全線通車|海淀箭亭橋出發…穿越沙漠最長公路，一路美到新疆！

今天（7月15日）上午9時16分，國家一帶一路標誌性工程京新高速臨白段正式建成通車，標誌著世界上穿越沙漠最長的高速公路京新高速（G7）全線通車。

100年前，孫中山先生在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想，建設一條東起北平（北京)，經阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的第二條進疆大通道。如今這個百年夢想，終於成真。

京新（北京至新疆烏魯木齊）高速公路是高速公路網規劃的第七條放射線，是亞洲投資最大的單體公路建設項目，也是「一帶一路」標誌性工程。

京新高速（G7）沿線經過

北京－張家口－烏蘭察布－

呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－

阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－

哈密－吐魯番

京新高速公路（五環路-六環路段）是

國家高速G7京新高速公路的起點段

該工程位於G6京藏高速公路以西

起點就是咱海淀的五環路箭亭橋

該路段終點是在

北六環與京新高速公路相接處

全長19.9公里

（圖為 箭亭橋G7京新高速公路 作者：隴上老頑童）

其中，

上地斜拉橋是該路段控制性重點工程

是華北地區跨徑最大的橋樑

—G7：版「66號公路」—

三個角度看得更清楚

↓↓↓

這是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，建成后縮短北京至烏魯木齊里程1300公里。（圖一為陳小軍/攝）

—有著怎樣的獨特風光—

堪比美國的66號公路

▲京新高速上拍攝的星軌，大漠里的星空別有意境。

▲京新高速上拍攝的銀河。

▲特大沙塵暴來臨前（雷禮/攝）

▲戈壁閃電（ 李經萍/攝）

▲沿途隨處可見沙漠生物。當然，有護欄阻隔，高速路行車是安全的。

—與自然相爭的這些年—

胡楊精神的延續

▲風沙大幹勁更大 ，建設之初挑戰惡劣環境。 （ 黃朝華/攝 ）

▲天地間矗立的建設者頑強的身影。（ 黃朝華/攝 ）

▲工地上的午餐。（ 馮毅/攝 ）

▲在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，並且建有動物遷徙通道

▲防止動物進入高速的圍欄

從今日起，咱海淀人就可以開著小車

直抵有「歌舞之鄉、黃金玉石之邦」

美譽的新疆了

沿線風景有多美？？

看↓↓↓

出了北京，

第一站便是河北省的張家口市：

張家口

著名的張北草原、閃電湖、小五台山…都在這裡。草原、溫泉、滑雪，張家口因其良好的生態環境，不僅是河北省首個「國家森林城市」，也是京郊著名的 「氧吧」。

2022年，北京還將攜手張家口共同舉辦冬奧會，崇禮的滑雪場還是國內首家以滑雪為特色的國家AAAA級景區。

（張北草原天路）

（閃電湖）

一路向西，

進入烏蘭察布便是到了內蒙古

內蒙古資源儲量豐富，

有「東林西礦、南農北牧」之稱

風景更是不凡：

呼和浩特

呼和浩特是內蒙古自治區的省會城市。是北上草原、西行大漠、南觀黃河、東眺京津的重要旅遊集散中心之一。

著名景點有戰國趙、秦漢、明朝的古長城；有見證胡漢和親、被譽為民族團結象徵金字塔的昭君博物院；有清朝管轄漠南、漠北等地的將軍衙署；有現存和世界唯一的蒙古文標註的天文石刻圖的金鋼座舍利寶塔；有清康熙帝六女兒和碩恪靖公主府；「塞外西湖」哈素海等等。

（昭君博物院）

（金鋼座舍利寶塔）

遊歷一番之後，

再依次經過包頭、巴彥淖(nào)爾

來到阿拉善，此番便是到了新疆

哈 密

說起哈密，大部分人第一反應就是甜甜的哈密瓜。殊不知，聞名天下的天山也是哈密的「寶物」之一。

天山既有巍峨的高山冰川、浩瀚的林海，也有一望無際充滿生機的大草原，還有草木不生光禿禿的鳴沙山。

哈密不遠處還有一座五堡魔鬼城，在那裡可以看到形態各異的景觀、令人眼花繚亂的陡壁懸崖以及五光十色的瑪瑙、硅化木、和各類動植物化石。傳說，當夜幕降臨時有時會聽到鬼哭狼嚎令人髮指的嘶叫聲，因此才被人們稱之為「魔鬼城」。

（五堡魔鬼城）

吐魯番

新疆的地形是有名的「三山夾兩盆」，吐魯番盆地便是天山東部山間盆地，是最低的盆地，在世界上也僅次於低於海平面391米的約旦死海，為世界第二低地。又因屬獨特的暖溫帶大陸性乾旱荒漠氣候。因地處盆地之中，四周高山環抱，增熱迅速、散熱慢，形成了日照長、氣溫高、晝夜溫差大、降水少、風力強五大特點，素有「火州」、「風庫」之稱。

吐魯番的葡萄天下聞名，交河故城、高昌故城於2014年6月成功申報為世界文化遺產。

（交河故城）

（高昌古城）

在達到G7重點烏魯木齊之前，

還有很多美景您不應該錯過

↓↓↓

（遠山的呼喚——庫車大峽谷）

心動了嗎？

趁著暑假收拾行囊

咱們沿著G7去新疆咯~