配十向電動座椅13音響，檔次甩帕薩特十條街，大眾最怕它國產！

法國車在國內基本上是全線敗退的狀態，無論是德系、日系、美系還是自主，它們統統都不是對手。不過在歐洲，法國車可是為數不多可以跟大眾分組庭抗禮的陣營。而雷諾更是歐洲最大的法國品牌，在市場銷量上和大眾完全有的一拼。這要得益於法國人出色的工藝設計，以及日產的技術支持的完美結合。而這款全新的塔里斯曼，則是小編最喜歡的一款法系B級車。它一旦國產，絕對會成為帕薩特和邁騰的頭號競爭對手。

在國內，大眾最拿手的就是營造設計上的高級感。但是在法國人的面前，大眾恐怕還是要遜色了半截。就拿這款塔利斯曼來說，每一個細節都非常值得玩味。比如說這個LED大燈和日間行車燈的組合，光是這個大膽的L字型拐角，就可以在一瞬間贏得不少人的心。

法國人悶騷的氣質，體現在這款車上每一個不起眼的地方。像這個側面的翼子板，也被雷諾鑲嵌了獨有的鍍鉻徽標，內部的字體一看就是經過精心設計的，很有法國的典雅氣息。

側面造型優雅四射而不失肌肉感，車頂的弧度非常自然，而且還保留了傳統轎車獨有的短促車尾，整車的側面看不出一絲多餘的贅肉。

車尾的設計也是非常大氣，橫向貫穿的LED尾燈，被雷諾車標分成左右兩部分，晚上點亮之後辨識度非常高。下方的保險杠立體感、層次感分明，可謂是柔中帶剛。

迎賓踏板採用了磨砂的鍍鉻材質，採用典雅的字體標識，看似簡單，但是卻營造出了很棒的效果。

來到這款車的內飾，所有手能觸及的地方都被高檔次的真皮包裹。雖然全車內飾鍍鉻飾條並不多，但是灰、白、黑的配色，再加上藍色的氛圍燈，讓這款車的高檔氣質徹底碾壓了帕薩特里大量鍍鉻的暴發戶氣息。而中控台豎立狀的大尺寸液晶屏也非常搶眼。

中高配的車型還帶有抬頭顯示功能，這可是從戰鬥機上流傳下來的配置。

儀錶盤採用的也是全LED屏幕，轉速表被放在了中央最顯眼的位置，車速採用中央數字式顯示，同時還附帶有擋位、空調、扭矩輸出等多種顯示功能。

前排座椅帶有十方電動可調和按摩功能，還多達六個記憶位置。而這個頭枕可以說是法系車最值得驕傲的一部分，不但形狀更美觀，而且兩側可以手動調整，更加貼合頭部。

後排座椅空間合理、配有後排出風口，舒適性在同級中也是一流的，而且非常大膽的採用了黑白分色塗裝，不會像傳統單色座椅那樣單調。

動力方面，塔利斯曼帶有兩款汽油發動機和三款柴油發動機，其中汽油機匹配七速雙離合器變速箱，另外還有後輪隨動轉向、自動泊車、13揚聲器的Bose環繞音響等高級配置。

價格方面，在歐洲它的起步價只有21800歐元，摺合16.5萬人民幣。相信未來國產的話，價格也不會相差到哪裡去。

依迪哥來看，其實法國車在國內做不起來的原因，一方面是配置性價比定得不夠合理，另一方面是營銷上也缺乏投入。不過，國人對歐洲車都有很大的偏好，所以法系車在國內的車主群體里，其實也有著不錯的口碑。如果這款高檔B級車能夠儘早進口甚至國產的話，對帕薩特、邁騰等德系B級也有著很大的威脅。

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