福特F-150猛禽「官引」中國，排量小了市場會大嗎？

4月8日，福特汽車於2017上海車展福特品牌新車預展發布會上發布新款F-150 Raptor猛禽，首批引入國內的是F-150 RaptorSuperCrew四門版，共有兩款車型，售價分別為49.98萬元和54.88萬元。

在北美市場，皮卡車型因其多樣的用途和不俗的越野表現倍受青睞。而在，因政策導向和認知偏差，皮卡車型並不熱銷。此次，福特一改以往平行進口的方式，官方引入F-150 猛禽，拉低售價，為皮卡車市場注入了新的活力。

先做個「芝士」引導，猛禽不等於F-150，猛禽只是F150家族中的一款車型。福特把皮卡車統稱為F，有F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750七個型號，級別尺寸逐增。而每個F型號的車型里又細分了N個小車型，只有F-150SVT Raptor才被稱為猛禽。

在眾多F系列中，F-150猛禽算是尺寸最小的一款，但真正和競品車型比一比，你覺得它還是「小車」嗎？

從對比來看，F-150 猛禽在同級別里車身尺寸著實不小。排量雖小了些，但動力堪當第一。

尺寸最大，動力稱王，想要入手一款硬漢皮卡，何不當機立斷直奔猛禽？在市場，想買皮卡並不難，但大部分皮卡車型都是用來「商用」的。

想買一款滿足「玩車」需求的並不容易，猛禽來了雖多了個選擇，但在購買之前還需要考慮國內的政策，聽聽媒體朋友是如何分析的。

看到以上評論，不禁為這款車開始擔憂。車是好車，但在如今國內的政策框架下，即便爽快買下此車，若想開的順心得意，是不大可能的。

再者，此車偏高的售價也是壁壘，購買此車還要面對「加價不菲」、顏色不全、沒有現車等一系列情況。

2016年2月，國家三部委頒發「四省份對皮卡進城解禁」通知，決定在河北、遼寧、河南、雲南等省開展放寬皮卡車進城限制試點工作，給皮卡愛好者們帶來了福音。

但其他地區，在政策方面針對皮卡車仍有諸多限制，導致消費者使用不便，上路也顧慮多多。

從目前的狀況來看，皮卡車型在汽車市場佔有率還不足2%。但2016年皮卡車型異軍突起，銷量轉跌為增，同比上漲10.8%。這也從側面說明了消費者對皮卡的認識有了轉變，對擁有SUV車型舒適度的高端皮卡顯示出濃厚興趣。

福特F-150猛禽的「官引」對於汽車市場來說或許會是一個契機。首先，隨著更多政策的開放，皮卡車市場正逐漸步入正軌，認可度及需求都在提升；其次，包括F-150 猛禽在內的眾多皮卡車型在北美市場的優異表現，讓國人對其也更有信心。

但是，有機會也存在競爭。據悉，雪佛蘭索蘭德隨後也將「官引」，這兩款競品車型必將在國內市場展開激烈競爭。雖然F-150猛禽在美國市場銷量領先，但在市場，這兩款車型誰輸誰贏還是個問號。

福特F-150猛禽的「官引」，為國內有此類需求的消費者提供了一種新的選擇，但國內的環境畢竟還存在很多限制，猛禽能否打開皮卡車型的新局面還充滿未知。

福特從自身來說還需要從供給上滿足消費者的需求，以更親民的售價打動消費者。至於政策方面的問題，猛禽還是聽天由命吧。