DoNews5月27日消息(記者 翟繼茹)在貴陽數博會上,摩拜發布了《共享腳踏車春季出行報告》(簡稱「報告」)和「摩拜騎行指數」。
據了解,《報告》和「摩拜騎行指數」由摩拜腳踏車聯合清華同衡規劃設計研究院、城市出行開放研究院共同研究發布,基於全國摩拜智能共享腳踏車積累的海量騎行數據,通過大數據挖掘計算,綜合展現2017年春季共享腳踏車的發展特徵和騎行特點。
《報告》中首次提出「摩拜騎行指數」,根據城市共享腳踏車運行狀況,從人均騎行距離、人均騎行次數、人均騎行時間、用戶增長率、人均保有量等五大維度,綜合衡量共享腳踏車對城市出行結構的影響,並對城市騎行環境進行全面評估。
根據測算,成都、北京、上海、深圳、廣州分別位居「摩拜騎行指數」榜單前五位。其中,成都人均單次騎行距離、騎行次數和騎行時間等均位居榜首,是全國人均單次騎行最遠的城市(2.3公里)。相比之下,北京、上海的人均騎行距離和人均騎行次數較高,但人均騎行時間相對較短,反映了京滬居民匆忙的工作節奏。深圳、廣州的人均騎行時間較長、人均騎行距離和人均騎行次數較低,仍有很大潛力有待發掘,騎行環境的改善可能是未來目標之一。過去一個季度,貴陽成為春季騎行增長最快的城市;而杭州,則以人均單次騎行25.6分鐘位居全國第一。
此外,《報告》中顯示,通過對北京國貿、金融街、中關村三大就業中心擁堵指數分析,可以看出共享腳踏車騎行越多、擁堵越少,而晚高峰的緩解擁堵效果更為顯著,其中金融街晚高峰車速提升了13.6%。(完)