洛陽即將化身公交都市，以後出行超級便捷！

喜大普奔！

日前，國家交通運輸部公布了

「十三五」期全面推進

公交都市建設第一批創建城市名單

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全國入選的50個城市中

大洛陽

成功上榜

「公交都市」是什麼？

為了應對小汽車比較多的城市的交通擁堵問題，所採取的一項城市交通戰略，現在它已經成為全球大都市的發展方向，也就是通過公共交通設施的強大來改善城市擁堵問題。

入選後有什麼好處？

「公交都市」的創建時間，一般為5年左右，各城市達到創建考核目標后，經交通部驗收合格的，將被授予「公交都市示範城市」的稱號。根據「公交都市」創建指標，創建工作將在2020年年底前完成！將來無論市民在市區任何角落，都將實現出門500米即可乘坐上公共交通，5分鐘內實現換乘！

「公交都市」

目前世界聞名的八大公交都市：

香港

首爾

東京

巴黎

倫敦

新加坡

斯德哥爾摩（瑞典首都）

哥本哈根（丹麥首都）

這些都是國際知名都市

過不了幾年

洛陽就能有和他們相提並論的公交網路啦

簡直是太讓人興奮了！

目前洛陽龍門大道與九都路都已有專門的公車道

希望大洛陽能早日建成公交都市

交通運輸部本次公布的名單中共有50個城市。到2020年，交通運輸部將對這些城市的創建工作進行驗收，達到創建考核目標的城市，將被授予「公交都市」稱號。

按照交通運輸部的要求，公交都市需滿足下列條件：城市建成區公交站點500米覆蓋率超90%，城市建成區公交線網密度3公里/平方公里以上，實現主城區500米上車、5分鐘換乘。城市公共交通的乘客測評滿意度超80%。沒有軌道交通的城市公共交通出行分擔率超40%；城市公共交通相關規劃體系初步形成，城市公共交通政策和標準規範體系基本完善，城鄉客運一體化管理格局基本形成。

也就是說，如果2020年洛陽創建公交都市成功，屆時絕大多數市民出門走500米就能到達公交站，在火車站、機場等地換乘公交也將更加便捷。

以國家公交都市的各項考核指標作參照，洛陽制定了相應的發展計劃。按照計劃，到「十三五」末(2020年)這段時間，我市將通過公交都市創建，重點推進10餘項大工程實施，建成「保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規範」的城市公共交通系統，更好地滿足市民出行需求。

●加長公交專用道

從2017年至2020年，我市將重點推進王城大道、河洛路、開元大道等道路部分或全部路段的公交專用道建設，線路長度約88千米。目前，部分路段已開始建設。

同時，我市將在公交專用道沿線部署監控設備，加強對社會車輛侵佔公交專用道路權違規行為的監控和處罰。

●智能公交站亭上線

公共交通正點率是創建公交都市的一項重要考核指標。

未來幾年，我市將重點推進洛陽智能公交系統建設，從全市公交運營、監管、出行服務三個層面，建設公交智能調度平台，並推進智能公交站亭提升改造工程。

目前，我市已陸續對300多組公交站亭完成改造，這些站亭全部為智能公交預留了介面。將來，智能公交站亭上線后，即便是老年人，也可通過站亭顯示屏清晰了解公車到站距離、預計到站時間、車內擁擠程度等信息。

●加大綠色公車比重

我市的綠色公車主要包括無軌電車、燃氣車輛、氣電混合動力車輛及純電動車輛四種類型，目前占車輛總數的69%。

未來，我市將每年至少新增200輛混合動力或新能源公車，提高綠色公車在公共交通中的比重。今年，我市已購進200多輛純電動公車，預計不久將投入使用。

●增加公交場站數量

我市還計劃投資建設公交停車場站16處、公交首末站25處，並在具備條件的新建公交停車場站布設充電樁。

從去年至今，我市開設了多條新公交線路，今後，針對上學、就醫、旅遊、城郊地區居民及行動不便人群等的出行需求，我市將增加特色公交線路數量，擴大公交線網覆蓋範圍。

●建設大型綜合交通樞紐

為促進城市公共交通與鐵路、航空、公路客運等對外交通方式充分銜接，我市將依託區位優勢，到2020年，建設完成洛陽龍門站、澗西谷水樞紐站、洛陽航空港、洛陽火車站四大綜合交通樞紐，為引導洛陽綜合交通一體化發展提供必要的基礎條件。

目前，洛陽龍門站綜合交通樞紐的匝道、長途客運站等各項目建設正加緊推進，其中匝道建設已完成總施工量的70%。

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編輯整理：大象洛陽

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