很多人為什麼買了寶馬，摳掉「華晨寶馬」幾個字

寶馬向來都很受暴發戶們的歡迎，開著寶馬出去談生意、見客戶，面子上過得去。不過銷售的寶馬有進口和合資兩種，如果是合資的寶馬車，其車後面會貼上「華晨寶馬」的標籤。按理說合資寶馬應該要比進口寶馬多，可為什麼在大家上都沒有看到帶有「華晨寶馬」的合資車呢？難道他們買的都是進口寶馬？

實際上並不是他們買的是進口車，而是他們將合資車變成了「進口車」，那他們是怎麼做到的呢？那就是將車後面的「華晨寶馬」這四個字給扣掉了。可還有一個疑問，那就是為什麼像一汽奧迪、北京賓士這樣的合資品牌，沒有人扣掉這些字呢？

首先來說說奧迪，儘管現在有些官車被紅旗代替了，但還是有不少奧迪官車的，而且奧迪作為的官車已有多年歷史，它的官車形象早就深入人心了。同時一汽是的龍頭車企，無論是不是進口車，開出去都不丟人，並且有些人還覺得「一汽奧迪」這幾個字很高端。

要知道，北汽是的五大車企之一，同時賓士不管是在哪個國家，銷量都不差，所以北汽和賓士相結合，則不是丟人，反而是有面子了。

我們再說回華晨寶馬，國內所有的寶馬都是由華晨製造的。華晨和前面兩個車企比起來，當然是華晨比較弱了。同時前面已經說過，開寶馬的人很容易和暴發戶掛鉤，另外不少人都覺得進口寶馬就是要比華晨寶馬高上一個檔次，因此為了不被認出是合資「華晨寶馬」，那就只好扣掉它們了。

可實際上，進口寶馬和華晨寶馬都是一樣的，它們的生產線和技術都是德國的，不會存在多少區別。能開上寶馬的就已經不錯了，沒有人會無聊到因為後面的「華晨寶馬」而去嘲笑別人，因此完全沒必要去扣掉它們。