實拍大型SUV 2016款奧迪Q7 45TFSI 圖片欣賞

近期，奧迪由於種種因素銷量出現了下滑趨勢，並且與上汽的合作也被擱置。這說明奧迪已經不受消費者青睞了嗎，其在的市場會被進一步壓榨嗎。這一切都讓我們擔憂。今天我們回顧一下2016款奧迪Q7 45TFSI，其是否早已預示了如今奧迪的境地。

● 外觀：演化出新思路 接受程度一般

上一代Q7作為奧迪Q系列開國元勛，確實在當初令人留下非常深刻的印象，特立獨行的「大嘴」格柵、堪比A6內飾氛圍以及高大車身設計足以讓Q7叱吒風雲近10年。而如今隨著奧迪全新MLB架構平台推廣開來，全新一代Q7同樣被予以重任，畢竟它的誕生同時標誌著奧迪全新一代Q系列車型家族形象。

2016款奧迪Q7 細節線條

雖然在細節線條上還可以依稀看到上代車型的手筆，但這一代Q7讓人明顯感受視覺效果不如老款震撼。脫掉了老款渾厚圓滑的兇悍線條，新一代Q7更像一個健壯紳士，勇於向前的同時又不失奮鬥資本。

2016款奧迪Q7 側面造型

側面造型上是與上代車型最大相似的地方，尤其是側窗的線條以及外凸的輪眉設計依舊代表其實一款旗艦型SUV產品。

酷似「流水印象」尾燈組已經在前不久剛上市的A6 Allroad車型上見到，Q7也採用了類似燈光結構，只是在尾燈尺寸上更加高調。

● 內飾：科技感大幅提升 不光是年輕

新款奧迪Q7在內飾部分提升絕對稱得上大刀闊斧，在內飾布局上融合了之前概念車的元素，保證豪華氛圍的同時又不失簡約科技的感覺，這樣恰好就戳中了奧迪忠實擁躉的心聲。

全液晶儀錶盤算是首次出現在了全尺寸SUV身上，在界面以及UE方面，奧迪確實做得要比其它品牌看著順眼的多，在功能上與新TT也差異不大。

● 空間：寬度提升另空間更好優化

新款Q7雖然在軸距方面並沒有做太大的提升，但隨著寬度的增加以及重新優化過的座椅確實令車內乘員空間比上代有了很大的提升，唯一的不足就是第三排座椅的布局，還是稍顯小了一點。

● 動力：3.0TFSI發動機小幅升級

雖然這次奧迪並沒有拿出全新的發動機出來，但針對老款的3.0L機械增壓發動機還是進行了優化，尤其是進氣道以及雙噴射系統的加入，讓它在科技質感上並不比第三代EA888相差懸殊，同時機械增壓器在控制上也進行了調整，再結合輕量化的車身結構，官方給出的數據要比上代車型燃油效率提升28%。

總結：個人覺得第二代Q7最受爭議的部分肯定要數外觀了，但俗話說得好蘿蔔青菜各有所愛，在沒有大數據的統計下目前還沒法判定這代Q7在顏值的表現上是否符合多數人的心理。但要說回車子本身來說，這代Q7確實在扎紮實實做著主打科技以及駕駛性能的改進，這點是值得肯定的。