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這次，奧迪給了我一個不再只迷戀車燈的理由

2021/12/25

yidianzixun

法蘭克福車展上，奧迪除了向大家展示了搭載 Audi AI 自動駕駛系統的全新 Audi A8 外，還有全自動駕駛概念車 Audi Elaine與 Audi Aicon 。

這兩款重磅概念車型可以說代表了未來自動駕駛的新高度，Audi Elaine 與 Audi Aicon 概念車都是純電動車型，並分別代表了奧迪 Level 4 及 Level 5 級別自動駕駛的理念。

眾所周知，全新奧迪A8搭載了Level 3級別的自動駕駛技術，已經引起了不小的轟動，因為其已經快人一步，以第一款具有 Level 3 級別自動駕駛能力的汽車形象亮相。

而特斯拉這個專註於電動車與自動駕駛技術的行業大頭，在今年年的LET公開演講中，特斯拉CEO馬斯克表示：特斯拉自動駕駛系統將在2年後達到Level 5級別。

特斯拉的話放出來了，但是車卻遲遲未見，如果小編沒有記錯的話，奧迪此次發布的 Audi Aicon，雖然是概念車型，但確實是目前第一款正式公開出來號稱有Level 5 級別自動駕駛技術的車型。而據悉搭載了 Level 4級別自動駕駛技術的 Audi Elaine將會於2019年正式量產。

或許大家對於自動駕駛的等級還沒有太系統的觀念，在聊奧迪這兩款新概念車錢，小編再為大家科普一次：

Audi Elaine

Audi Elaine明顯是基於 2017 上海車展亮相的奧迪 e-tron Sportback 概念車打造，其所搭載的Level 4級別自動駕駛技術，由來自奧迪 A8 的交通堵塞導航系統（Traffic Jam Pilot system），經過奧迪的工程師們的優化升級后得以實現。

奧迪近十年來，披著「打著官車」的馬甲，給人以穩重、老練的幻覺，甚至在不少國內車友的印象中，這個品牌就代表著「老氣」。然而暗地裡，奧迪卻一直默默在大力研發科技，迅速轉型。奧迪A8的亮相已經給大家留下了非常深刻的印象，而此次Audi Elaine的亮相，奧迪再一次首度向全球展示了PIA——個人化智能助手。

PIA（Personal Intelligent Assistant），駕駛者通過使用娛樂系統、交通擁堵等信息，讓系統可以間接熟悉駕駛者的習慣如偏好的車室內溫度、行駛在高速公路上習慣保持的安全距離，可以後續行駛道路中給予駕駛者協助或提供合適的建議。可以看出奧迪在AI人工智慧上已經走在了汽車行業的前端。

作為純電動車型，大家最關心的問題一定是續航——Audi Elaine綜合最大續航里程為 500km，至於動力方面，作為純電動車型大家都不會太擔心——其搭載一套純電動動力以及 quattro 四驅系統，最大功率 503 馬力（370kW），0-100km/h 加速為 4.5 秒。

Audi Aicon

如前面開篇所提Audi Aicon將搭載Level 5 級別自動駕駛技術，Aicon 採用一個全尺寸的四門開放對開門的設計，內部看起來非常簡潔，車內沒有方向盤和踏板，駕駛員對這輛車沒有任何控制權。

划重點——「車內沒有方向盤和踏板，駕駛員對這輛車沒有任何控制權。」如果說，奧迪A8搭載的Level 3級別的自動駕駛技術，雖然需要時速控制在60km/h以內，但已經給了大家不小驚喜，那麼唯一遺憾的就是其還是與普通車型一樣——有方向盤和踏板的設計使得奧迪 A8 看起來非常「傳統」，但是其作為奧迪的旗艦車型，而且是一款量產車型，這樣的設計確實也在情理之中。

而號稱達到Level 5 級別自動駕駛技術Audi Aicon就不一樣了，因為Level 5 級別自動駕駛技術的概念為：不需要任何人工干預，在任何情況下都可以實現自動駕駛。