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日本「大賓利」，亞洲稱第一？最後知道真相的我眼淚掉下來

2021/12/25

說到日本的汽車品牌，相信大家的第一反應一定是豐田、日產、本田等馳名全球的跨國巨擘。其實除了這些活躍在人們視線中的一線品牌之外，身為全球汽車產業重鎮的日本也如同歐美國家一般，擁有著一些特立獨行的「小眾車廠」，其中當屬以打造英式復古車款而獨步日本車壇的Mitsuoka光岡自動車名氣最大。

提及光岡這個名字，一些資深車迷可能會記得前些年曾經高調進入市場，外形足以「嚇哭小朋友」的奇葩跑車-光岡「大蛇」，這部當年售價超過200萬元人民幣，並且號稱全手工打造的日本超跑或許是人類汽車工業史上最邪惡最魔性的跑車，用藝術的眼光看，大蛇或許是最具仿生學原理「最像蛇」的跑車，名如其車。

其實除了擁有這台足以載入史冊的大蛇跑車之外，這家歷史近半個世紀日本品牌還有很多有意思的產品，日本國內，光岡品牌還是具有一定的「江湖地位」，並且在相當程度上成為了日本高級汽車品牌的代表。今天，咱們就一同走進這家陌生的日本車企，看看它究竟有何魔力。

「光岡汽車」創建於1968年，初創時以在日本市場銷售歐美高級汽車為主業，旗下擁有超過五十多家銷售店遍布日本全國。在上世紀80年代日本泡沫經濟的巔峰時期，為了進一步滿足國內高端客戶的定製化需要，憑藉在高級汽車銷售方面積攢下的口碑，1987年光岡汽車開始從事CoachBuilderCar(改裝車)業務，由於公司創始人Susumu Mitsuoka光岡進是英國汽車的擁泵，並且對於英倫風格的老式汽車外形有著特殊喜好，由此就奠定了光岡品牌以打造具有復古風格的現代「老爺車」為主要經營方向。

1994年，光岡汽車發表了第一輛由自己開發的小型跑車ZERO 1，至此，「光岡汽車」也成為繼1963年的本田汽車公司之後，時隔31年之久「最新一家」由日本政府認可的具有整車生產資質的汽車廠家，也是迄今為止第10家日本整車企業。

這款限量99台的光岡ZERO 1車型以經典的路特斯Super Seven為藍本，使用鋼管狀結構，車身則以鋁合金及玻璃纖維製造，搭配直列4缸DOHC 1600cc引擎與5MT變速箱，採用FR的驅動方式，全車凈重720kg。此車一經推出立刻引起古典汽車愛好者的熱捧，成為路特斯Super Seven最新的「日本復刻版」。

作為一家有性格的小眾公司，創始人光岡進的造車理念就是「小車廠，大夢想」，只要有需求，無論是豪華轎車、跑車乃至微型車都接受定製。在他的觀念里，大量生產和銷售只能使高級汽車失去其個性和魅力，無論是多麼名貴的汽車，如果在路上隨處可見的話，就難以凸顯車主的品味和高貴。

為了突出汽車的特性和魅力，車型的稀有性無疑是基本要素。因此自成立之日起，光岡汽車堅持走個性化改裝路線，每年改裝轎車的產量僅在1000輛左右，顧客群體則是被稱為男爵或公爵的日本上流人士，或者是有經濟實力的成功者，且每一輛經過光岡改裝的車輛都經由經驗豐富的工匠精心製造，交貨期相對較長，且製造成本也更加高昂。

由於這種稀缺性與近手工打造的生產方式，再加上光岡旗下的大部分車型都擁有一張復古的老式英國車型的前臉，所以光岡也被稱為「日本的勞斯萊斯」。

作為一家由改裝車發展而來的整車企業，目前光岡汽車主要的經營模式依舊是依託目前市場上其他品牌的成熟車型，經過光岡的「二次加工」，賦予其具有自己品牌特色的設計之後再冠以自己的車型名稱加以銷售，因此很多光岡的車型我們都不難看出其原始基因。

目前光岡的產品線涵蓋微型車、小型車、中級轎車以及跑車等主流車型。其中市場保有量最大的幾大車型系列包括依託日產瑪馳開發而來的微型車Viewt、依託豐田卡羅拉Axio E140開發而來的Ryugi、依託日產天籟改裝的中型車Galue、以及由馬自達MX-5發展而來的女王跑車和開頭提到的那台完全自主開發的跑車大蛇等。