試駕｜奧迪A3 跑完山路才發現奧迪的別有用心

放在多年前，一提到奧迪，很多人心裡立馬勾勒出來的形象是「黑色」、「官車」這兩個形象。雖然這並非奧迪的全部，但這兩個標籤，影響了奧迪很久。

如果現在再講奧迪，蹦出來的詞率先會想到「燈廠」！理由很簡單，科技美學已被奧迪進化到一個標新立異的程度。

在豪華車ABB裡面，奧迪給人的關鍵詞，算是最多的一家。那麼到底用哪個詞來形容奧迪比較準確？上個月底，我與奧迪旗下最年輕的一款車型——A3玩上了整整一天，在跑完山路后才發現奧迪的別有用心。

顏值與性能的完美搭配

在我看到試駕車前，我大致想象了奧迪會常規的拿出黑、灰、白、藍四種顏色的車型。因為在之前的印象里，哪怕是走著年輕路線的A3，奧迪運用最多的顏色就是這四種（不是說顏色沉穩才代表豪華嘛）。

當我看到試駕車的時候，眼球不禁一亮。除了傳統的四種顏色，紅色、黃色、甚至是芥綠色都是奧迪的色彩。這樣多彩的車身，讓行駛在街頭的車隊備受路人矚目。

年輕態、奧迪心

這次試駕，奧迪提供了A5 Coupe、A3 sportback、以及我心心念很久的S3等多款運動性能車。車身顏色的靚麗是它們統一的標籤，加上運動化的車身設計，毫無疑問，年輕態是它們重要的符號。

確實是這樣，坐進車內，濃烈的戰鬥氣息迎面而來，飛機引擎式出風口，平底式方向盤讓你血脈噴張，中控台彩色裝飾條撞色衝擊你的視覺，運動翻皮座椅牢牢抓住身體。

剩下的，就是握緊方向盤，踩下油門，靈魂伴隨著引擎的轟鳴像山澗駛去。

被譽為天府之國的成都確實很養人，連氣候都如此溫潤。225的輪胎與乾燥的路面摩擦，能讓加速感更加流暢。

靈敏不失穩重的方向盤，指向無比精準，即便高速通過彎心，車頭也不會有多餘的動作，而此時車內的這套運動座椅還能給到人完全的支撐。

所以不得不承認，只要心態還保持年輕，肯定會喜歡上這樣的感覺。

當我駕駛著A3，行至半山腰遇見濃霧降低車速時，我才意識到一個問題，我駕駛到的A3，用的哪套動力系統？所以趁著休息的空檔，我到車尾再次進行了驗證，居然是35 TFSI！而並非40 TFSI。

我嚴重懷疑我開了一台假的35 TFSI奧迪A3。仔細回想這套動力總成的數據，1.4T+7速雙離合，1750轉時就能爆發出250Nm的最大扭矩，推動A3這台1.3噸重的小車，完全能帶來強烈的推背感，如果我再瘦一些，這個感覺甚至會更強烈。

不得不折服於奧迪，能從1.4T發動機里壓榨出這樣強的動力。這也讓我對2.0T那套動力系統充滿期待，尤其是奧迪S3。

雖然試駕到最後，我還是沒能如願試駕到2.0T的奧迪車型。不過，35TFSI的奧迪A3已經給到我非常完美的體驗。加上目前奧迪銷售終端的優惠，35TFSI奧迪A3的擁有成本很迷人。

不得不說，奧迪已經非常成功的扭轉了國人心目中的「官車」印記。但它始終還是奧迪，還是豪華車，給到人的豪華感、舒適感依然還是那樣的濃烈。

而此次試駕所接觸的車型，A3、S3、A5，則是奧迪年輕運動路線車型的完美代表。相信年輕一代們對多彩的奧迪車型也會有更多的喜愛。

最後，當我落筆這篇文章的時候，聽說在剛剛結束的成都車展上，奧迪賣出了3,611台。同比2016年增幅達到了31%。

而在6，7月兩個月，奧迪重回豪華車月銷榜首，7月更是銷售了51,002輛，同比增長了10.2%。沒錯，這就是BBA中的A，雖然三個字母排到最後，但它更加年輕、更有活力。

文/孔德蓉