金盛微交易：馬斯克獲准建地下超級高鐵 正規合法微交易平台

金盛微交易：馬斯克獲准建地下超級高鐵 正規合法微交易平台

金盛微交易訊 北京時間7月21日凌晨消息，特斯拉(329.92, 4.66, 1.43%)CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在Twitter(20.53, 0.41, 2.04%)上宣布，旗下隧道挖掘公司The Boring Company已經贏得政府的口頭批准，建立一套地下超級高鐵系統，連接紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓特區。

馬斯克稱，這套超級高鐵系統建成后，從紐約到華盛頓僅需29分鐘。馬斯克還進一步解釋說，上述每一個站點都位於市中心，每個城市最多將擁有12部或更多部出/入電梯。

當前，The Boring Company正在建造一個地下隧道網路，旨在通過高速電動托盤來運輸汽車，從而解決交通擁堵問題。The Boring Company今年5月曾表示：「這項工作的關鍵是提高挖掘速度，並將成本降至當前的1/10。快速、低成本挖掘還能推動『超級高鐵』的普及，提高人口密集地區的交通速度，從紐約到華盛頓用不上30分鐘。」

The Boring Company還稱，除了運輸汽車，這種高速電動軌道托盤還能運輸貨物或人。軌道托盤可以將汽車固定到導軌上，然後以最高125英里(約合200公里)的時速通過特定隧道到達目的地。如果加上真空殼，就成了「超級高鐵」車廂，時速可以達到600英里(約合966公里)以上。

另外，洛杉磯超級高鐵技術初創公司Hyperloop One本月早些時候表示，該公司今年5月在北拉斯維加斯的開發測試跑道上完成了超級高鐵的首次「全尺寸」系統測試。此次測試是在全真空條件下完成的，整個測試環境與未來準備批量生產的系統完全一致。

「有些人做微交易不像是投資倒像在賭運氣」這是金盛微交易多位導師得出的結論。有些投資者腦子裡只有一種想法：既然買漲買跌都賺錢，靠著運氣搏一搏也是可以的。

就因為這種想法，有些人把微交易投資做成了賭運氣。不學一些基礎的交易知識和技巧，就想憑著運氣交易;虧了又繼續賭運氣加單想回本;偶爾賺了一次小錢覺得自己運氣好，就算市場已經變化，也要違背市場交易，最後只能以慘敗收場。

舉個身邊最真實的例子，投資者小A，當初也是看中微交易的發展前景和低成本、高收益的優勢，打算投資。金盛微交易的導師聯繫她，要為她進行一些交易技巧指導，但她覺得交易只是選擇買漲或買跌，而且雙向盈利，哪有什麼技巧?隨便選一個就好了，於是就冒冒失失地入場交易了，結果受到了市場的教訓。

顯然，小A就是在賭運氣而不是投資，不經意間加大了交易的風險，賠錢是必然的。

怎麼做微交易才是投資?導師們也給出了衡量標準：

1.掌握交易技巧和分析市場的能力，每一場交易的選擇都做到有理有據。

2.做好漲跌二選一、重視風險的控制，二選一雖然簡單，也要做好才能盈利，使用止損功能可以很好地控制風險。

3.保持良好的投資心態、不貪不懼，不讓盈虧影響交易情緒。

4.順應市場交易、耐心等待時機，不要做錯也不要錯過。

想要靠微交易獲得長期穩定的財富，還是要少一些賭運氣的交易，多一些投資。