原標題:麒麟有軌電車下月開通 仙新路過江通道力爭明年開工
仙新路過江通道方位示意圖 製圖 李榮榮
2017年已經過去了一半,年初公布的民生實事進展如何?8月14日,現代快報記者從南京市交通運輸局獲悉,今年下半年,南京將有一波交通利好來襲。備受市民關注的麒麟有軌電車9月份就會開通,周邊公交線路等交通配套同步進行;在過江通道上,除了已經動工的長江五橋、正在修繕的長江大橋,和燕路過江通道南段、浦儀公路西段預計於今年10月或11月份動工,根據南京市「每年開工一條過江通道」的要求,2018年力爭開工的將是仙新路過江通道……
見習記者 韓雨霽
現代快報/ZAKER南京記者 李娜
通訊員 趙贇
麒麟有軌電車最快9月份開通
近日,麒麟有軌電車試跑的消息頻頻傳出,7月份,13個站點的名稱也已經公示,接下來就是等開通了。這一步驟什麼時候到來?8月14日,南京市交通運輸局客運處處長陳兆宏透露,麒麟有軌電車最快下個月就能開通了!
陳兆宏表示,8月底,省軌道交通協會就會對麒麟有軌電車進行試運營評審。「如果評審有問題的話就會立即整改,沒問題的話,9月份就能開通了。」
麒麟有軌電車開通近在眼前,不過,有些居民提出,周邊接駁的公交線路較少,即便軌道開通了,換乘也不方便。「公交接駁線路就是麒麟有軌電車評審的內容之一,所以會與軌道線一起開通。」陳兆宏說,不過,由於目前正在進行方案設計,到底有多少條接駁公交及具體走向還沒有確定。
此外,關於馬群綜合換乘樞紐的建設,市交通運輸局也與建設方中垠集團達成了共識,正在推進中,力爭2018年底建成公交停保場,主體工程也會儘快完工。
現代快報記者了解到,因為馬群綜合換乘樞紐還未建成,麒麟有軌電車馬群站與捷運2號線還不能實現站內換乘。目前,麒麟有軌電車馬群站新建設了獨立的上下樓梯通道,市民乘有軌電車到站后,要刷卡出站,下到地面,再進入捷運2號線站廳進行換乘。
仙新路過江通道力爭2018年開工
現代快報記者注意到,南京過江通道建設正在提速。繼今年年初南京長江五橋全面開工,明年完成長江大橋維修改造,市交通局透露,目前,和燕路過江通道和浦儀公路西段工程可行性報告已經獲批,預計在今年10月、11月,就會舉行開工儀式。
根據市政府要求,「十三五」期間南京「每年開建一條過江通道」,那麼明年最先實施的會是哪一條?南京市交通運輸局綜規處處長薛海透露,目前看來,仙新路過江通道最有可能在2018年啟動征地拆遷調查等前期工作。
他介紹,仙新路過江通道位於長江二橋與四橋之間,在江南段接312國道,北到滁河接501省道,全長13公里,雙向6車道,時速80公里。這一通道暫時還未確定是以隧道還是橋樑形式通過長江,因為「在工程可行性設計階段,建橋樑還是隧道的設計研究是同步推進的,具體到初步設計階段才能確定。」建成后,對南京整個東部片區集疏運體系的構建、長江經濟帶的發展都有很大的促進。
而與仙新路過江通道同步進行的,還有建寧路過江通道。建寧路過江通道在主城將東接建寧路,與城西幹道交叉,西接江北新區興浦路,與江北大道交叉。
根據南京市過江通道規劃,南京未來將建設22處、24條過江通道。除了正在實施的這些,目前漢中西路、七鄉河、龍潭、錦文路過江通道也正開展工可及水下地形測量等專題研究工作。
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