十大史上最丑車，看之前得有思想準備

汽車歷史130年，一款車換代的平均壽命也就5年，要能讓人們以後還記得它，要麼銷量驚人，要麼設計經典，起碼性能得出眾。但也有些車，賣得少，性能也不出彩，生命周期又短，還總能被人一直牢記著，

那是因為，它們實在太丑了。

長假閑來無事，選了幾款讓我多年難以忘懷的「丑車」。

No.10：006款斯巴魯B9馳鵬

當2006年B9馳鵬正式推出時，包括我在內的多數人很難適應斯巴魯「畫風」突變，那個既像豬鼻子又像某昆蟲口器的前進氣格柵也許太超前了，俗人無法理解，可是實在沒看出任何美感啊？可能後來連斯巴魯自己也覺得很難說服群眾們接受它，到下一代時，設計終於都改回正常了。

No.9：1987款福特野馬

看到圖片，你可能會說，沒覺得丑哪裡啊？這不就是90年代初轎車的「標準臉」嗎，我要告訴你，它可是野馬啊！就那個代表美式肌肉控、美國精神的福特Mustang，讓人淚奔了吧？毫無生氣的呆板外形，塌陷的懸挂，沉悶的前臉，說它是史上最醜陋野馬不為過吧？說實話，我覺得那時國內街上跑著的桑塔納都更耐看點吧？

No.8：阿斯頓馬丁LangondaWagons

LangondaWagons是阿斯頓馬丁1976年—1990年間推出的一款車，看上去極像被壓扁再拉長的老款桑塔納旅行版，你想不到007邦德哥的御用品牌也能整出這樣的車吧？看到它，不知怎的，我總會想起星爺片里的那句台詞：「猥瑣，非常之猥瑣」。此外，這款車在歐洲也很不受待見，因為它的造型實在和歐洲的靈車太像了。

No.7：蘭博基尼LM002

蘭博基尼的SUV還沒上市就拋起熱流滾滾，群眾們對蠻牛家的首款SUV充滿各種YY。打住，誰說是蘭博基尼的首款SUV，其實在80年代就有一台貨真價實掛蠻牛標的SUV！只是冬粉和廠家都選擇了失憶。確實，如果不看車牌，你會相信這台粗笨簡陋的「機械」和diablo、Murcielago、Aventador是一家人嗎？給點友情提示，蘭博基尼創始人原本是位拖拉機製造商。

No.6：雙龍路帝

MPV這種平淡的廂式車，設計出彩難，設計得難看也不容易，可是雙龍路帝成功完成了這個「任務」，跑在路上，你想忽視它都難，側線粗看略似雪鐵龍畢加索的弧線，可是韓國人偏在後面加了那麼一坨。還有那個前臉，無論從形狀和比例，設計師當初真沒覺得很「違和」 嗎？

No.5：雷諾Twingo

雷諾Twingo，近來在海外很風靡的實用小車，確實很漂亮又很實用，但是，它曾經長得真不是這樣的。看看2002款的Twingo吧，如果只談輪廓，確實已經有現在版本的雛形，可是那張前臉，尤其那對大燈，總能讓人有種憋屈的感覺，哪裡沒對？你幫我找找看？

No.4：雙龍愛騰

雙龍一個基本死掉的小品牌，居然能佔兩個席位，不是我對它有偏見。可是愛騰，作為雙龍對上汽收購后的首款新車，作為曾經在國內路上不時能看到的「街車」，我們能跳過它嗎？當然也有身邊的個別朋友表示，我不覺得它丑，我覺得很酷啊？好吧，假如大家都這麼愛，萌哥我以後不評車了。僅從外形設計，我也徹底明白為什麼無論韓國人還是人都救不活這個品牌了。

No.3：奇瑞QQme

為啥前晨風都是海外的車？自主品牌不是沒有「丑車」，而是這樣的車基本銷量太少，說了你都未必能想起。但是有一台車，不但成功挑戰了國人的審美，還曾經暢銷大江南北，就是奇瑞的QQme。這台車界奇葩成功地創造了一個汽車史上的奇觀——車尾長得像車頭，車頭長得像車尾，反正就是當你向你衝來時，你很難不淡定。

No.2：2003款菲亞特Multipla

義大利人就是這麼神奇，它們能造出最帥的車，也能造成最醜陋的車，總之就是「不走尋常路」。這台2002款的菲亞特Multipla，幾乎所有海內外與丑車有關的盤點，它都榜上有名。直接看圖吧，真是已經不必描述了，設計師能造出這樣的車，是想表達對世界的一種諷喻嗎？值得一提的是，眾泰也推出過這台車的仿版，但即使是眾泰的「皮尺設計師們」也受不了那張臉，沒有照搬。

No.1：Aurora安全車

這就是一開始我說的那種車，沒幾個人知道它的品牌，沒幾個人有幸見過實車，甚至就沒賣出過幾台，但就因為幾張圖片，你就能對它過目不忘，並多年牢記著它。好吧Aurora安全車，它不是丑，而是已經超越了作為一台車的外形範疇，今天，它是冠軍啦！