國產大飛機C919衝上雲霄！

最近一段時間，科技界振奮人心的好消息根本停不下來。

先是，「快遞小哥」天舟一號，寄出的首單「太空快遞」。成為世界上第三個獨立掌握推進劑在軌補加技術的國家，正式邁進「空間站時代」。

緊接著首艘國產航母下水，給全人民提了好大一口氣，更是讓局座那代人熱淚盈眶。航母建設速度之快，令世界驚嘆。

5月3日，另一則重磅消息傳來。世界上首台超越早期經典計算機的光量子計算機在誕生。重點是，這個「世界首台」是貨真價實的「造」，其取樣速度比國際同行類似的實驗快至少24000倍。

5月5日14:01，國產大飛機C919在經歷了滑行等118個測試項目后終於飛向了藍天。

看這起跑速度，夠有爆發力

這弧線，近乎完美

今天首飛的英姿是這樣的

簡直帥呆了

我們的大飛機究竟怎麼樣？

C919與波音737和空客A320屬同一級別

它的突出特點：

有效載荷為20.4公噸；

巡航速度0.785馬赫；

最大飛行高度12,100米；

標準航程為4075公里，

可以一口氣從長春飛到拉薩！

增大航程為5555公里；

經濟壽命達9萬飛行小時。

早在C919總裝下線以後，社會上就有不少質疑的聲音，認為C919隻不過是在80年代的基礎上購買了一些國外先進部件進行組裝而已，與直接競爭對手差異巨大。

從數據看，C919確實尺寸最小，起飛重量最低，航程也最短，載客量也是最少。但C919還是有自己獨到的特點：巡航氣動效率高、運營維護成本較低、飛機油耗較低、發動機雜訊較小。

你不能說C919有多超前，但她並不落後，就像沒有殲10哪來的殲20一樣，飯總要一口一口吃，才能研製出超一流的飛機。和幾十年前的運10相比，C919的進步是巨大的，這是不可磨滅的事實。

為什麼要造大飛機？

有研究指出，在美國，出口一架波音747客機，可以彌補進口12000輛小汽車造成的貿易逆差。而在飛機方面的「強大購買力」為美國「貢獻」了大量來自的「外匯」。僅在2005年一年內，就向波音、空客兩個國際民航製造業寡頭訂購了442架飛機，總價值高達2000億元左右。

與此形成鮮明對比的是，2005年國內各大航空公司總利潤僅16.5億元，竟然都不夠買一架空客A380飛機。兩者之間鮮明的對比深深刺痛了航空製造業。

上個世紀末，也曾經自力更生，成功研製了運十飛機，但因為種種歷史原因最後無疾而終。再後來，上海飛機製造公司和美國麥道公司合資生產麥道飛機。幾年後，波音公司收購了麥道公司，麥道品牌消失了。借鑒、學習國外經驗的計劃也由此落空。這些事件說白了，國外航空巨頭根本就不希望造出大飛機。

回顧大飛機走過的坎坷路，我們明白一個道理：生產出擁有自主知識產權、人自己研製的大飛機，必須靠人自己的力量實現自主創新，這是從多年民用航空製造業發展歷程中得出的深刻教訓。

今天，大型飛機被譽為「現代製造業的一顆明珠」，技術最複雜，質量要求最高，除帶來巨大的經濟利益外，還能帶動科技技術發展，創造出大量高收入的工作崗位，使的空中力量發生質的飛躍。

可以說大飛機代表了我們的綜合國力，對的經濟和國防建設都有重大和深遠的戰略意義；沒有大飛機，我們就永遠成不了航空大國，更不用說航空強國。

毫不誇張地說，

國產C919大飛機，

是人憋了一口氣研製出來的，

是「爭氣機」！

大飛機背後的人兒

C919——人自己的大飛機，為了這個夢想，航空人足足追逐了半個世紀。

有誰能夠真正理解這背後血與淚的歷史，又有誰能夠體會這長達半個世紀的追逐和坎坷。

大飛機的背後，是幾代航空人生生不息、薪火相傳的航空報國、航空強國之志。

是熱愛與情懷的共鳴；

是老專家程不時從殲教1』到『運10』再到C919的執著和熱愛；是鈑金高級技師王偉從父輩那裡傳承下來的對製造民機的情懷。

是使命與堅持的並存；

是國內飛機氣動設計專家張錫金在退休后，毅然決然回歸崗位的使命感；是張錫金兒子——上飛院C919型號副主任師張淼在麥道項目下馬後，十年艱難歲月里的堅守；是張淼學生——氣動設計員馬塗亮在「設計、狂喜、返工、槍斃、再設計……」這樣循環反覆中的不放棄；更是這老中青三代一脈相承的夢想。

是責任與擔當的融合；

是副總設計師周貴榮為在規定時間內完成某項地面實驗的日夜奮戰；是商飛上海飛機製造有限公司高級技師胡雙錢對零部件要求的精益求精；是原西安外場試驗隊保障中隊原隊長倪國民不放過每一個細節的一絲不苟。

是自信與信任的交匯；

是原飛機總裝車間全機系統安裝組組長楊偉清面對無法解決的問題時的自告奮勇；是下料工周家有在說出「經過我手的每一塊材料，都是對得起良心的精品。交給後面的兄弟們，他們拿出來的一定也是精品！」時的自信；是首飛機組全體人員對飛機性能的充分信任。

正是有了他們的付出，才有了今天C919一飛衝天的氣魄。

今天，我們要

為凝聚幾代人期待的C919加油！

為十年磨一劍的航空人加油！

為加油！