靠顏值取勝！這三台SUV里的小鮮肉竟然才13萬

近幾年，SUV市場的火爆可謂令人振奮，用如日中天來形容我想一點都不為過。如果你是一個工作不久的90后，手握十二三萬的預算打算買輛個性一點的SUV，哪些車型值得選呢？相信很多朋友都會說，這價格，買輛配置高點的自主品牌SUV開唄，誠然，現在我們自主品牌所生產的SUV做得已經很不錯了，不過經過研究篩選后，發現即使是13萬元，也依舊能找到不少合資品牌的緊湊型SUV供消費者選擇。

東風裕隆-優6

說實話，東風裕隆納智捷優6確實是一款沒有什麼存在感的車型，除了外觀頗具特點之外，糟糕的油耗表現一直被人詬病已久。不過隨著今年4月份在上海車展上全新1.6T車型的推出，納智捷優6的整體競爭力已然回歸主流。

不能否認的是，優6 SUV的外觀設計確實很時尚，前衛大膽的造型極具辨識度，開著它一定不愁沒有回頭率。優6 SUV的造型並不像傳統SUV那樣方方正正，傾斜角度很大的A柱以及低矮的車身都讓它看著更像是一輛跨界車，粗壯的D柱採用了被廠家稱為「駐筆回鋒」的設計，令人印象深刻。

優6 SUV的內飾造型延續了時尚的設計理念，環抱式的中控台整體感很強，這樣的設計在同級別車型中很少見。只不過內飾的質感不算強，在材質的選擇上也難以讓人滿意，摸哪都是邦邦硬，感覺比較廉價。

優6的內飾同樣保留了老款車型的設計，環抱式內飾的包圍感很強，令人過目難忘。U形中控台內側是一圈碳纖維紋理的飾板，看著很運動，符合它的定位。新款優6內飾部分最大的亮點就在於這塊豎向布置的12寸中控彩色大屏，現在這個年頭，提升車廂科技感最直接有效的途徑便是放置一塊兒尺寸夠大的中控大屏，還別說，有了它優6車廂科技感瞬間提升了一個檔。

優6的1.6T渦輪增壓發動機來自於PSA集團，這台發動機在不少標緻、雪鐵龍的車上都有出現過，我也領略過它的風采。變速箱則是由愛信提供的6AT變速箱，同樣也是位老熟人。懸架結構依舊沒變，採用的是前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合。

三菱-勁炫ASX

改款之後的三菱勁炫ASX已經上市有一段時間了，在放棄了轎車產品專攻SUV車型后，三菱出的幾款產品外觀都很激進，像之前上市的新歐藍德，到這台勁炫，再到未來可能進入到國內的全新PAJERO SPORT，無一例外都變得高調起來。在更換了三菱最新的「Dynamic Shield」家族設計之後，勁炫ASX絕對堪稱本次推薦的3款車中整體外觀最年輕與時尚的一款產品。

勁炫ASX看著就不顯大，與主要對手逍客尺寸差不多，造型上它更像一個小型SUV。可軸距較長，還是達到了緊湊型SUV的標準，在車內的乘坐空間可以得到保障。

內飾部分，勁炫ASX本著實用為主的設計，沒有太多的設計感可言。最明顯的就是這塊10.1英寸的碩大顯示屏了佔據了中控台大部分位置。這套集成手機互聯、導航、藍牙功能為一體的多媒體系統功能覆蓋全面，基於安卓系統開發，甚至可以擴展iPad、行車記錄儀等功能，而且屏幕尺寸很大，顯示效果和運行速度不錯。

因為有著「長軸距」的先天優勢，勁炫的乘坐空間不用太過擔心，後排2拳的腿部空間足以應付我們日常使用。坐墊填充物比較柔軟，長時間乘坐不會感覺很累。

勁炫ASX全系擁有2.0L+CVT與1.6L+5MT兩款動力總成可選。其中代號4B11的2.0L自吸發動機我們已經很熟悉了，主流的2.0L發動機參數加上CVT變速箱，不用想都知道是以平穩和順暢為特點的組合。

雷諾-科雷嘉

科雷嘉定位非常清晰，完全面向年輕人在車型設計也非常時尚。這款車最個性的地方就是車頭的造型，真有點代言人范冰冰那種妖媚勁兒，對消費者的審美觀念來講，雷諾總喜歡帶點個性的元素，具有很高的辨識度，好看與否因人而異，但就是與眾不同，感覺很新鮮。

內飾沒有外觀和顏色那麼騷氣，整體布局比較穩妥，仿碳纖維裝飾板增添了活躍氣息，中控台材質大部分都是軟質材料，縫線也都是真的，提高了內飾的精緻程度，基本上是我們熟悉的歐洲車風格，講究做工和用料，挺不錯。

作為法國車，科雷嘉肯定會玩點不一樣的，7英寸TFT全彩色液晶儀錶盤造型挺前衛，數據清晰易讀，還能夠通過中央多媒體系統設置儀錶的樣式和顏色，排列組合起來種類太多，大體就是上圖所示，主要就是突出一個炫字，肯定會有人特別喜歡。

科雷嘉跟逍客的動力系統是完全一樣的，搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機和一台1.2T渦輪增壓發動機，其中，主打的2.0L自然吸氣發動機最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩200牛·米。科雷嘉2.0L車型不提供手動變速箱，跟2.0L發動機匹配的是一台CVT變速箱。科雷嘉的這套動力系統整體表現沒有任何驚喜，跟逍客一樣動力輸出平順，油門設定不敏感，如果駕駛風格比較柔和不急躁，那和科雷嘉的脾性可以完全對上。如果駕駛風格稍激進，油門遲滯就感覺比較明顯了。