深度|環法實力車隊與車手 天空車隊仍是最大熱門

環法腳踏車賽將於7月1日揭幕。 個別車隊的解體和上位給新的賽季帶來一些變化，但就賽季前半頁來說，總成績線沒顯示任何明顯的新熱門。

天空車隊

天空車隊仍是紙面上最強大的一支。去年環意線路發布之際，弗魯姆曾禮節性表示對多洛米蒂的興趣，結果當然四冠在他心裡更重。維金斯包裹事件在冬天製造了一場小危機，輿論蔓延得比想象要久，甚至傳出弗魯姆欲換東家的聲音，不過表哥立刻親自闢謠。36歲的老將基里延卡依舊領銜平路，普爾斯和斯坦納德今年的狀態差強人意，不出意外落選。科維雅科夫斯基年初拿下白路賽和米蘭聖雷莫，又剛贏得計時賽國家冠軍，沒有理由不出現在名單上。托馬斯和蘭達已在環意做好了熱身……加上大埃納奧尼埃維，想要撼動天空的位置，除非表哥個人狀態非常不佳，格外不佳，以及無比不佳。

移動之星車隊

環意失利已讓金塔納的連莊夢想落空，巴爾維德和他同時出現在環法陣容，誰在狀態誰上心照不宣。年底合同到期造就出史上最瘦貝坦庫爾，值得格外關注，但移動之星是沒什麼單站夢的，多半還是會和阿瑪多埃拉達一起成為山地火車的一部分。

崔克車隊

鑒於康塔多站在車隊發布照正中間（娛樂圈管這個叫C位是吧），本屆環法崔克的目標由坎切拉拉時代的單站正式過渡到總成績。費利內、莫來馬、潘塔諾基本都已為康塔多提供過可觀幫助。比賽在德國發車，本土車手德根科爾布一定要在名單上（沒擠進百年環意的亞尼羨慕地看著），但爭取單站還是和德科特一起做平路副將難下結論，另一方面，康塔多和他之間也不可能有同薩甘默契。

AG2R車隊

今年整體表現不如去年強勢，但巴代仍是最有希望站上獎台的法國GC，車隊也傾全力支持這樣的事情發生。波佐維沃參加百年環意，故不在環法名單上，其他可圈點的爬坡副將傾巢而動。只要巴代本人狀態可以，站台應該不成問題。

阿斯塔納車隊

阿魯和福格爾桑也是一副誰行誰上的態勢，而縱觀歷史，阿斯塔納雙主將的效果有目共睹……好在（…）阿魯狀態太不行，一個義大利國家冠軍不足以說明問題，而福格爾桑在和尼巴利扯皮的歲月里最終也沒展現出大環GC的擔當。所以預計環法期間阿斯塔納的隊車氣氛還是會比較和諧……爬坡副將瓦爾格倫、盧岑科、格里夫科、卡達多，平路副將夆伊茨、格魯茲傑夫、科扎塔耶夫。福格爾桑拿下重要摸底考環多菲內，車隊從實力看站獎台可以，但今年的運氣讓人不那麼看好。

奧瑞凱車隊

查維斯和西蒙·耶茨也算雙主將出戰，克魯伊齊格和豪森是最明確的爬坡副將，海曼、德布里奇、柯克萊勒提供平路支持。因庇去年的山地表現很靠得住，但今年高山賽段設置更加緊湊，車隊不一定有心情放飛他搶單站。

BMC車隊

爬坡副將帶得很全，但二維碼和薩甘之爭將比波特的GC排名更受關注。

阿聯酋航空、巴林美利達、佳能戴爾、FDJ

阿聯酋航空車隊、巴林美利達、佳能戴爾、FDJ也都帶有總成績車手出戰，但相對GC高排名，爭取單站的可能性更大一些。