上海VS深圳，誰才是中國未來最有潛力的城市？

(版權所有，轉載須署名「昊天經緯」)

《時事分析126》20170217

標題一：關於這兩座城市的對比由來已久，下面我們按照兩座城市核心競爭力、職能定位等方面來比較孰優孰劣：

一、核心職能：上海是的金融中心，未來將是全球金融中心：

上海證券交易所，金融期貨交易所(中金所)、上海金屬交易所、外匯交易中心等是上海金融業是核心資產。

很大一部分人民幣從人民央行出來后先進入上海(和深圳)的這些金融交易所內進行二次分配，然後再流向全國各地的企業、個人手中。

未來，隨著人民幣國際化的達成，尤其是完全開放「資本賬戶」后，上海金融市場將迎來有史以來最繁榮的盛況：

上海與香港、新加坡這些金融市場最大的區別是，外資可以隨意可以隨意進出香港和新加坡的金融市場(股票市場、外匯市場、期貨市場等等)，但因為「資本賬戶」尚未開放，所以外資無法隨意進出的金融市場(A股市場，期貨市場、外匯市場)。

如果完全開放「資本賬戶」，那麼外資就可以隨意進出上海是各大金融市場了，香港(新加坡)對上海的金融優勢徹底將徹底喪失，上海將迅速取代香港(新加坡、東京)成為亞太地區最大的金融中心。

但這不是上海金融服務業是最高形式，上海金融服務業的最高形式是未來「人民幣本位制」上線后架構在人民幣本位制之上的全球貨幣體系、全球金融體系。如果這一步順利完成，那麼上海將比肩倫敦、紐約(或法蘭克福)從而成為全球最核心的金融中心之一。

1、金磚銀行已經落戶上海並已經面向全球發行人民幣計價的債券，金磚銀行和應急儲備金作為「人民幣本位制」的金融管理機構(對應世界央行和IMF的職能)的職能正在逐步完善。

二、上海是長三角的龍頭，是的高端裝備製造業中心：

上海的高端裝備製造產業鏈：以上海商飛為龍頭是航空工業產業鏈；以滬東造船、江南造船為龍頭是船舶製造業產業鏈；以上海振華為龍頭是港口裝備製造產業鏈；上海電氣為龍頭是發電裝備製造產業鏈；以上海汽車(有買辦嫌疑)為龍頭是汽車製造產業鏈。

在上海這個龍頭的帶動下，長三角這個覆蓋近1.5億人口的經濟板塊正在成為最發達的板塊之一。

「上海——>蘇州——>無錫——>常州——南京」沿長江一線的廣袤腹地配套上海高端裝備製造業。

三、核心職能：深圳是的第二大金融中心，也是高新技術創新基地(矽谷)。

30年來深圳培育出了極具優勢和競爭力的一大批高端產業鏈：華為、中興為龍頭的通信產業鏈；平安、招商為龍頭的金融產業；向騰訊為空頭的軟體產業；以華大基因為龍頭的生物科技產業鏈等。

「深圳——>東莞——>惠州」配套深圳的這些高新技術產業鏈。

深圳的金融服務業著眼於培養高新技術產業：深圳證券交易所有中小板、主板和創業板三個交易板塊，這些板塊是「中小微」創新型企業獲得資金的最佳渠道。

深圳這座城市擁有全球最多的300多家上市公司，正是得益於中小板和創業板便利的金融服務環境，一半上的中小微創新型企業都在深圳創業。

四、上海的優勢在於中央打造全球金融中心的政策傾斜和上海國有企業發展積累的技術優勢；深圳是優勢在於高新技術創新能力和數量龐大的中小微創新型企業創造出來的巨大增長空間。

上海承擔著打造「架構在人民幣本位制本的全球貨幣體系、全球金融體系」的重任。這是上海最大的發展潛力，也是兩極化後上海成長為全球前三甲的世界中心城市最核心的要素。就這個層面而言，未來最有潛力的城市一定是上海。

深圳是珠三角諸多城市中唯一擁有與上海相匹敵的發展潛力的城市：深圳的創新能力、高科技企業的孵化能力要比上海強很多，但未來的發展潛力要比上海稍遜一籌，因為上海佔據了全球產業鏈最高端——貨幣本位制及架構其上的全球金融體系。這也許就是太子和公子的區別。

未來上海的房價很難出現大幅下跌(最多微幅波動)，除非在全球博弈中被打敗，的全球金融戰略被擊碎(同樣的邏輯也適合於北京)。

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