無人駕駛遭遇消費者信任危機？

引言：在發展如火如荼的無人駕駛，卻在「汽車輪子上的國家」遭遇消費者的信任危機。

美國市場研究與諮詢公司J.D.Power近期的研究顯示，有越來越多消費者對無人駕駛技術表現了擔憂與不信任。除了出生於1977-1994年間的「Y一代」駕駛者，這種情況分佈於各個年齡階段。

這無疑給正在努力進行無人駕駛技術研發與推廣的汽車製造商和供應商們，提出了巨大挑戰。

4月18日，發佈於底特律汽車媒體協會會議的《2017年美國技術選擇研究報告》顯示：通過與2016年調查數據對比，超過11%的Z一代消費者（生於1995—2004年）和大於9%的前嬰兒潮時期消費者（生於1946年前），都宣稱對自動駕駛控制系統「絕對的不信任」。

此外，22%的Z一代消費者、34%的X一代消費者（生於1965—1976年）、44%嬰兒潮時期消費者（生於1946—1964年）和49%前嬰兒潮時期消費者同樣表示不信任自動駕駛技術。

不過，出生於1977—1994年間的Y一代司機卻呈現出與以上趨勢相反的態勢，相較於2016年18%的懷疑人數比，今年下降至17%，對此，調查尚未說明原因。

J.D. Power駕駛互動和人機交互研究室的執行主任克里斯汀·克勞奇表示，消費者們普遍擔憂，無人駕駛系統所帶來的駕駛複雜性會增加，以及黑客入侵汽車系統而造成隱私泄露等問題。

美國加州汽車研究基地前任副總裁戴夫·薩金特表示，現在整個自動駕駛行業面臨一個轉折點：消費者們似乎並不放心於將方向盤和剎車踏板交給電腦。

「汽車更新換代非常快，但是對於廠家來說主要問題是如何引導消費者接受這項新技術，邁入汽車行業新世界，」薩金特說道，「技術總歸會先行於人類的接受和認知，關鍵在於是我們能否使消費者超越恐懼、質疑和不理解，早日到達超時代科技的彼岸。」

不同於J.D. Power的調查，AutoTrader發佈於今年1月份的研究表明，有58%出生於21世紀的人群，表示出對無人駕駛汽車的樂觀態度，比去年41%的比例有所上漲。

AutoTrader通過對網上汽車消費者的調查，顯示總體人口中，36%的比例對自動駕駛汽車抱有積極態度，較去年的31%有所上漲。

一些汽車製造商認為，在未來四五年內，無人駕駛汽車一旦上路行駛，將使那些不具備駕駛能力的人群，具有完成空間移動的能力。

調查顯示，40%的嬰兒潮出生人群指出這樣做並沒有意義。在那些不相信無人駕駛技術的人群中，有61%的人表示不會乘坐無人駕駛汽車。

然而，J.D. Power發現，總體而言，消費者對購買完全無人駕駛汽車的興趣增長了4%，現已達至18%，Y一代消費者的興趣相較於2016年增長了12%，達至43%。

該人群對特斯拉無人駕駛技術的興趣，更是成倍增長。不過，特斯拉宣稱的「無人駕駛技術」已經在全球範圍造成了多起交通事故，甚至死亡事件。

「在這項技術能被人們感知並認可之前，採取一種能夠建立信任的溝通方式，對於製造商來說是至關重要的。畢竟，能夠被了解才是最終被接受的前提。」克勞奇說道。

同時她表示：「如何向經銷商解釋緊急剎車和轉向問題，並使他們能夠感知到它的可靠性，這都是非常棘手的問題。」

J.D. Power調查發現作為最年輕的一代，Z代消費者對於移動服務的替代具有最大興趣：半數人看好共享汽車；52%的人願意以合理價格靈活使用車隊；56%的人感興趣利用自動駕駛到達目的地；56%的人表現出對打車軟體Uber和Lyft的好感。

相比之下，嬰兒潮人群對新出行方式的選擇則興趣較低，今年，他們對於靈活車隊的興趣水平下降了5個百分點。

總而言之，消費者——在考慮成本因素之前——對於碰撞保護和輔助駕駛技術最為好奇，比如智能頭燈、照相機後視鏡、緊急制動與轉向系統、車道變換、照相機側視鏡以及先進的抬頭顯示器等，並且年輕消費者通常更偏好於駕駛輔助系統和自動停車系統。

相比歐美消費者，在市場，一場從人類駕駛過渡到自動駕駛的技術革命也在進行當中，但面對參差不齊的道路水平和交通狀況，該技術實現依舊任重道遠。

文字為【汽車K線】（微信號：autoKline）原創，部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有。本號文章，未經授權，不得轉載，違者必究。