終於找到呼和浩特到處修路的原因了......

7月15日，記者跟隨呼和浩特市市政公用設施和管線管理局工作人員實地走訪首府破路施工情況。據了解，目前首府共有300多個破路施工點，只有40餘家辦理了破路手續，大多數施工點邊挖路邊申請，存在較大的安全隱患。

當日，記者在北二環與哲里木路交會口看到，這裡有一處「兩環四線」破路施工點，現場圍擋不足1米，尚未蓋住土堆，圍擋並非全封閉，有一個20餘米的口子，在裸土堆上，一輛挖掘機正在作業，導致路面塵土飛楊。「按照要求，破路施工需要建全封閉圍擋，圍擋至少高2米。

有大面積裸土時，施工方需要在土堆上苫布，以防揚塵污染。」管線局執法大隊負責人張福旺告訴記者。執法人員當場做了記錄，接下來將下達整改通知單，要求施工方限期整改，嚴重時則要求工地停工。隨後，記者在科爾沁南路看到，此處有一處黨政新區配網供電提升項目，施工單位施工后一直未對破路進行回填， 目前管線局已要求施工方限期進行處理。

在金盛路6～7公里處有一處橫路破路施工點，該處施工點屬於呼和浩特市供排水公司的雨污分流工程，已經完成回填和路面修復。「這處工程全程拒絕辦理破路施工手續，跟執法人員打游擊戰，白天停工、晚上偷摸干。」機動中隊中隊長嘎達告訴記者。該處工程已經於4月份完工，可是直到現在都沒有補辦任何手續。

「目前呼和浩特市共有300多處破路點，辦理了手續的不足40處，一部分正在走程序，為了趕工期，一邊開工破路一邊提交手續。一部分完全拒絕辦理任何手續。」張福旺告訴記者。由於遞交正式的破路施工申請涉及道路恢復費，不少施工單位逃避辦理手續。

「目前，管線局剛剛成立，我們還沒有執法權，下一步我們計劃與城管二、三支隊聯合執法，對違規破路和不文明施工的施工單位進行行政處罰，發現破路后不施工的工程進行強制回填。」張福旺告訴記者，「破路施工涉及到管線複雜，如果施工單位不按照規劃部門出具的意見科學施工，存在一定的安全隱患。」