為何說買蘇35隻是小錢？中俄大批潛在軍購大單隨時可能降臨

△俄售華「基洛」級潛艇在交付途中

在上月下旬舉辦的蘭卡威國際海事防務展上，北國防務採訪了俄羅斯海軍上將造船廠參展的負責人。海軍上將造船廠是目前俄羅斯主要的軍用造船廠之一，是俄羅斯生產常規潛艇的核心力量，從俄羅斯引進的「基洛」級潛艇很大一部分就是由該廠生產的。

作為生產廠家，這位負責人在回答北國防務（微信ID：sinorusdef）關於未來該廠是否會協助對現有逐漸進入中期升級窗口的「基洛」級潛艇進行升級時，他表示，如果提出相關申請他們可以協助，但目前並未提出任何相關需求。

△在茲韋茲多奇卡船廠升級中的「基洛」級潛艇

在此之前，「基洛」級潛艇研製單位「紅寶石」設計局負責出口市場的副總裁也曾對北國防務做出類似表示。

由於位於北德文斯克的茲韋茲多奇卡船廠才是俄羅斯最大修船廠，俄羅斯、印度的級「基洛」級潛艇都是在該廠進行維護升級。因此，我們不能就此斷定是否就「基洛」級潛艇的升級與俄羅斯展開接洽，但關於從俄羅斯引進武器的升級如何展開卻已是一個擺在眼前的問題。

△蘇-30MKK等一批本世紀初前後引進的裝備至今仍是我軍主力

本世紀初前後，中俄兩國的軍事技術合作達到了一個高峰，期間向俄羅斯購買了大量的武器系統/平台。包括「現代」級驅逐艦、「基洛」級潛艇、蘇-27/30戰鬥機以及S-300系列防空系統等等，這些武器對於我軍戰備水平、軍事技術水平的提升都起到了極大的促進作用。

我們知道，任何武器都有一定的壽命，並且在一定時間內需要進行大修，同時也會同時進行一些升級工作以求武器在服役期間能滿足戰場需求，這就是大家熟知的中期大修。

大型武器平台的中期大修通常為服役后的10幾年，當前從俄羅斯引進的「現代」級、「基洛」級、蘇-30都已經處於或即將進入中期大修的窗口，作為武器平台，這些武器不但數量大而且有很大的升級空間，並且都是拳頭部隊的主力裝備，如果它們能趁中期大修進行性能提升，那對於未來5-10內的軍力建設將具有重大意義。

△升級后的印度米格-29UPG，相比平均升級沒加幻影-2000耗資5000萬美元，米格-29的升級又是「實惠」的

既然是進口武器，要升級最直接的方法當然就是找原廠國，這是絕大多數國家的做法，但價值不菲。以我們的鄰居印度為例，其升級62架米格-29耗資9.64億美元，這還是幾年前的價格。以蘇-30MKK/MK2平台的複雜程度，升級成本必然遠超米格-29；同樣是數年前印度讓俄羅斯幫助升級其4艘「基洛」級潛艇，耗資超過8.5億美元，同樣不便宜。

北國防務（微信ID：sinorusdef）認為，無論是蘇-30或是「基洛」級，如果找俄羅斯進行升級，其價值都會遠超必然會超過購買首批24架蘇-35的20億美元（注，據媒體報道）。

另一種方式當然就是自己動手，目前世界上會獨立對複雜大型進口武器平台進行維護升級的似乎也只有，蘇-27/殲-11和正在進行升級的「現代」級都可以說是代表作。

△自行升級中的「現代」級驅逐艦，更換了幾乎全部武器系統，幅度之大令人震驚。艦艇升級已經耗費了不少時間，這說升級工程難度不小

不過這兩種武器的維護升級並不能說完全具有代表性，雖然正在對「現代」級驅逐艦進行包括更換武器系統在內的大規模升級，但水面艦艇內部空間較大，自主升級的風險較小。

而潛艇和飛機，一個在水裡游、一個在天上飛，稍有不慎後果不堪設想。自主維護/升級的蘇-27/殲-11或許就是個例子，它們維護升級首先是保障飛行使用，雖也有部分飛機增加了一些設備，但也只是局部增加，飛機原系統似乎也沒有大的變動。此外，不能忽視的是，蘇-27/殲-11還是引進了生產線的裝備。

△自行升級的蘇-27/殲-11，注意其機身兩側加裝了導彈逼近告警裝置

可以相信，以的國防工業水平而言，要對獨立對引進的武器裝備進行升級並非不可能。

問題關鍵在升級的成本，這種成本並不只是錢，還不包括時間成本，畢竟這些武器是別人設計製造的，要進行性能有大幅升級的改裝絕不可能一蹴而就，需要不斷的試錯。究竟會如何進行抉擇，我們拭目以待。北國防務（微信ID：sinorusdef）也將在今年的幾場海空防務展會中持續關注，敬請留意。

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