國內駕考不過可以再考, 國外你可能要去測智商!

超速一直是交通事故的一大原因。豐田調查發現，在國外 74% 的父母擔心自己的孩子發生交通事故。因此豐田歐洲（Toyota Europe）推出了一款名叫 Safe & Sound 的 APP，當孩子開車超速時，APP 就會播放爸媽喜歡的音樂，讓追求酷的青少年瞬間酷不起來，從而避免超速行為的發生。

首先，父母和孩子都需要下載 Safe & Sound APP，當孩子向父母借車后，APP 就會在谷歌地圖中追蹤司機的駕駛速度。每當接收到超速信號，手機便會自動進入「請勿打擾」模式，阻止所有來電和社交媒體通知。此外，這款 APP 還可以插入 Spotify。當孩子在駕車時試圖看手機或是加速，Spotify 的播放列表便會自動跳轉到父母的列表上。這很巧妙地抓住了青少年的心理——他們最怕的就是「不酷」。

不得不說天下父母都是一樣的心態啊，都希望自家孩子平平安安的！但其實開車還是要靠自覺，只有自己有了安全行駛的意識，才能從根本上降低出現事故的概率！

不過說起青少年開車啊，雖然青少年駕駛汽車的不多，但是開摩托、電動車的情況還是挺多的。有的時候小編真是為他們捏把汗啊！另外就是小編想知道他們是怎麼拿到駕照的……聽說國外的駕照比的更難啊！跟小編一起看看，國外駕考的一些奇葩事！各國都有其特色機制，有些機制真的是非常苛刻~想拿到駕照可能比取經還難！

新加坡

新加坡的駕照考取機制比較苦難。首先，學員要通過基礎知識考試，50道題，錯5個就不及格！通過了這個考試，會獲得一個臨時駕照，但是依舊不能上路駕駛，只能參加駕校的培訓！培訓時，需要參加25堂訓練課，每堂課2小時，價格約為400元人民幣！也就是說，學下來，1萬多！VIP就更不用提了！如果你認為花錢就可以，那就錯了，最後，還要參加考試，考官是當地的交警，交警不僅會看你的駕駛技術，還會設下許多陷阱，比如和你聊天，你聊HIGH了，駕照自然就沒了！

德國

在德國，考駕照之前要學習8小時的急救課程，另外，還有14堂理論課和12堂駕駛課。你以為這就完事了？好戲還在後頭！德國的路面考試45分鐘，通過率不到三分之一，一次170歐元，上課、考試的費用加起來要差不多1500歐元！每個人一生只有5次機會考試，沒過的這輩子就別開車了！另外，3次不過就會被迫參加智商測試，然後才允許考試！記得國內有個新聞，一個妹子考了N年沒過，駕校退款並請其吃飯，這種事情在德國恐怕就要被查智商了！

英國

其實，英國的考試機制並沒有什麼特別，但是通過率卻很低，基本不超過40%。倫敦有位女士，考了110次駕照，依舊沒過，25歲開始考，現在已經60歲了。和的一些妹紙比起來，她簡直太有毅力了！英國駕考中有個環節叫做「風險辨別考試」，難度挺大的。但是，英國人發現點擊次數多、快，通過率就會變高，額……不得不說面對考試全球人民都一樣，我們終於是一家人了。

瑞士

在瑞士考駕照，有兩門課必須要上，感覺課和救護課，共計10小時。這門課的意義在於，培養駕駛員的救人保護意識，培養人道主義精神，這才是一個國家真正需要的！參加完這些課程再上路培訓，考試就完成啦！

法國

法國的考試流程和國內差不多，但是考試結果會在24小時之後通過郵件發送給學員！因為法國人有個習慣，如果現場被告知沒通過，他們會對考官動粗。小編嚇的吃了三大碗米飯，誰說法國人浪漫的？

澳大利亞

澳大利亞的考試機制是按照熟練度來定的，入門級的是學員駕駛員，身邊必須有資深駕駛員陪同才可駕駛。並且只能在規定場地練習，不能上路！

之後就是P1級別，這個級別可以單獨駕車，但是車尾必須掛有紅色P字樣，時速不可超過90公里每小時。

一年後，可以換成P2級別，紅色P變成了綠色P，時速可提高至100公里每小時！

P1到P2需要兩年時間，此後，便成為了一名真正的駕駛員了！也就是說，成為一名真正的駕駛員，要3年！

看到這裡是不是覺得考駕照比國外容易多了？無論是需要通過嚴格的理論考試，還是必須擁有急救執照，又或是陷阱重重的路考，究其原因無非都是為了駕駛者能夠安全上路，盡量避免交通意外的發生。不管是什麼樣的駕考規定，最終目的都是為了讓大家學會尊重生命，尊重自己的生命，更尊重他人的生命。還是那句話：生命沒重來，開車需小心！

這是一個SUV的時代，也終將是顏值擔當的天下。

理由再簡單不過：年輕人已經成為購買汽車的主力軍。指望那些充滿朝氣和活力，將顏值視作一切的年輕人，去選擇一輛中庸、毫無亮點的車型？

他們只會給出一個答案：No way！然後，轉身就投入到高顏值的汽車懷抱中了。在互聯網時代成長的年輕人，喜歡的是簡約、新奇、時尚的事物，對他們來說，顏值和個性意味著不會辜負自己的大好青春年華。

內飾方面的設計比較簡潔大方，內部白色的縫線修飾看上去很有質感。採用運動化的三幅式方向盤，配備有一塊大尺寸的液晶屏，中控下方的空調面板則是整塊觸摸式按鍵，看起來增添了不少科技感。

在配置方面，馭勝S330全系車型標配博世第九代ESP、電子助力轉向、8寸中控台顯示大屏；全系自動擋車型標配電子駐車、自動開閉前大燈、後視鏡電動摺疊及加熱、雨量感應雨刮、定速巡航、TPMS胎壓監測、PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動系統、手機互聯、手機無線充電、電子防眩目內後視鏡等。尤其像手機無線充電、電動全景天窗，可以說是誠意十足。

馭勝S330搭載1.5GTDi渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為120KW，峰值扭矩為250N.m。傳動系統則匹配格特拉克6速手自一體變速器。踩下油門，動力立刻推背而來，滿足了年輕人對速度與操控的強烈追求。