難道是在和我搭訕嗎？

通常情況下喚醒指令是「你好，博越。」不過你也可以給這套系統命名，比如說「給你取名叫親愛的」，從此以後直接呼叫「親愛的」就可以喚醒語音系統了。（單身狗們學會了嗎？）

吉利博越的車機系統搭載了百度地圖和高德地圖，總有一款是你喜歡的。

當我覺得冷了，手不想離開方向盤，我可以喚醒語音系統，對空調溫度進行調節。

說實話語音系統是現在許多車企比較推崇的車機配置，不過現在它的地位還比較尷尬，因為使用起來並沒有那麼方便。不過吉利博越的這套系統在這幾天我們使用的過程中，80%能夠做到準確識別，這相當難得。除了開車之外，幾乎可以做到「能動口就不動手」。

系統語音也可以自定義，可以選擇自己喜歡的聲音作為系統語音，也可以選擇方言。

為了給旅途增加「難度」，舉辦方還要求我們和車機語音對話，需要車機說出「哎呦，人家好害羞哦。」你看小哥哥正在熱火朝天地聊（撩）天（妹）呢。

想知道什麼樣的問句能讓車機說出那句話嗎？@編輯，我偷偷告訴你。

皖南多山，一點也不假。一座山連著一座山，都掩蓋不徽州透著靈氣的鐘靈毓秀之美。

歙縣是安徽省黃山市的一座古城，這裡保有最古老的徽派建築，殘存著最典型的徽商之韻，承載著徽州過往的悠悠歲月。

我們駐足的景點是牌坊群&鮑家花園，聽名字就知道這裡是鮑氏家族的「產業」。遠遠就能看到幾個石牌坊莊重威嚴，魚貫而立。

這些牌坊大多是明清時代建立的，以表彰鮑氏家族的「忠、孝、節、義」而立。

這裡還有獨一無二的女祠——清懿堂，是鮑氏家族為了表彰族中女性而建立的祠堂。

每一座牌坊背後都有一個動人故事，每一個故事背後都是一份堅守和執著，鮑家子孫曾經堅守著自己心中的「信」，而吉利博越也堅守著自己的信念。

歷經萬里，穿越千年，傳承的是一份堅韌的精神。

撩妹的旅程不孤單

告別了歙縣，我們也要堅守我們的信念，完成吉利博越100℃溫差挑戰。

吉利博越自帶了一張3G上網卡，用這些流量可以下載歌曲、接收天氣信息以及將車輛拍攝的行車記錄儀視頻上傳等等。

在江西婺源，我們短暫休整，這時候已經是初夏時節，婺源的油菜花已經開完了，所以只能輕輕地走過。

車隊一路向南，路邊的樹木鬱鬱蔥蔥，大多數是我叫不上名字的。

華燈初上，我們的車隊也終於到達了景德鎮。收費站也做成古城樓的樣子，給你個贊。

剛過收費站，我就發現，景德鎮不愧是瓷器之都，連路邊的燈柱都是瓷器做成。而且根據我觀察，景德鎮城區的主幹道還有不同花色的瓷燈柱。

遊記怎麼能少了美食，到了江西，美食自然少不了。江西瓦罐湯、粉蒸肉、炒米粉、藜蒿炒臘肉都是赫赫有名。不過這些菜還有另外一個共同的名字，叫做辣。

到了景德鎮不看陶瓷怎麼行，雖然是晚上，但是景德鎮陶溪川文創街區還燈火通明，所以我們打算去那碰碰運氣。

看到許多景德鎮當地的人來此納涼，伴隨著涼涼的晚風，這種生活真是太愜意了。

景德鎮陶溪川文創街區是原宇宙瓷廠，這裡保留了大量的老廠房、老窯爐。如今大量的陶瓷工作室聚集於此，每周定期舉辦活動。

隨便走進一家店，各種陶瓷製品眼花繚亂，你可以挑選一二作為家中的擺設。

這一排十二生肖是景德鎮陶瓷大學學生的作品，在這有不少學生將自己的作品出售。

古老的窯爐，封存著古代人類智慧的結晶。

在這新與舊的世界里，吉利博越也化身為一道風景，古老的手工業和現代機械化的產品碰撞出和諧的火花。

景德鎮原來是個文藝青年

如果你第一次來江西南昌旅遊，那你一定會在網上做攻略，哪好玩、哪有好吃的？不過現在網路時代一個智能手機就能搞定，或者一個智能的車機。

喚醒吉利博越的車機，說一個景點，它會推薦幾個地址，甚至可以介紹景點。想找吃飯的地方，可以說我餓了，它就會搜索附近的美食。

滕王閣因為王勃的滕王閣序而出名。「落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。」從小就會背，如今我要一睹真顏了。

滕王閣曾經是供官府娛樂的場所，臨贛江而建，亭台樓閣，共賞天水一色。

如今的贛江邊高樓林立，一邊是南昌的老城區一邊是新城。

走近滕王閣，雄偉的建築還是挺震撼人心的。

有誰能看出來這懷素的狂草寫的是什麼嗎？

登入閣內，就是仔細了解它建立、得名的歷史。著名的滕王閣序當然在最注目的地方。

滕王閣因為王勃的一首詩而得名，初唐四傑的王勃在當時聲名大噪，放到現在他就是妥妥的流量小生。隨後無數文人墨客來此抒發情懷，不知道這算不算是蹭熱點？

不過就算是這麼出名的滕王閣也經歷了興廢更迭達29次之多，現在的滕王閣主體建築為宋式仿木結構。

唐宋一脈相承，宋代建築是唐代建築的繼承和發展。宋代的樓閣建築極窈窕多姿，建築藝術造型達到極高成就。

下一站我們前往了梅嶺森林公園，它在南昌市的西北郊，距離城區5km。

出了市區一路開過去，少了些鋼筋水泥的灰色，多了一份翠綠。

因為前一天下了一整天的雨，山路加上積水，考驗吉利博越的時候到了。

吉利博越有一套適時四驅系統。系統由博格華納提供，電腦控制分配前後輪的扭矩輸出。

博越還提供了一個Lock鎖止按鍵，在車速40km/h以內可以強制前後輪50:50的扭矩分配，而ESC電子穩定系統也可以提供電子差速鎖的功能。

雖然吉利博越是城市SUV，但是它該有的配置一個不少，對付這種路況輕輕鬆鬆。

吉利博越的底盤調校同樣是以舒適性為主，前麥弗遜懸挂后多連桿懸挂，將多餘的震動都過濾掉了，保留了路感的同時還兼顧了乘坐的需求。

懸挂對於車身的支撐力也足夠，在連續彎道時，並沒有過多的車身側傾現象出現。

我們上山的時候還遇到了不少爬山愛好者。

梅嶺有旖旎的峰巒，有蜿蜒的溪潭，「翠、幽、俊、奇」組成了梅嶺。

攻略沒做也能游南昌

路邊美麗的景色也無法阻擋我們的腳步，南昌過後我們即將開始我們最後的一段路程。現在我們來說說吉利博越的動力吧，原諒我現在才來說它。

吉利博越1.8TDI車型發動機的最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm。匹配6速手自一體變速箱。

實際上，吉利博越大多數還是在城市中開，所以它沒有追求推背感，舒適性是第一位的。油門踩下去，動力徐徐而來。

發動機和變速箱的匹配也達到了和諧，換擋平順、邏輯清晰。這幾天的長途試駕，可以說是無功無過。

電子轉向助力可以調節，無論那種模式指向性都很明確，輕盈而不發虛，即便是在高速上也不會發飄。

在路況比較好的路段，我總是想要偷一會懶，開啟ACC自適應巡航系統。因為我知道吉利博越的這套系統還是挺強大的。

車上的攝像頭兼具識別車輛、識別車道、記錄儀的作用。

在方向盤上按下左側按鈕，開啟ACC自適應巡航系統，撥動撥輪設置速度，DIST按鍵可以設置車距。

開啟ACC自適應巡航系統在儀錶盤上會有一個綠色的標識亮起。速度和車距也會有相應的顯示。

長途駕車，最容易出現疲勞。吉利博越的車道偏離可以時時刻刻給我們提醒，當車輛沒有打轉向燈而偏離車道時，車輛就會發出滴滴的提示聲，儀錶盤也會進行提示。

智能安全城市預碰撞系統、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統，組成了博越的安全屏障。

最後還是讓我們用幾張美食結束這篇遊記吧。

走過的只是征程，未完成的是漫漫修行。

博越，永遠在路上。

這一路溫差，我們未完待續…

編輯點評：萬里行程、百度溫差，挑戰的結果已經不再重要，單單就是這份勇氣，我個人非常佩服。作為一個10萬元的SUV，吉利博越絕對有實力叫板合資品牌，綜合實力強勁。

博越永遠在路上