借他人身份證駕照能"共享"汽車? 記者實測多個平台

成都街頭的Car2Share共享汽車

上周，樂山交警攔下了一輛共享汽車進行例行檢查，發現駕駛員竟是未成年人且無駕照;今年5月，成都一位駕照分被扣12分的剛畢業大學生，借用朋友賬號租用駕駛一輛盼達共享汽車發生交通事故，致1死1傷……

APP定位尋車、隨借隨還……繼共享腳踏車之後，共享汽車也進入了成都。目前，成都市場上出現6家共享汽車平台，成都商報記者對市場份額領先的幾個平台進行驗證，發現它們均不同程度存在漏洞，甚至駕駛證和身份證不一致也可以通過審核驗證。

成都市政協常委、四川廣力律師事務所律師蒲虎建議加強對共享汽車公司的監管，對無法確保人、證、車一致的共享汽車公司予以整頓。

案例/

無證開共享汽車上路 樂山17歲少年被罰1000元

8月22日上午10點過，在樂山市區黃家山附近，一位交警攔下一輛共享汽車進行例行檢查，沒想到這名駕駛員極不配合，引起了交警注意。「駕駛員看上去比較年輕，會不會是未成年人?」交警心裡犯疑，經核查，駕駛員小濤(化名)不但沒有駕駛證，還只有17歲，確實是一名未成年人。

未成年人無法取得駕駛證，那麼，小濤又是如何租用共享汽車並駕駛上路的呢?

據小濤交代，前段時間，共享汽車進入成都時，一位朋友的手機沒電了，就用他的手機註冊了GoFun出行共享汽車的賬號，因此，他的手機保留了朋友的賬號。據交警介紹，小濤是樂山某職業技術學校學生，今年7月剛畢業。他這次回樂山，正是準備回校拿畢業證。「恰好我在樂山沃爾瑪超市附近看到了GoFun出行汽車，想起手機上有朋友註冊的賬號，就準備試一試。」不過，讓他沒料到的是，剛剛駕駛共享汽車行駛了不到1公里路，就被交警逮了個正著。

交警向小濤的朋友核實到，他確實對小濤使用他的Gofun出行汽車賬號的行為不知情。交警表示，無證駕駛機動車屬於違法行為，而且這名17歲少年並沒有系統學習過駕駛機動車的理論知識，也沒有教練陪同上路實踐的駕駛經驗，一旦遭遇突發情況，容易導致意外的發生。最終，交警通知了小濤的監護人，對小濤進行了訓誡並罰款1000元。

實測/

借用他人身份證駕照 解鎖三家運營商的共享汽車

據了解，目前成都市場上有6家共享汽車運營商，盼達用車、蘇打出行、左中右微公交、EVCARD、Car2Share和GoFun出行，除了左中右微公交屬於當面租車，其他五家都可以使用線上租車，使用APP或者微信公眾號下單。昨日，成都商報記者借用同事的駕駛證和身份證，對盼達用車、GoFun出行、Car2Share和EVCARD四家共享汽車審核駕駛人身份完善度進行調查。

在盼達用車APP上，需要輸入姓名，電話號碼、身份證，上傳身份證和駕駛證的照片。盼達用車APP在駕照認證的頁面進行了提示，駕照累計扣分不得超過9分，但當成都商報記者輸入自己名字和電話號碼，上傳了自己身份證和同事的駕駛證后，給客服打電話予以審核，不到一分鐘，記者的信息認證成功。根據APP的租賃站點提醒，成都商報記者在錦江區辦證中心租賃點成功解鎖了一輛車牌為川A81R2Z的盼達用車，花費19元。

在GoFun出行的APP上，認證程序也非常簡單，只需要輸入手機號碼、上傳身份證和駕駛證照片即可，記者輸入自己的手機號碼，上傳了同事的駕駛證和身份證，幾秒后顯示認證成功，在牛王廟社區停車場，記者成功解鎖了車牌為川A82C3T的車，花費10元。

Car2Share只能通過公眾號預約車輛，在它的公眾號上，認證信息需要提供名字、手機號碼(提示必須本人註冊手機號碼)，上傳身份證和駕駛證，當記者使用自己的名字、手機號碼和同事的身份證、駕駛證，致電客服審核時遭到拒絕。「駕駛證信息與本人填寫信息不符，你上傳的駕駛證認證未通過。」客服人員告訴成都商報記者，並隨後將此信息發送到微信。

成都商報記者隨後將自己的名字更改為同事的名字，客戶人員對駕駛證的領證日期、換證日期以及出生年月日和尾號予以核實，記者回答並解釋最初未實名認證是擔心泄露隱私，隨後很快通過身份認證。在太升南路的恆大廣場記者成功解鎖了該平台共享汽車川A9M0B2，花費25.5元。

而EVCARD因為無法提供即時審核，暫時無法得出試驗結論。

新聞縱深

共享汽車如何安全共享?

一邊行業快速發展 一邊存身份核驗漏洞

環保節能、隨租隨走、可分時付費的共享汽車，近年來在掀起發展熱潮。據交通運輸部統計，目前共有6300餘家汽車租賃戶，租賃車輛總數約20萬輛，並以每年20%左右的速度增長。

GoFun出行公關經理潘悅介紹，GoFun在全國發展迅速，從去年年底的1000輛到目前1.2萬輛，整整翻了10倍。具體到四川，目前該公司在樂山和成都兩個城市均有投放，總投放量為400輛到600輛之間，預計今年年底要達到800輛到1000輛。根據公開報道，成都盼達汽車租賃有限公司年內將向成都市場新投放3000輛共享汽車，而環球車享汽車租賃有限公司即EVCARD也宣稱，今年7月份該公司在成都市場的共享汽車達到1200輛。

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如何避免駕駛人冒名註冊?

GOFUN在樂山緊急上線人臉識別認證

一方面是投放數量增加和行業快速發展，另一方面卻存在共享汽車企業對駕駛人信息身份核驗監管的漏洞，gofun出行公關經理潘悅認為，這不僅是GoFun出行單個企業的問題，而是整個行業面臨的普遍問題。事發后，樂山交警部門也與Gofun出行樂山地區負責人進行了溝通。

潘悅說，在樂山少年出事的第四天，GoFun在樂山上線了人臉識別技術，通過人臉識別可以驗證APP用戶信息、駕駛人信息以及實際駕駛人信息是否一致，實現用戶駕車前的二次審核，有效降低非註冊人本人用車的風險。

昨日下午，成都商報記者記者在樂山體驗發現，打開GoFun出行APP后，在「我要用車」這一按鈕前新添了人臉識別認證步驟，「刷臉」時要求正對手機、光線明亮、動作緩慢，只有按要求進行「刷臉」才能成功租車。

至於是否會在成都上線這項技術，要看成都市場接受度。「畢竟這個技術一定程度上還是會影響客戶的體驗感。」潘悅說，在今年年底應該會完成這項技術的投入，成都會同時啟用人臉識別技術和身份證刷卡技術雙重認證。

昨日下午，成都商報記者給盼達汽車發送了採訪提綱，也致電了Car2Share，不過截至發稿尚未收到回復。

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發生交通事故如何賠償?

用戶借他人賬號釀車禍 盼達先期墊付12萬

今年5月2日，一個駕照被扣了12分的剛畢業大學生張鵬，借用朋友賬號租用了一輛盼達共享汽車，在高新區天暉路時代晶科名苑東門行車時發生交通事故，將三名路人撞倒，其中一人當場死亡，另一人膝蓋粉碎性骨折。

8月8日，成都市公安局交管局第六分局出具的道路交通事故認定書顯示，根據相關法律法規，機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀，超過有效期或者依法被扣留、暫扣期間以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。由此確定，張鵬承擔事故的全部責任，事故受害人不承認事故責任。

受害人的代理律師蒲虎認為，盼達用車沒有盡到監管義務，應該承擔責任，目前涉事幾方正在協商。「目前盼達用車已經先期墊付了12萬元，但我們認為額度還不夠，如果協商不成，就只有通過起訴來確定承擔多少責任。」

在協商中，蒲虎曾向盼達用車負責人表示，能否在共享汽車中裝攝像頭，以驗證駕駛人、證以及APP用戶是否一致，但是對方表示有侵犯隱私的顧慮。「在隱私保護與安全監管方面，安全顯然大於隱私保護，同時隱私保護可以通過車內提示來規避。」

此前，蒲虎已向成都市政協提交了《關於儘快規範「共享汽車」管理的建議》，建議政府加強對共享汽車公司的監管，對無法確保人、證、車一致的共享汽車公司立即予以停業整頓。

成都商報記者 鍾美蘭 顧愛剛